Tại sao xăng lại có màu sắc khác nhau? Bí mật đằng sau màu sắc của nhiên liệu

1. Màu sắc tự nhiên của xăng

Xăng nguyên chất, sau khi được chưng cất từ dầu mỏ, thường có màu trong suốt hoặc hơi vàng. Tuy nhiên, màu sắc của xăng có thể thay đổi tùy thuộc vào nguồn dầu mỏ và quy trình chế biến. Dầu mỏ có thể chứa các hợp chất có màu sắc tự nhiên, như các loại hắc ín hay chất hữu cơ từ các tạp chất trong quá trình khai thác.

2. Tác động của các phụ gia

Các nhà sản xuất xăng thường thêm vào các phụ gia để cải thiện hiệu suất và ổn định của nhiên liệu. Những phụ gia này có thể làm thay đổi màu sắc của xăng. Ví dụ:

Ảnh minh họa.

Chất chống oxy hóa: Giúp bảo vệ xăng khỏi sự phân hủy do oxi, có thể khiến xăng có màu nhạt hơn.

Chất tăng chỉ số octane: Các chất này giúp nâng cao chỉ số octane của xăng để tránh hiện tượng "detonation" trong động cơ, và đôi khi chúng có thể làm xăng có màu hơi vàng hoặc nâu nhẹ.

Chất chống rỉ sét và chất làm sạch: Những chất này có thể làm xăng có màu sắc đặc biệt.

3. Màu sắc xăng do quá trình lọc

Quá trình lọc và tinh chế xăng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định màu sắc cuối cùng của nhiên liệu. Các tạp chất và các hợp chất nặng trong dầu mỏ có thể được loại bỏ trong quá trình này, khiến xăng trở nên trong suốt hoặc có màu vàng nhạt. Xăng càng sạch, càng ít tạp chất, màu sắc sẽ càng nhạt hoặc trong suốt hơn.

4. Phân loại xăng theo màu sắc

Một số loại xăng được thêm màu để phân biệt các loại xăng khác nhau, đặc biệt là trong các thị trường hoặc khu vực có nhiều loại xăng, giúp dễ dàng nhận diện. Ví dụ, xăng dùng cho ô tô thường có màu vàng nhạt, trong khi xăng dùng cho máy bay có thể có màu xanh lá cây. Màu sắc này không phải là một chỉ số về chất lượng mà chỉ là cách phân biệt.

5. Màu sắc và chất lượng xăng

Mặc dù màu sắc có thể là một yếu tố chỉ báo ban đầu về tính chất của xăng, nhưng nó không phản ánh trực tiếp chất lượng nhiên liệu. Chất lượng xăng chủ yếu phụ thuộc vào các yếu tố như chỉ số octane, mức độ tạp chất và phụ gia bổ sung. Vì vậy, việc đánh giá chất lượng xăng nên dựa vào các yếu tố kỹ thuật khác như tiêu chuẩn kỹ thuật và chứng nhận từ các cơ quan quản lý.

Kết luận

Màu sắc của xăng có thể thay đổi do nhiều yếu tố như nguồn gốc dầu mỏ, quá trình tinh chế, và các phụ gia được thêm vào trong sản xuất. Tuy nhiên, màu sắc không phải là yếu tố quyết định chất lượng của xăng. Điều quan trọng là xăng phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và phù hợp với yêu cầu của động cơ.

Bảo Ngọc (t/h)