Theo Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông-Vận tải mới ban hành, từ ngày 1-1-2025, các phương tiện xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường khi tham gia giao thông được nhận biết bằng tem kiểm định có nền màu xanh lá cây.
Từ 1/1/2025, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường sẽ có màu tem kiểm định riêng.
Từ năm 2025, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường khi tham gia giao thông được nhận biết bằng tem kiểm định có nền màu xanh lá cây.
Từ ngày 1/1/2025, các phương tiện xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường khi tham gia giao thông được nhận biết bằng tem kiểm định có nền màu xanh lá cây.
Theo Thông tư 53/2024 Bộ Giao thông Vận tải mới ban hành quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, từ ngày 1/1/2025, các phương tiện dùng năng lượng thân thiện với môi trường sẽ có màu tem kiểm định riêng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 53/2024 quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường; có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Bộ GTVT quy định xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường sẽ có màu tem kiểm định riêng.
Thông tư 53/2024 của Bộ GTVT quy định về quy định về dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường là là tem kiểm định có nền màu xanh lá cây.
Phiên bản hybrid của hai mẫu xe Isuzu D-Max và MU-X vừa được ra mắt thị trường Thái Lan, chúng sẽ chính thức mở bán vào ngày 28/11 tới đây.
Toyota Motor Corp cho biết họ có kế hoạch bắt đầu thử nghiệm xe tải chạy bằng hydro-điện trên đường công cộng tại Úc vào mùa xuân năm sau.
Nhà sản xuất ô tô Toyota vừa công bố kế hoạch bắt đầu thử nghiệm xe tải van thương mại trên đường công cộng tại Australia vào mùa Xuân năm sau, với mục tiêu tung ra mẫu xe lai (hybrid) đầu tiên trên thế giới chạy bằng cả hydro và điện.
Trung Quốc cho biết các dây chuyền sản xuất nước này đã chế tạo hơn 10 triệu xe năng lượng mới (NEV) trong năm nay. Đây là lần đầu tiên sản lượng tính theo năm của các loại xe điện, xe lai xăng điện sạc ngoài (plug-in hybrid) và xe sử dụng pin nhiên liệu vượt qua ngưỡng này.
Qua nghiên cứu, các nhà khoa học tại Đại học Edinburgh của Anh phát hiện thấy vi khuẩn giúp khai thác kim loại hiếm từ pin cũ.
Initium sẽ là tên gọi của dòng xe chạy bằng hydro mới của Hyundai, sở hữu những đường nét thiết kế hầm hố và hiện đại.
Trong bối cảnh xe tăng đang bị nhìn nhận là mất dần vị thế 'vua chiến trường', mới đây, mẫu xe tăng tàng hình chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới được ra mắt, hứa hẹn có thể tạo ra dấu mốc lịch sử, thay đổi xu hướng trên thực địa.
Tại triển lãm ô tô IAA Transportation được tổ chức tại Đức mới đây, hãng Mahle GmbH đã trình làng sản phẩm độc đáo, quạt xe điện mô phỏng 'chim săn mồi'.
Chiếc thuyền có tên là Mahoroba dài 33 mét, rộng 8 mét, có sức chứa 150 hành khách và động cơ thuyền được cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu hydro.
Tổng doanh số bán hàng của Toyota và Lexus trong 10 tháng đầu năm năm 2024 tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái, tăng chủ yếu ở xe hybrid. Hãng thêm lý do do dự phát triển xe điện.
Honda để ngỏ khả năng lắp ráp ô tô hybrid ngay tại Việt Nam. Trong khi đó, mẫu xe máy điện ICON e: dự kiến bán ra từ năm 2025 và sẽ được xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á.
Initium sẽ là tên gọi của dòng xe chạy bằng hydro mới của Hyundai, sở hữu những đường nét thiết kế hầm hố và hiện đại.
Hyundai Initium Concept chính là bước tiến tiếp theo của ông lớn sản xuất ôtô Hàn Quốc trong lĩnh vực công nghệ xe điện chạy hydro.
