Tăng tốc đầu xuân trên các công trình cầu vượt sông Hồng

Cầu Trần Hưng Đạo đang được các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: Dương Na

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, tận dụng từng ngày

Có mặt tại công trường thi công cầu Trần Hưng Đạo ngay từ sáng 21-2 (tức mùng 5 Tết), chỉ sau vài lời hỏi thăm, chúc nhau một năm mới bình an, gặp nhiều may mắn, công nhân Trần Đình Kiểm (Công ty cổ phần Trung Chính) bắt tay ngay vào công việc.

Anh Trần Đình Kiểm là một trong số khoảng 30% kỹ sư, công nhân được đơn vị bố trí về ăn Tết, số còn lại bám công trường thi công xuyên Tết. Tuy nhiên, ngay cả những người được tạo điều kiện về đoàn viên cùng gia đình cũng phải sắp xếp để trở lại công trường từ sáng mùng 5 Tết với tinh thần “vui Xuân mới không quên nhiệm vụ”.

Công trường thi công trở lại ngay từ chiều mùng 1 Tết. Ảnh: Tuấn Lương

Trong khi đó, công nhân Lương Thành Đô (Công ty cổ phần Đạt Phương) chỉ nghỉ Tết ngay tại công trường từ ngày 29 tháng Chạp và bắt tay làm việc từ chiều mùng 1 Tết. Từng tham gia nhiều công trường giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội và cả nước, anh Đô bảo, số lần đón Tết trên công trường của anh có khi nhiều hơn số ngón tay trên cả hai bàn tay. “Tiến độ công việc gấp gáp, lại được lãnh đạo quan tâm động viên nên tôi cùng nhiều anh em đăng ký ở lại làm xuyên Tết” – công nhân Lương Thành Đô chia sẻ.

Theo ghi nhận của phóng viên, trên công trường đang đồng loạt triển khai 10 mũi thi công, trong đó 6 mũi thi công 6 trụ cầu chính, 4 mũi thi công đường dẫn phía Long Biên. Các trụ chính đã hoàn thành cọc khoan nhồi và đang chuyển sang thi công cọc ván thép. Tiếng máy, tiếng xe vang vọng cả một khúc sông…

Một mũi thi công cọc khoan nhồi dưới lòng sông. Ảnh: Tuấn Lương

Ông Trần Trọng Huy - Phó Giám đốc Ban dự án Đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (thuộc Tập đoàn Sun Group) cho biết, hiện công trường đã huy động được 140 người, trong đó bao gồm 100% kỹ sư hiện trường, thợ lái máy, thợ điện… Toàn bộ máy cẩu, máy khoan và trang thiết bị đã được di chuyển đến vị trí thi công. Đến hết ngày 26-2 nhà thầu sẽ huy động thêm 45 công nhân nữa để đồng loạt tăng tốc thi công.

Tính đến thời điểm này, toàn bộ cọc khoan nhồi dưới nước của các trụ TC2, TC3, TC4, TC5, TC6 của cầu chính, mỗi trụ 20 cọc đường kính 2m, chiều sâu hơn 50m đã cơ bản hoàn thành, vượt tiến độ khoảng 1 tháng so với kế hoạch.

Trụ TC7 hiện đã xong bê tông bịt đáy, dự kiến trong tháng 3-2026 sẽ xong phần bệ, trụ. Ban quản lý dự án, nhà thầu và tư vấn giám sát đặt ra là tháng 5-2026 phải hoàn thành cọc, bệ để lên đến thân, trụ trước khi lũ tiểu mãn về. Với phần cầu dẫn, nhà thầu đặt kế hoạch trong tháng 4-2026 phải hoàn thành thi công toàn bộ cọc khoan nhồi.

Các mũi thi công khoan cọc nhồi cầu dẫn phía Long Biên cũng đang được tập trung triển khai. Theo kế hoạch, trong tháng 3-2026 và tháng 4-2026, nhà thầu phải hoàn thành thi công toàn bộ cọc khoan nhồi.

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo.

