Tàu Thường Nga-6 thu thập mẫu vật từ phần tối Mặt trăng

Hình ảnh trong video hoạt họa tại Trung tâm Kiểm soát Hàng không Vũ trụ Bắc Kinh (BACC) vào ngày 4/6/2024 cho thấy tàu lấy mẫu vật của Thường Nga-6 mang theo các mẫu vật được thu thập từ phần tối rời khỏi bề mặt Mặt trăng. (Ảnh: Tân Hoa Xã)

Đây là thành tựu chưa từng có trong lịch sử khám phá Mặt trăng của loài người.

Theo Cơ quan Vũ trụ quốc gia Trung Quốc (CNSA), tàu lấy mẫu vật đã đi vào quỹ đạo được thiết lập sẵn quanh Mặt trăng.

CNSA cho biết thêm, tàu vũ trụ Thường Nga-6 đã hoàn thành việc lấy mẫu nhanh chóng, các mẫu vật được cất trong một thùng chứa bên trong tàu theo đúng kế hoạch.

Trong quá trình lấy mẫu vật và đóng gói, các nhà nghiên cứu đã tiến hành mô phỏng lấy mẫu trong phòng thí nghiệm mặt đất, dựa trên dữ liệu được gửi về từ vệ tinh Thước Kiều-2, cung cấp sự hỗ trợ quan trọng cho việc ra quyết định và vận hành ở mọi khâu.

CNSA cho biết: “Sứ mệnh đã vượt qua thử thách nhiệt độ cao ở phần tối của Mặt trăng”.

Tàu sử dụng 2 phương pháp lấy mẫu vật, bao gồm sử dụng máy khoan để lấy mẫu bề mặt dưới và lấy mẫu trên bề mặt bằng cánh tay robot. Tàu tự động thu thập các mẫu vật ở các địa điểm khác nhau.

Các thiết bị hỗ trợ tàu lấy mẫu như camera hạ cánh, camera toàn cảnh, máy dò cấu trúc đất Mặt trăng và máy phân tích khoáng chất Mặt trăng, đều hoạt động tốt và thực hiện các hoạt động thám hiểm khoa học theo kế hoạch.

Máy dò cấu trúc đất Mặt trăng đã phân tích và đánh giá cấu trúc đất ngầm ở khu vực lấy mẫu, cung cấp dữ liệu tham khảo cho việc khoan lấy mẫu.

Sau khi quá trình lấy mẫu hoàn tất, quốc kỳ của Trung Quốc do tàu đổ bộ mang theo lần đầu tiên được phất lên ở phần tối Mặt trăng.

Không giống như việc cất cánh trên Trái đất, tàu lấy mẫu vật không thể dựa vào một hệ thống tháp phóng, do đó tàu đổ bộ hoạt động như một "bệ phóng" tạm thời.

Ngày 3/5, tàu Thường Nga-6 được phóng vào không gian. Tổ hợp tàu đổ bộ-lấy mẫu vật đã chạm xuống khu vực hạ cánh được chỉ định tại vùng Aitken-cực nam của Mặt trăng Aitken (SPA) vào ngày 2/6.

Theo chuyên gia vũ trụ Qiao Dezhi (Tập đoàn Khoa học công nghệ hàng không vũ trụ Trung Quốc - CASC), so với tàu Thường Nga-5, Thường Nga-6 đã có những cải tiến về tính tự chủ và độ tin cậy của hệ thống định vị, dẫn đường và điều khiển, nhằm giải quyết những thách thức đặt ra bởi những điều không chắc chắn của phần tối của Mặt trăng trong quá trình cất cánh và bay lên.