Tài xế đi như thế nào khi 'biển báo một đằng, vạch kẻ đường chỉ một nẻo'?

Khi tham gia giao thông, không ít trường hợp tài xế bắt gặp biển báo hiệu có nội dung mâu thuẫn với vạch kẻ đường, gây bối rối và khó khăn trong việc quyết định hướng di chuyển phù hợp.

Để xử lý tình huống này đúng luật, tài xế cần nắm rõ thứ tự ưu tiên của tín hiệu giao thông, biển báo và vạch kẻ đường theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Loạt biển báo trên cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ. Ảnh: Hoàng Hiệp

Thứ tự ưu tiên đối với báo hiệu đường bộ

Khoản 1, Điều 11 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định: "Báo hiệu đường bộ bao gồm: hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; đèn tín hiệu giao thông; biển báo hiệu đường bộ; vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường; cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H; thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ".

Khoản 2 điều này cũng nêu rõ, người tham gia giao thông đường bộ phải chấp hành báo hiệu đường bộ theo thứ tự ưu tiên từ trên xuống dưới như sau:

a) Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;

b) Tín hiệu đèn giao thông;

c) Biển báo hiệu đường bộ;

d) Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường;

đ) Cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang,
cột Km, cọc H;

e) Thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ.

Như vậy, trong trường hợp các báo hiệu, tín hiệu trên đường bộ có sự khác nhau, cần chấp hành theo thứ tự ưu tiên như trên. Trong đó, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông là hình thức báo hiệu cao nhất, tài xế cần tuân thủ tuyệt đối.

Với trường hợp "biển báo một đằng, vạch kẻ đường chỉ một nẻo", tài xế cần tuân thủ theo nội dung của biển báo bởi đây là loại báo hiệu có thứ tự ưu tiên cao hơn.

Một loạt biển báo, vạch kẻ đường có nội dung khá mâu thuẫn nhau tại nút giao KCN Đình Trám (TX.Việt Yên, Bắc Giang). Ảnh: Hoàng Hiệp

Những loại biển báo hiệu đường bộ

Trên thực tế, biển báo cũng được chia thành nhiều nhóm khác nhau và cũng có thứ tự ưu tiên riêng. Cụ thể, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT chia biển báo giao thông thành 5 nhóm chính, mỗi nhóm có chức năng và ý nghĩa riêng. Cụ thể:

1. Nhóm biển báo cấm: Hầu hết có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, hình vẽ màu đen. Dùng để biểu thị các điều cấm, bắt buộc người tham gia giao thông không được thực hiện hành vi bị cấm.

2. Nhóm biển báo nguy hiểm: Thường có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen. Dùng để cảnh báo người tham gia giao thông về các nguy hiểm có thể gặp trên đường.

3. Nhóm biển hiệu lệnh: Có hình tròn, nền xanh, hình vẽ màu trắng. Dùng để thể hiện các yêu cầu bắt buộc mà người tham gia giao thông phải tuân theo.

4. Nhóm biển chỉ dẫn: Hình chữ nhật hoặc hình vuông, nền xanh, hình vẽ màu trắng. Dùng để cung cấp thông tin chỉ dẫn về hướng đi, địa điểm, khoảng cách hoặc làn đường.

5. Nhóm biển phụ: Hình chữ nhật hoặc hình vuông, nền trắng, hình vẽ màu đen. Đi cùng và có tác dụng bổ sung thông tin cho các biển báo chính.

Các loại biển báo cấm, biển hiệu lệnh có thứ tự ưu tiên cao hơn các loại biển chỉ dẫn. Ảnh minh họa: Hoàng Hiệp

Trong trường hợp cùng một vị trí nhưng có nhiều loại biển báo với nội dung khác nhau, thậm chí trái ngược nhau, tài xế cần phải quan sát kỹ càng và tuân thủ theo các nhóm biển ưu tiên lần lượt là: Biển cấm, biển hiệu lệnh, biển báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn. Riêng biển phụ chỉ có hiệu lực khi đi kèm với một biển chính.

Tuy nhiên việc các biển báo có sự mâu thuẫn nghiêm trọng về nội dung là khá hy hữu. Các chuyên gia cho rằng, nếu gặp những trường hợp này, tài xế cần nhanh chóng phản ánh đến các cơ quan chức năng để kịp thời điều chỉnh cho phù hợp.

Hoàng Hiệp