Thành phố Hồ Chí Minh: Giải pháp phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng

Hội thảo có sự tham dự của gần 100 đại biểu đến từ UBND Thành phố Hồ Chí Minh và các Sở, ban, ngành, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Sở Giao thông vận tải Hà Nội, Đà Nẵng và Cần Thơ, viện nghiên cứu, chuyên gia và diễn giả…

Phát biểu tại Hội thảo, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường cho biết, Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế lớn và đô thị đông dân nhất cả nước với gần 10 triệu dân, mật độ dân số 4.544 người/km². Cho nên, quy hoạch giao thông và quy hoạch đô thị phải đồng bộ, gắn kết. Đường sắt đô thị phải trở thành xương sống của mạng lưới vận tải hành khách công cộng, thêm động lực cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững.

Theo ông Bùi Xuân Cường, dự kiến đến năm 2035 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ xây dựng hoàn thành tổng cộng khoảng 355km đường sắt đô thị. Dự thảo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, Thành phố quy hoạch nhiều vị trí phát triển TOD. Thành phố công bố kế hoạch triển khai 11 vị trí TOD dọc tuyến Metro và Vành đai 3 trong tương lai gần, có 9 vị trí sẽ được thành phố thực hiện ngay trong năm 2024-2025.

“Đô thị TOD được kỳ vọng giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường và ô nhiễm tiếng ồn, cung cấp một hệ thống giao thông công cộng dễ tiếp cận, nhanh chóng, an toàn, hiện đại và đáng tin cậy, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và thúc đẩy quá trình tăng trưởng xanh, bền vững của Thành phố Hồ Chí Minh”, ông Bùi Xuân Cường kỳ vọng.

Để làm được điều này, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, Thành phố phải học hỏi kiến thức, kinh nghiệm của các đô thị đi trước như Thủ đô London của Vương quốc Anh, các nước khác trên thế giới. Thành phố cũng cần sự hỗ trợ về tri thức, công nghệ và nguồn vốn đầu tư của bạn bè quốc tế để phát triển TOD, ngay từ giai đoạn chuyển đổi từ xây dựng đường sắt đô thị thuần túy sang mô hình TOD...

Nhiều giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) Thành phố Hồ Chí Minh được đưa ra.

Phát biểu khai mạc Hội thảo, Tổng Lãnh sự Anh tại Thành phố Hồ Chí Minh Alexandra Smith đã bày tỏ: “Tôi rất vui mừng khi một lần nữa được chứng kiến mối quan hệ hợp tác chặt chẽ giữa Vương quốc Anh và Thành phố Hồ Chí Minh. Sự hỗ trợ của Vương quốc Anh trong lĩnh vực giao thông và nền tảng TOD sẽ góp phần giúp thành phố xây dựng một hệ thống đường sắt đô thị hiện đại và bền vững. Như quý vị đã biết, Vương quốc Anh đã luôn dẫn đầu về công nghệ và các giải pháp đổi mới trong phát triển đô thị, bao gồm TOD, giúp các thành phố tối ưu hóa mạng lưới giao thông công cộng và giảm ùn tắc. Chúng tôi tin rằng việc phát triển và triển khai TOD sẽ đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh và giảm dấu chân carbon của Thành phố".

Tại Hội thảo, các chuyên gia của Vương quốc Anh cũng đã chia sẻ những kinh nghiệm quý báu và các khuyến nghị thiết thực, từ đó giúp xây dựng một tầm nhìn chiến lược cho sự phát triển đô thị của Thành phố Hồ Chí Minh theo mô hình TOD. Thông qua Chương trình Hạ tầng và Thành phố Xanh (GCIP) của Chính phủ Anh, các chuyên gia của Vương quốc Anh sẽ làm việc với UBND Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố (MAUR) nhằm áp dụng các nguyên tắc TOD vào quy hoạch đô thị của Thành phố, xây dựng các cơ chế tài chính thông qua khai thác giá trị gia tăng từ đất (LVC), cũng như đề xuất các giải pháp để hiện thực hóa TOD trong thời gian sớm nhất.

Quang Hải