Tập đoàn Đèo Cả khởi công dự án hơn 2.000 tỉ đồng ở Quảng Bình

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cùng lãnh đạo các bộ, ngành và tỉnh Quảng Bình thực hiện nghi thức nhấn nút khởi công dự án.

Sáng 22-3, tại Quảng Bình đã diễn ra lễ khởi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM.

Đây là dự án đường sắt đầu tiên ở Việt Nam được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với giá trị hơn 2000 tỉ đồng.

Dự án gồm 2 gói thầu. Trong đó gói XL01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt có tổng chiều dài 935m thời gian thực hiện 23 tháng, do liên danh Công ty Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả thực hiện. Các hầm này có khổ hầm 10m được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm đường sắt cấp I.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Thắng cùng Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tại lễ khởi công

Gói XL02 thi công xây dựng các công trình cầu, đường sắt, thông tin tín hiệu và các công trình khác - do liên danh Ilsung - Tổng Công ty công trình đường sắt (RCC) thực hiện, thời gian thi công 22 tháng.

Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét được xác định sẽ tháo gỡ "nút thắt cổ chai" trong tuyến đường sắt Bắc - Nam. Sau khi hoàn thành sẽ cải thiện kết cấu hạ tầng đường sắt, nâng cao tốc độ, rút ngắn hành trình chạy tàu tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM trong những năm tới, bảo đảm hoạt động giao thông vận tải đường sắt thống suốt, trật tự, an toàn, nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ vận tải.

Hình ảnh tại lễ khởi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết hệ thống đường sắt quốc gia đi qua 34 tỉnh/thành phố với tổng chiều dài khoảng 3.143km. Trong đó tuyến đường sắt Thống Nhất là trục xương sống với chiều dài 1.726km.

Tuy nhiên, chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt chưa đồng bộ, năng lực hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Do đó thị phần vận tải ngày càng bị giảm sút, chưa tương xứng với lợi thế của phương thức này. Việc hoàn thành các dự án này sẽ góp phần nâng cao năng lực tuyến đường sắt thống nhất.

Theo ông Ngọ Trường Nam - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, với kinh nghiệm sở trường làm hầm đường bộ, đúc kết bài học trong công tác quản trị dự án, đơn vị sẽ ứng dụng cải tiến phương pháp thi công, cam kết đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án.

HOÀNG PHÚC