Tăng cường kết nối từ hạ tầng giao thông đồng bộ

Tạo động lực mới cho phát triển

Theo đó, có 4 dự án, công trình giao thông được triển khai trên địa bàn thành phố Hạ Long và thị xã Đông Triều, tổng nguồn vốn đầu tư 6.172 tỷ đồng (1 công trình nhóm A và 3 công trình nhóm B, quy mô đường cấp III miền núi 2 làn xe). Cụ thể: Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342, đoạn thuộc địa phận thành phố Hạ Long, chiều dài tuyến 30km, tổng mức đầu tư 3.695 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2023 - 2027; Dự án tuyến đường nối từ QL279 (tỉnh Quảng Ninh) đến đường tỉnh 291 (tỉnh Bắc Giang), tổng chiều dài tuyến 8,1km, tổng mức đầu tư 1.455 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2023 - 2026; Dự án xây dựng đường tỉnh 327, đoạn từ nút giao cổng tỉnh đến đường trục chính trung tâm thị xã Đông Triều, chiều dài tuyến 11,8km, tổng mức đầu tư 666 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2023 - 2025; Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 345, tổng chiều dài 10,8km, tổng mức đầu tư 356 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2023 - 2025.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342, đoạn thuộc thành phố Hạ Long dài khoảng 30km khi hoàn thành sẽ là tuyến đường tuyệt đẹp kết nối tỉnh Lạng Sơn

Tại thị xã Đông Triều, khi nắm bắt thông tin tuyến đường tỉnh 345 và đường tỉnh 327 sẽ được đầu tư qua địa bàn, cán bộ, đảng viên và Nhân dân hết sức phấn khởi. Tương tự, tại thành phố Hạ Long và huyện Ba Chẽ, dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 cũng được kỳ vọng là dự án động lực, trọng điểm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo kết nối vùng và khu vực từ vùng thấp, vùng động lực, vùng phát triển với vùng cao của thành phố Hạ Long, huyện Ba Chẽ với tỉnh Lạng Sơn; góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.

Nâng cao chất lượng cuộc sống người dân

Được biết, trên cơ sở Nghị quyết số 150/NQ-HĐND phê duyệt chủ trương đầu tư 4 dự án, UBND tỉnh Quảng Ninh đã cập nhật quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất của địa phương; tính toán phạm vi, quy mô, giải pháp thi công và tổng mức đầu tư trong bước phê duyệt dự án bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả; rà soát kỹ diện tích đất, các loại đất, diện tích các loại rừng chiếm dụng để phục vụ thi công các công trình chính, công trình phụ trợ, hạn chế tối đa tình trạng lãng phí nguồn lực đất đai, phát sinh khối lượng, chi phí GPMB.

Đặc biệt, trên cơ sở kiến nghị của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh, UBND tỉnh cam kết lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát, thiết kế, lập dự án, lập kế hoạch đấu thầu có năng lực, bảo đảm với suất vốn đầu tư theo quy định trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, không để xảy ra tình trạng lập dự toán không đúng định mức, đơn giá, lập kế hoạch đấu thầu không đúng nội dung, trình tự quy định, dẫn đến phải làm đi làm lại nhiều lần gây kéo dài thời gian trong bước lập hồ sơ thiết kế, dự toán; lựa chọn nhà thầu đủ năng lực để thực hiện gói thầu theo đúng các quy định của pháp luật.

Chắc chắn những dự án này được hoàn thành, sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối với các tỉnh lân cận, thu hẹp khoảng cách vùng, miền trong tỉnh, đáp ứng nhu cầu đi lại, khai thác các lợi thế về tài nguyên thiên nhiên, phát triển du lịch cộng đồng, giao thương hàng hóa, logistics trong khu vực, mở rộng không gian đô thị cho thành phố Hạ Long và thị xã Đông Triều, nâng cao chất lượng cuộc sống Nhân dân vùng đồng bào dân tộc thiểu số theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XV và cụ thể hóa định hướng phát triển của tỉnh theo Quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2040.

Phong Nam