Thaco đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường sắt TP.HCM - sân bay Long Thành vào năm 2030
Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cho biết sẽ thúc đẩy triển khai tuyến đường sắt kết nối khu đô thị Thủ Thiêm với sân bay Long Thành, dự kiến khởi công trong năm nay và đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2030.
Kế hoạch này được nêu trong thông điệp đầu năm do Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương công bố ngày 23/2, trong đó giao Công ty Đại Quang Minh - đơn vị phụ trách đầu tư xây dựng đóng vai trò chủ lực triển khai dự án.
Theo định hướng được công bố, Đại Quang Minh dự kiến khởi công 42 dự án trong năm và phấn đấu hoàn thành 12 dự án trọng điểm. Trong lĩnh vực đường sắt đô thị, doanh nghiệp sẽ tăng tốc thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đồng thời khởi công hai tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - sân bay Long Thành nhằm hình thành mạng lưới kết nối hoàn chỉnh vào năm 2030.
Sơ đồ hướng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
Đại Quang Minh là doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái đa ngành của Thaco, trước đây tập trung vào phát triển đô thị và bất động sản. Từ năm 2025, đơn vị này tái cấu trúc, thành lập khối đầu tư xây dựng đường sắt và đẩy mạnh tuyển dụng chuyên gia nhằm tiếp nhận, làm chủ các công nghệ trọng điểm như khoan hầm, bê tông đúc sẵn và thi công cầu cạn. Song song đó, doanh nghiệp được giao sớm triển khai khu công nghiệp cơ khí chuyên ngành rộng khoảng 786 ha tại TP.HCM để phục vụ phát triển tổ hợp công nghiệp đường sắt.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đã được quy hoạch hơn một thập kỷ, giữ vai trò kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Long Thành và vùng Đông Nam Bộ. Dự án có chiều dài nghiên cứu khoảng 48 km, gồm tuyến chính và đường dẫn vào depot, với tổng mức đầu tư ước tính gần 3,5 tỷ USD. Hiện Thaco là nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án, song cơ quan có thẩm quyền vẫn chưa chính thức lựa chọn đơn vị triển khai.
Việc phát triển tuyến đường sắt này được xem là giải pháp quan trọng nhằm tăng khả năng tiếp cận sân bay Long Thành trong bối cảnh hạ tầng giao thông hiện hữu chủ yếu dựa vào cao tốc TP.HCM - Long Thành và các trục quốc lộ thường xuyên quá tải. Sân bay Long Thành đã đón những chuyến bay đầu tiên vào cuối năm trước và dự kiến khai thác thương mại trong năm nay, làm gia tăng nhu cầu kết nối giao thông công cộng quy mô lớn.
Ngoài các dự án tại TP.HCM, Đại Quang Minh cũng được giao đẩy mạnh nhiều dự án hạ tầng và đô thị khác như trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, khu đô thị đa chức năng tại Đông Anh và Thư Lâm (Hà Nội), cùng các dự án khu công nghiệp tại miền Trung. Doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu năm nay khoảng 12.000 tỷ đồng, với kế hoạch giải ngân đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng và hướng tới doanh thu 37.000 tỷ đồng trong năm tiếp theo.
Thaco hiện hoạt động theo mô hình tập đoàn đa ngành với sáu lĩnh vực chủ lực gồm ôtô, cơ khí - công nghiệp hỗ trợ, nông nghiệp, đầu tư xây dựng, thương mại dịch vụ và logistics.
Theo định hướng chiến lược, tập đoàn tiếp tục tái cấu trúc theo hướng tích hợp công nghiệp và số hóa, chấp nhận giảm lợi nhuận ngắn hạn để xây dựng nền tảng phát triển dài hạn. Năm 2026, nguồn thu lớn nhất dự kiến vẫn đến từ mảng ôtô, bên cạnh sự đóng góp của các lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ, nông nghiệp, logistics và thương mại.
