Các hãng bay Việt Nam khó xin giờ hạ, cất cánh (slot) tại các sân bay nước ngoài, mất slot bay tại London (Anh), khó xin slot tại Trung Quốc.
Một nghịch lý đang xảy ra khi giữa cao điểm hè mà giá vé máy bay lại giảm sâu, các điểm du lịch vắng khách đến bất ngờ
Đây là thông tin do ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines chia sẻ tại hội nghị của Bộ Giao thông Vận tải mới đây.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho rằng, năm 2023 Bộ GTVT được giao hơn 90.000 tỷ đồng, đây là nguồn vốn đầu tư công 'lịch sử' nên các đơn vị cần giải ngân phải tranh thủ từng giây, từng phút một để đạt hiệu quả giải ngân cho ngành giao thông.
Chi phí vận hành rất cao nhưng giá vé máy bay như vé hè rẻ nhất trong 6 năm gần đây, các hãng hàng không rất khó khăn.
Trước thông tin Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết doanh nghiệp gặp khó khi xin slot bay tại nước ngoài, Bộ trưởng GTVT cho biết sẽ đàm phán nếu cần.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị của ngành cần đẩy mạnh tính tiên phong, gương mẫu để hoàn thành nhiệm vụ này trong 6 tháng cuối năm.
Chiều 10/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã tổ chức họp sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai phương hướng nhiệm vụ 6 tháng cuối năm. Nhiều vấn đề 'nóng' liên quan đến các lĩnh vực vận tải, đăng kiểm, hàng không… đã được nêu cụ thể, đồng thời, Bộ GTVT đưa ra nhiều biện pháp khắc phục thời gian tới.
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, hiện nay, thời gian phải bay chờ rất dài gây tốn kém rất lớn. Đơn cử như các chuyến bay tới TP.HCM khi hạ cánh phải bay chờ 30 phút, tại Nội Bài cũng phải bay chờ 20 phút.
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Bộ đạt 37% là tín hiệu tốt. Tuy nhiên, để có thể giải ngân hết 63% còn lại trong 6 tháng cuối năm là cả một vấn đề.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, 6 tháng cuối năm, cần tập trung tối đa công tác lãnh đạo, chỉ đạo, đẩy mạnh hơn nữa đi hiện trường và làm việc với các địa phương để kịp thời gỡ khó cho các nhà thầu, từ đó mới hi vọng hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công năm nay.
Ngày 10-7, tại hội nghị triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm của Bộ GTVT, đại diện doanh nghiệp hàng không cho biết, các doanh nghiệp đang gặp khó khăn, đặc biệt là trong việc xin cấp lại lịch chuyến bay (slot) tại các sân bay nước ngoài.
Đó là một trong những nội dung đáng chú ý được ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines phát biểu tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) diễn ra chiều 10/7.
Ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietnam Airlines - cho biết, hiện hàng không còn đối mặt rất nhiều khó khăn, do lượng khách quốc tế phục hồi thấp hơn kỳ vọng. Hiện việc các hãng xin cấp lại giờ cất/hạ cánh ở các sân bay quốc tế theo đúng slot từng khai thác trước dịch rất khó, kiến nghị nguyên tắc có đi - có lại, tránh phía Việt Nam mở nhưng các nước lại đóng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị tập trung giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm, đảm bảo tiến độ được Chính phủ giao.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo sẽ điều chuyển các dự án giải ngân chậm đảm bảo tiến độ và có chế tài xử lý nghiêm các chủ đầu tư/ban quản lý, nhà thầu giải ngân không đạt tiến độ.
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, giá vé máy bay mùa hè rẻ nhất trong 6 năm gần đây. Các hãng hàng không hiện đang rất khó khăn.
Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết các máy bay của hãng đến Tân Sơn Nhất phải bay vòng 30 phút trên không để chờ hạ cánh, gây tốn kém chi phí.
Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, hiện việc xin cấp lại slot đường bay quốc tế vẫn gặp nhiều khó khăn...
Các hãng hàng không Việt Nam vẫn đang gặp khó khăn do chi phí đầu vào vẫn cao nhưng giá vé bay đang là rẻ nhất trong sáu năm gần đây, đặc biệt là mùa Hè này.
Vận chuyển hành khách lũy kế sáu tháng ước đạt 2.178,8 triệu lượt khách, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm 2022; trong đó vận chuyển bằng đường sắt tăng 75,7%, đường biển tăng 49,6%...
Bộ GTVT đã chuyển thông tin sáu cơ sở đào tạo lái xe có dấu hiệu gian lận trong dạy thực hành lái xe ô tô đến cơ quan công an địa phương để xử lý theo quy định.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) trong 6 tháng đầu năm 2023, năng lực vận chuyển và chất lượng dịch vụ vận tải, sản lượng vận tải các lĩnh vực đều tăng cao so với cùng kỳ; cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là các dịp cao điểm.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong 6 tháng đầu năm cơ quan này đã xử lý kỷ luật cảnh cáo 10 chi bộ, khai trừ 63 đảng viên, tạm đình chỉ sinh hoạt đảng 24 đảng viên. Bên cạnh đó, bộ này đã chuyển thông tin 6 cơ sở đào tạo lái xe có dấu hiệu gian lận trong dạy thực hành lái xe ô tô đến cơ quan công an địa phương để xử lý theo quy định.