Hyundai ra mắt Initium Concept tại Hàn Quốc, đánh dấu bước tiến mới trong công nghệ pin Hydro với khả năng di chuyển 650 km chỉ sau một lần nạp.
Mẫu xe kế nhiệm Hyundai Nexo có thể đạt phạm vi hoạt động tối đa 650 km và sử dụng nhiên liệu hydrogen.
Hãng sản xuất ô tô của Hàn Quốc Hyundai Motor ngày 30/10 đã chính thức ra mắt mẫu ô tô điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) thế hệ mới mang tên Initium.
Việc vận hành hoàn toàn bằng pin nhiên liệu hydro giúp giảm đáng kể lượng nhiệt tỏa ra do không có khí thải nóng, giảm tiếng ồn khi di chuyển, trong khi khả năng tăng tốc và linh hoạt cao hơn, chưa kể giúp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Toyota Motor và Nippon Telegraph and Telephone (NTT) của Nhật Bản sẽ đầu tư 500 tỷ yen (3,26 tỷ USD) vào nghiên cứu và phát triển để phát triển phần mềm AI nhằm cải thiện công nghệ xe tự lái.
Công ty con Rotem của Huyndai (Hàn Quốc) vừa tiết lộ mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực tương lai chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Khoản đầu tư này được Toyota dùng để phát triển phần mềm ô tô ứng dụng AI có khả năng dự đoán tai nạn và tự động kiểm soát phương tiện.
Tại triển lãm ô tô quốc tế Philippines 2024, Toyota Motor Philippines đã chính thức giới thiệu mẫu Corolla Cross H2 Concept. Trong khi các mẫu xe thương mại của Toyota tại Philippines sử dụng pin để tạo thành hệ truyền động hybrid, Corolla Cross H2 Concept chạy bằng nhiên liệu hydro.
Sáng 26-10, Trường Đại học Bình Dương phối hợp với Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học 'Định hướng đào tạo và phát triển giao thông xanh'. Hội thảo có sự tham gia của các chuyên gia đầu ngành về ô tô cùng các trường cao đẳng, đại học trong và ngoài tỉnh.
Cuộc cách mạng về máy bay điện đang diễn ra mạnh mẽ hứa hẹn mang đến những thay đổi lớn trong tương lai gần.
Với giá khởi điểm 170.000 USD, Century SUV chính là mẫu xe Toyota đắt nhất năm 2024.
Hãng đóng tàu Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) đang lắp đặt hệ thống pin lithium-ion của riêng mình trên tàu ngầm tấn công Type 212A của Hải quân Đức.
Tổng giám đốc điều hành của BMW chỉ trích lệnh cấm xe ICE (động cơ đốt trong) năm 2035 của Châu Âu là 'không còn thực tế nữa' và có thể làm tăng sự phụ thuộc vào pin của Trung Quốc.
Theo CEO của BMW, châu Âu cần xây dựng một khung quản lý linh hoạt hơn, cho phép áp dụng nhiều công nghệ khác nhau để đảm bảo tính cạnh tranh và giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.
Gần như toàn bộ nền kinh tế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Giữa bối cảnh đó, khái niệm về một nền kinh tế hydro dựa trên nguồn năng lượng sạch dồi dào phục vụ mục tiêu phát triển bền vững của nhân loại xuất hiện như một giải pháp đầy tiềm năng.
Phát biểu tại Hội nghị về Thu giữ, Sử dụng và Lưu trữ Carbon do Wood Mackenzie tổ chức tại Houston, Peter Findlay, Giám đốc Nghiên cứu và Trưởng phòng Kinh tế CCUS của Wood Mackenzie, cho biết mặc dù thị trường thu giữ, sử dụng và lưu trữ carbon (CCUS) đang phát triển, nhưng nền kinh tế vẫn còn nhiều thách thức và nhiều dự án tiềm năng đang gặp rủi ro.