Nhiễu động máy bay là hiện tượng xảy ra thường xuyên nhưng cũng gây không ít hiểm họa. Hầu hết thương tích đều xảy ra nếu hành khách không thắt dây an toàn.
Theo kế hoạch, LATAM sẽ có thêm 8 tỷ USD thông qua nguồn vốn mới, trái phiếu chuyển đổi và vay nợ, theo luật phá sản của Mỹ, hãng có thể tái cơ cấu mà không phải chịu áp lực từ các chủ nợ.
Một phòng khám thú y ở Đức đã huấn luyện chó đánh hơi để phát hiện người nhiễm Covid-19 trong mẫu nước bọt với độ chính xác 94%.
Ngày 23/11, hai bang đông dân nhất của Australia là New South Wales (NSW) và Victoria đã mở lại biên giới giữa hai bang sau hơn 4 tháng đóng cửa, trong bối cảnh bang Victoria đã kiểm soát được làn sóng lây nhiễm thứ hai của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19, làm dấy lên hy vọng về khả năng phục hồi kinh tế nhanh chóng và tình hình sớm bình thường trở lại.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM công bố tăng tần suất khai thác lên 440 chuyến mỗi tuần trong tháng 10/2020.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM ngày 18/9 (giờ địa phương) cho biết đã nhận được sự phê duyệt gói cho vay bảo hộ phá sản trị giá 2,45 tỷ USD để hãng này thoát khỏi khủng hoảng do COVID-19.
Hãng hàng không LATAM Airlines ngày 3/8 cho biết đang thực hiện kế hoạch sa thải ít nhất 2.700 nhân viên tại chi nhánh Brazil.
Hy vọng cho sự phục hồi nhanh chóng trong lĩnh vực hàng không toàn cầu đã trở nên mờ mịt hơn nữa với tình hình dịch COVID-19 đang có chiều hướng trở nên tồi tệ hơn.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM ngày 9/7 thông báo đã giành được số tiền 1,3 tỷ USD từ quỹ đầu tư Oaktree Capital Management của Mỹ, qua đó giúp hãng hàng không này thoát khỏi nguy cơ phá sản, do tác động của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM thông báo đã giành được số tiền 1,3 tỷ USD từ quỹ đầu tư Oaktree Capital Management của Mỹ, qua đó giúp hãng hàng không này thoát khỏi nguy cơ phá sản.
Ngành hàng không Mỹ Latinh đang rơi vào khủng hoảng do các tác động của đại dịch COVID-19.
Hãng xếp hạng tín nhiệm Moody's mới đây nhận định đại dịch COVID-19 đã làm tồi tệ thêm tình trạng vỡ nợ của các doanh nghiệp ở khu vực Mỹ Latinh, đồng thời cho rằng tình hình này sẽ kéo dài trong suốt cả năm 2020.
Hai 'ông lớn' của ngành hàng không Mỹ Latinh là LATAM Airlines và Avianca Holdings từng sống sót qua cuộc đại khủng hoảng tài chính thế giới năm 1929 nhưng đã phải tuyên bố phá sản do COVID-19.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM ngày 5/6 thông báo buộc phải cho nghỉ việc thêm 1.000 nhân viên thuộc các chi nhánh của hãng tại Chile, Colombia và Peru do những hậu quả nặng nề mà dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 tác động tới các hoạt động của hãng.
Theo IATA, ba năm là khoảng thời gian ít nhất để các hãng hàng không khôi phục số lượng đường bay nội địa và khu vực như thời điểm trước đại dịch.