Mặc dù đã chuẩn bị kỹ nhưng nhiều người vẫn gặp những tình huống dở khóc dở cười khi săn vé BlackPink.
Bên cạnh thời tiết, cấu hình sân đỗ tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) cũng là yếu tố dẫn đến việc điều hành máy bay lăn cũng như cất, hạ cánh bị trì hoãn
Nghị định số 44/2023/NĐ-CP của Chính phủ quy định danh mục hàng hóa, dịch vụ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt không được giảm thuế giá trị gia tăng.
Nhiều người lợi dụng sự háo hức của các fan Việt mong muốn tham dự concert của BlackPink để lừa đảo.
Sau khi học sinh cả nước hoàn thành kỳ thi tốt nghiệp THPT Quốc gia, dự kiến lượng hành khách thông qua sân bay Nội Bài sẽ tăng cao.
Đợt cao điểm hè năm nay kéo dài từ đầu tháng 6 đến giữa tháng 8, theo dự báo, ngày cao nhất sẽ có khoảng 109 nghìn lượt khách qua sân bay Nội Bài.
Trước sự háo hức được thưởng thức concert của BLACKPINK tại Việt Nam, không ít fan Việt đang rơi vào 'bẫy' lừa đảo.
Trước tình trạng sử dụng slot của nhiều hãng bay chưa hiệu quả dưới 80%, Cục Hàng không thành lập Tổ điều phối slot tại các cảng hàng không Việt Nam; đồng thời sẽ thu hồi các chuỗi slot bay không sử dụng trong 5 tuần liên tiếp...
Ngay khi thông tin BLACKPINK sẽ đến Việt Nam biểu diễn vào 2 ngày 29-30/7 tại SVĐ Mỹ Đình, Hà Nội được chia sẻ, nhiều bạn trẻ tại TP.HCM, Đà Nẵng đã ngay lập tức đặt vé máy bay trước cả tháng để 'đu idol'.
Tổng Giám đốc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) Lê Mạnh Hùng khẳng định, PVOIL tăng trưởng sản lượng và mở rộng quy mô một cách bền vững.
Cục Hàng không VN nhận thấy, nhiều chuyến bay nội địa của các hãng Hàng không Việt Nam chưa tuân thủ Slot xác nhận, tỷ lệ sử dụng đúng Slot của một số hãng còn thấp (dưới 80%). Điều này gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam mới đây vừa có văn bản gửi các hãng hàng không nội địa, yêu cầu nâng cao tỷ lệ sử dụng đúng slot tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Theo đó, văn bản nêu rõ, bắt đầu dịp cao điểm hè 2023 (từ 1/6/2023) đến nay, các hãng hàng không Việt Nam đã tăng lượng khai thác trên các đường bay nội địa.
Do một số hãng hàng không chưa tuân thủ đúng slot (giờ cất/hạ cánh) dẫn đến tình trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất, vì vậy Cục hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không chấn chỉnh ngay việc này.
Bắt đầu vào cao điểm Hè, số chuyến bay đi/đến Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tăng khoảng 10 - 15% lượng khai thác so với giai đoạn trước đó.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, qua giám sát thực hiện slot (giờ cất/hạ cánh) tại sân bay Tân Sơn Nhất cho thấy, nhiều chuyến bay nội địa của các hãng chưa tuân thủ slot đã được xác nhận. Đặc biệt, có hãng, tỷ lệ bay đúng giờ thấp (dưới 80%), gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways và Vietravel Airlines về nâng cao tỉ lệ sử dụng đúng slot tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) và các Công ty cổ phần Hàng không gồm: Vietjet Air, Pacific Airlines, Tre Việt và Lữ hành Việt Nam về việc nâng cao tỷ lệ sử dụng đúng slot (giờ cất/hạ cánh) hạn chế ùn tắc cục bộ tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không vừa yêu cầu các hãng hàng không nâng cao tỷ lệ sử dụng đúng slot, hạn chế ùn tắc cục bộ tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không nội địa, yêu cầu nâng cao tỷ lệ sử dụng đúng slot tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cục Hàng không Việt Nam nhận thấy nhiều chuyến bay nội địa của các hãng hàng không Việt Nam chưa tuân thủ giờ cất, hạ cánh xác nhận, tỷ lệ sử dụng đúng Slot của một số hãng còn thấp.
Tuy mới bắt đầu cao điểm hè nhưng đã có nhiều chuyến bay đi/đến sân bay Tân Sơn Nhất bị chậm giờ so với kế hoạch.