Tăng mức phạt vượt đèn đỏ, tạo sức răn đe

Cố tình len qua dòng phương tiện đang di chuyển, dù ở chiều đường của mình đèn tín hiệu đã chuyển đỏ, anh Nguyễn Văn Lai (Hai Bà Trưng, Hà Nội) ngay lập tức đã bị cán bộ Tổ công tác đặc biệt số 3, Công an thành phố Hà Nội dừng xe xử lý. "Tôi cũng sai sót vì hơi vội để chở hàng đi giao nhanh cho khách. Lần sau tôi sẽ rút kinh nghiệm", anh Lai nói.

Không ít người dân vẫn bất chấp vượt đèn đỏ chỉ vì suy nghĩ có thể nhanh hơn vài giây, nhưng theo lực lượng chức năng, đây là hành vi gây nguy hiểm cao độ. Riêng trong tháng 11, các lực lượng của Công an thành phố đã xử lý hơn 1.000 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu.

Đại úy Dương Quyết Tâm, Tổ công tác đặc biệt số 3, Phòng CSGT - CATP Hà Nội cho biết: "Đối với lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông thì bản thân người vi phạm cũng gặp nguy hiểm và sẽ gây nguy hiểm cho cả những người cùng tham gia giao thông. Qua giám sát, xử lý các đối tượng vi phạm, lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông cơ bản là các lái xe mô tô, học sinh sinh viên, lái xe công nghệ. Lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm, không có ngoại lệ".

Nhằm nâng cao hiệu quả xử lý, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội còn áp dụng nhiều biện pháp để kịp thời phát hiện hành vi vi phạm. Nhiều trường hợp vượt đèn đỏ ở ngã tư đã bị tổ Cảnh sát giao thông dừng xe, xử lý nghiêm khắc.

Theo Thiếu tá Lê Duy Thắng, Đội CSGT đường bộ số 15, Phòng CSGT, CATP Hà Nội, ngoài việc trực tiếp phát hiện, xử lý, lập biên bản hành vi vi phạm không chấp hành tín hiệu giao thông, cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 15 cũng phối hợp với các trung tâm chỉ huy đèn giao thông và sử dụng các trang thiết bị nghiệp vụ để phát hiện và gửi phạt nguội theo quy định.

Tại Dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất tăng mức xử phạt lỗi người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ từ 800.000 - 1 triệu lên tới 4 - 6 triệu đồng.

Tiến sĩ Khương Kim Tạo, Chuyên gia giao thông cho rằng: "Quy định mới với mức phạt cao như vậy thì hoàn toàn sẽ đủ sức răn đe. Nếu chúng ta làm triệt để thì tôi chắc chắn vấn đề về công tác an toàn giao thông và trật tự giao thông đường bộ sẽ được lặp lại".

Bên cạnh đề xuất nâng mức xử phạt, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục phát huy hiệu quả của hệ thống giám sát và tiến hành phạt nguội, nhằm tạo chuyển biến rõ nét trong nhận thức và hành động của người điều khiển phương tiện, chấp hành nghiêm quy tắc luật giao thông ngay cả khi không có lực lượng chức năng.

Diệu Phú