Tăng tốc thi công cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh
Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận - Bộ Xây dựng, đến nay, tiến độ Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 (gọi tắt là Dự án) đã đạt khoảng 24%. Chủ đầu tư đang tập trung đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ công trình.

Tiến độ thi công Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 hiện đạt khoảng 24%.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, Dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.100 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước. Tuyến cao tốc dài khoảng 26,6 km, giai đoạn 1 được đầu tư quy mô 4 làn xe với nền đường rộng 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn xe cao tốc.
Dự án có điểm đầu kết nối với tuyến N2 thuộc xã Đốc Bình Kiều; điểm cuối kết nối tại nút giao An Bình (đầu cầu Cao Lãnh), thuộc phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp. Thời gian thực hiện Dự án dự kiến là 3 năm (năm 2025 - 2028).
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%. Gói thầu xây lắp số 7 của dự án được khởi công từ giữa tháng 9-2025. Sau hơn 10 tháng triển khai, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 778 tỷ đồng, tương đương 24% giá trị hợp đồng.

Các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục của Dự án.
Trên công trường, nhà thầu đã huy động khoảng 237 máy móc, thiết bị các loại cùng gần 270 kỹ sư, cán bộ kỹ thuật và công nhân thường xuyên làm việc. Nhiều thiết bị được huy động vượt yêu cầu ban đầu để mở rộng các mũi thi công, trong đó có máy đào, máy ủi, lu rung, hệ thống bơm cát, thiết bị xử lý nền đất yếu và phương tiện vận chuyển vật liệu.
Đối với phần đường, công tác cắm bấc thấm đã hoàn thành gần 94% khối lượng toàn tuyến. Việc đắp cát nền đường, xử lý đất yếu, trải vải địa kỹ thuật, xây dựng đường công vụ và cầu tạm đang được triển khai đồng bộ. Ở hạng mục cầu, 12/18 cầu đã được tổ chức thi công và dự kiến toàn bộ 18 cầu sẽ đồng loạt triển khai trong tháng 8-2026. Các nhà máy cũng đã bắt đầu sản xuất dầm bê tông phục vụ lắp đặt.
Ban QLDA Mỹ Thuận thường xuyên chỉ đạo tư vấn giám sát và nhà thầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng từ khâu lựa chọn nguồn vật liệu, kiểm tra thiết bị, biện pháp thi công đến nghiệm thu từng hạng mục tại hiện trường. Công tác lấy mẫu, thí nghiệm vật liệu, theo dõi yêu cầu kiểm tra nghiệm thu và cập nhật kết quả được thực hiện thường xuyên, bảo đảm các vật liệu, cấu kiện và khối lượng thi công đáp ứng yêu cầu của hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật và quy định hiện hành.
Hồ sơ quản lý chất lượng được lập, kiểm tra và hoàn thiện đồng thời với quá trình thi công, theo nguyên tắc thi công, nghiệm thu đến đâu hoàn thiện hồ sơ đến đó. Qua đó, chất lượng các hạng mục đang triển khai trên công trường cơ bản được kiểm soát tốt, góp phần bảo đảm an toàn, độ bền và hiệu quả khai thác lâu dài của công trình.
Cũng theo Ban QLDA Mỹ Thuận, Dự án vẫn gặp khó khăn lớn về nguồn đá xây dựng do thị trường khan hiếm và nguồn cung chưa ổn định. Chủ đầu tư đang phối hợp các địa phương tìm thêm nguồn vật liệu hợp pháp; đồng thời, sử dụng nguồn đá thương mại để duy trì thi công, hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ.
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh là một trong 4 tuyến cao tốc trọng điểm mà tỉnh Đồng Tháp đặt mục tiêu hoàn thành trước năm 2030, cùng với các tuyến An Hữu - Cao Lãnh, Dinh Bà - Cao Lãnh và cao tốc Đức Hòa - Mỹ An.
Khi các dự án hoàn thành, Đồng Tháp dự kiến sẽ có thêm khoảng 124 km đường cao tốc, tạo trục kết nối liên hoàn với tuyến TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực vận tải của khu vực.
Nguồn Đồng Tháp: https://baodongthap.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-a243540.html











