'Tháng 7 nhìn ra, tháng 3 nhìn vào' - kinh nghiệm sống còn của chủ tàu du lịch Vịnh Nha Trang
Du lịch biển tại Khánh Hòa đang bước vào mùa cao điểm với hàng ngàn lượt du khách tham quan Vịnh Nha Trang. Sau sự việc lật tàu thương tâm xảy ra tại Vịnh Hạ Long, vấn đề an toàn cho du khách đang được các lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo tăng cường kiểm tra thực hiện.
"Tháng bảy nhìn ra, tháng ba nhìn vào" là kinh nghiệm sống còn được các chủ tàu du lịch Vịnh Nha Trang như ông Đại Anh thuộc nằm lòng
Tàu cá và tàu du lịch "đua chen"
Tại Bến tàu du lịch Nha Trang, nơi hàng ngày đón tiếp hàng ngàn lượt khách du lịch đến tham quan, khám phá biển, đảo, tạo nên bức tranh du lịch sôi động. Tuy nhiên, hiện cũng tồn tại những bất cập bởi một số hạng mục thuộc cơ sở hạ tầng có dấu hiệu xuống cấp theo thời gian. Những khu vực lan can ghỉ sét, mái che bằng lớp kính phủ màu đã phai loang lổ không đồng đều làm giảm sự tiện nghi cho du khách…
Bên cạnh đó, tình trạng tàu cá và tàu du lịch vẫn chồng lấn hoạt động ngay trong phạm vi bến. Các tàu cá với đủ loại kích thước lớn, nhỏ, di chuyển liên tục len lỏi giữa những tàu, cano du lịch, tạo nên cảnh tượng chen chúc. Việc thiếu sự phân luồng rõ ràng trong quản lý tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm và tai nạn giao thông đường thủy, nhất là vào những khung giờ cao điểm đón, trả khách.
Chị Lệ Chi (du khách Đắk Lắk), bế theo con trai nhỏ khoảng 5 tuổi, chia sẻ: "Gia đình tôi vừa tham quan từ đảo trở về, trong khi di chuyển, chiếc cano du lịch nhỏ chạy lọt thỏm giữa những tàu cá nằm dàn trải giữa biển. Có con nhỏ đi cùng nên tôi cũng thấp thỏm, sợ va chạm, không xử lí kịp ."
Còn tình trạng tàu du lịch xen lẫn giữa các tàu cá và du khách vẫn chủ quan không mặc áo phao khi cập bến.
Giữ an toàn cho du khách thế nào?
Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Văn Phú, Trưởng phòng quản lý Bến tàu Du lịch Nha Trang, cho biết: Sau sự cố ở Vịnh Hạ Long, Ban Quản lý Vịnh Nha Trang đã có thông báo tăng cường công tác ứng phó với tình hình thời tiết xấu, bất thường để tránh những sự việc đáng tiếc xảy ra.
Hiện tại có 305 phương tiện vận chuyển khách hoạt động ở bến tàu, trong đó có 80 tàu gỗ. Ngày thường có khoảng 450 lượt tàu, ca nô xuất bến đưa khách du lịch trong vịnh; hơn 500 lượt tàu, ca nô xuất bến vào cuối tuần, lượng khách lên đến 8.000 - 10.000 khách/ngày.
Nói về việc các tàu cá và tàu du lịch có hoạt động chồng lấn ở vùng nước ra vào, ông Phú thông tin, trước đây đơn vị đã có văn bản báo cáo các hiện trạng gửi các sở, ngành tham gia di dời các tàu cá nhưng chưa di dời được. Sau khi sáp nhập, đơn vị đang tiếp tục tham mưu lại.
Về việc có trường hợp du khách khi tham quan quay trở về bến tàu không mặc áo phao, ông Phú cho biết: "Bến tàu có nội qui khuyến cáo, nhắc nhở các chủ phương tiện tham gia giao thông trên biển phải hướng dẫn khách mặc áo phao. Lí do vì các nghị định liên quan chỉ có yêu cầu khách mặc áo phao khi đi đò ngang, chứ nghị định về yêu cầu phải mặc áo phao khi du lịch biển, đảo thì chưa thấy. Do đó, với mục tiêu bảo đảm an toàn cho du khách, Ban quản lý Vịnh chỉ nhắc nhở đưa vào nội qui của bến tàu thôi".