“Chúng tôi đang tranh thủ lúc thời tiết thuận lợi, tận dụng từng ngày quyết tâm đẩy nhanh tiến độ bởi nếu không vượt được lũ tiểu mãn vào cuối tháng 5-2026 thì dự án đứng trước nguy cơ sẽ bị chậm tiến độ từ 3-4 tháng bởi khi lũ về, nước dâng cao không thể thi công được. Vượt được “đường găng” này thì tới quý III-2026 sẽ tổ chức thi công dầm, vòm thép và cơ bản hoàn thành các hạng mục này vào cuối năm 2026 và hoàn thành toàn bộ dự án vào quý II-2027” – ông Trần Trọng Huy nói.

Các gói thầu đều cơ bản đáp ứng tiến độ

Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu nối thành phố Hà Nội với tỉnh Hưng Yên cũng ra quân từ rất sớm. Giống như cầu Trần Hưng Đạo, chỉ có khoảng 30% kỹ sư, công nhân tham gia thi công cầu Ngọc Hồi được về nhà đón Tết. 70% ở lại bám công trường với quyết tâm bảo đảm tiến độ cho một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực phía Nam Thủ đô.

Công nhân tập trung gia công lồng thép cọc khoan nhồi thuộc dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi. Ảnh: Tuấn Lương

Ông Nguyễn Đức Phan, cán bộ Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội biết, công trường chỉ nghỉ từ chiều 29 tháng Chạp và bắt đầu thi công trở lại ngay từ chiều mùng 2 Tết.

Đến mùng 6 Tết thì toàn bộ công trường đã sôi động trở lại khi có đủ 100% quân số, máy móc trang thiết bị. Các nhà thầu chia thành 10 mũi thi công đồng loạt, trong đó 2 mũi dưới sông và 8 mũi trên bờ. Nhờ đó, các gói thầu cơ bản đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của thành phố.

Các nhà thầu tập trung san lấp mặt bằng. Ảnh: Tuấn Lương

Trên toàn công trường trải dài trên địa bàn xã Bát Tràng (Hà Nội) và xã Văn Giang (tỉnh Hưng Yên), các nhà thầu tập trung san lấp mặt bằng; làm lồng thép thi công cọc khoan nhồi các trụ cầu chính giữa sông và trụ cầu dẫn…

Như tại gói thầu 07/TP3-EPC, việc gia công lồng thép cọc khoan nhồi trụ chính giữa sông với đường kính 2m đã được liên danh nhà thầu tiếp tục triển khai ngay từ ngày 19-2 (tức mùng 3 Tết); thi công đồng loạt cọc khoan nhồi trụ cầu dẫn trên toàn công trường từ ngày 22-2 (tức mùng 6 Tết).

Ông Nguyễn Tiến Tường - Chỉ huy trưởng công trường thuộc Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E & C cho biết, đơn vị tổ chức 2 mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ. Trong đó mũi thứ nhất (thi công trụ T42-T74) bố trí 2 dàn khoan cọc khoan nhồi. Đến nay đã hoàn thành 13/40 cọc khoan nhồi của trụ chính T42.

Với mũi thứ hai (thi công từ trụ T75-T100), hiện đã hoàn thành 54/360 cọc khoan nhồi. Nhà thầu phấn đấu chậm nhất đến đầu tháng 4-2026 phải xong phần cọc của trụ chính T42 và hoàn thành phần bệ trước ngày 30-6-2026 để triển khai các công việc tiếp theo. Nếu đạt được các công việc theo các mốc “đường găng” như vậy thì công trình mới có thể hoàn thành được theo tiến độ đề ra.

Máy móc thiết bị được huy động đầy đủ trên công trường. Ảnh: Mai Thu

“Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó đoạn qua địa bàn thành phố Hà Nội dài 5,2km, qua tỉnh Hưng Yên dài 2,3km. Riêng cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m với 2 trụ tháp là “đường găng” tiến độ của dự án.

Khởi công xây dựng ngày 19-8-2025, sau 6 tháng, nhà thầu đã thi công được 26/80 cọc khoan nhồi trụ tháp. Theo tiến độ dự án được phê duyệt, công trình dự kiến hoàn thành vào quý I-2028. Tuy nhiên, Ban quản lý và các đơn vị tư vấn, nhà thầu đang cố gắng tìm giải pháp kỹ thuật để rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng, phấn đấu hoàn thành trong quý II-2027, trước thềm hội nghị APEC 2027 theo đúng chỉ đạo của Thành ủy và UBND thành phố Hà Nội” – ông Nguyễn Đức Phan nhấn mạnh.

Phối cảnh cầu Ngọc Hồi.

Tuấn Lương