Các chủ tàu du lịch khẳng định việc bảo vệ du khách là trách nhiệm không chỉ của cơ quan chức năng mà còn của chính họ. Ông Đại Anh, một chủ tàu du lịch dày dặn kinh nghiệm, không chỉ khai thác du lịch trên đảo Điệp Sơn mà còn là người trực tiếp lái cano đưa du khách ra đảo, chia sẻ kinh nghiệm, luôn ghi nhớ câu nói của cha ông ngày xưa "tháng bảy nhìn ra, tháng ba nhìn vào".
Ông lý giải, tháng bảy nhìn ra biển, nếu có mây cuộn sẽ có mưa lớn, tháng ba nhìn vào núi thấy có mây nhiều sẽ có giông giật. Không chỉ xem hướng hình, cần theo dõi thông báo của Đài khí tượng thủy văn và các ứng dụng như App WINDY để nắm bắt tình hình thời tiết; chuẩn bị các áo phao đúng kích cỡ cho trẻ em; khách mặc xong áo phao thì cano mới dời bến…
Trông trời đoán thời tiết là kinh nghiệm sống còn với những người đi biển
"Vấn đề lớn nhất là sự chủ quan của một số du khách khi đi cùng trẻ em. Nhiều người cứ chăm chú điện thoại hoặc tay cầm nhiều đồ đạc, khiến việc di chuyển trở nên khó khăn, dễ dẫn đến tai nạn. Tôi phải nhắc nhở khách cẩn trọng, nhất là khi có trẻ nhỏ đi cùng", anh Đại Anh nói.
Theo ông Nguyễn Văn Thành, nguyên Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Nha Trang - Khánh Hòa, bảo vệ du khách trên biển không chỉ là trách nhiệm của chính quyền và các chủ tàu, mà mỗi du khách, đặc biệt là những gia đình có trẻ nhỏ, cần trang bị đầy đủ kiến thức về an toàn và tuân thủ các quy định: "Trẻ em thiếu kỹ năng xử lý tình huống khi gặp sự cố, cần cảnh giác và chú ý các em trong các chuyến du lịch biển đảo. Một phút lơ là có thể dẫn đến những hậu quả mà chúng ta không thể lường trước được".
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Long Biên tại buổi sát, kiểm tra một số địa điểm phục vụ, đón khách du lịch trên địa bàn. Sau khi kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch kết luận và chỉ đạo nhiều nội dung.
Tại Bến tàu Nha Trang, tình hình hoạt động của tàu cá và tàu du lịch trong phạm vi vùng nước ra vào bến có sự chồng lấn, cơ sở hạ tầng kỹ thuật của bến xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường thủy; vệ sinh môi trường, cảnh quan còn hạn chế, cần phải xử lý, khắc phục.
Giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan chỉ đạo Ban quản lý Vịnh Nha Trang kiểm tra rà soát, chủ động làm việc, phối hợp với các đơn vị, địa phương liên quan nghiên cứu và triển khai các giải pháp trước mắt để kịp thời khắc phục, xử lý vấn đề tồn tại, hạn chế nêu trên.
Tổ chức nghiên cứu, phân tích đánh giá toàn diện các vấn đề liên quan để tham mưu đề xuất việc xử lý dứt điểm việc chồng lấn hoạt động giữa tàu và tàu du lịch, đầu tư sửa chữa, nâng cấp cơ sở hạ tầng kỹ thuật….nhằm đảm bảo an toàn, phục vụ thân thiện, chu đáo khách du lịch.
Trước đó, Đội cảnh sát đường thủy số 1 (Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Khánh Hòa) đã ra quân kiểm tra đột xuất các trường hợp tàu, thuyền đón, trả khách tham quan các đảo trên vịnh Nha Trang.
