Thấy gì từ cú bắt tay đặt 2.000 điểm sạc, đổi pin VinFast trên hệ thống Thế Giới Di Động?

Sự kiện Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập - ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Thế Giới Di Động (MWG) đã gây chú ý lớn trên thị trường.

Theo kế hoạch, từ nay đến cuối năm 2026, hơn 1.000 trạm sạc ôtô điện và 1.000 tủ đổi pin xe máy điện sẽ được lắp đặt tại chuỗi Thegioididong.com và Điện Máy Xanh trên toàn quốc. Đây không chỉ là một thương vụ hợp tác kinh doanh, mà còn là bước đi chiến lược, tận dụng sức mạnh bán lẻ để thúc đẩy tiêu dùng xanh.

Thế Giới Di Động - mảnh ghép tối ưu cho V-Green?

Một trong những lý do lớn nhất khiến V-Green chọn MWG là hệ thống bán lẻ có độ phủ rộng khắp. Với hơn 1.000 cửa hàng Thegioididong.com (bao gồm Topzone) và hơn 2.000 cửa hàng Điện Máy Xanh, mạng lưới này vươn tới hầu hết các tỉnh, thành, từ đô thị sầm uất đến khu vực nông thôn. Nhờ đó, V-Green có thể nhanh chóng triển khai hạ tầng thay vì tốn thêm chi phí và thời gian tìm mặt bằng mới.

Bên cạnh đó, MWG có lợi thế về mặt bằng hiện hữu, cho phép việc lắp đặt được tiến hành ngay. Tháng 5 vừa qua, hai bên đã thí điểm 10 điểm sạc ôtô tại TP.HCM và ghi nhận kết quả tích cực. Đây là cơ sở thực tiễn để mở rộng quy mô lên hàng nghìn điểm trong vài năm tới.

"Cú bắt tay" mạnh mẽ, tăng độ phủ sóng của thị trường xe điện.

Lộ trình triển khai được xác định rõ ràng: riêng trong năm nay, 350 trạm sạc ôtô và 1.360 tủ đổi pin xe máy sẽ được đưa vào hoạt động, trong đó 1.000 tủ đặt độc lập và 360 tủ gắn kèm trạm sạc. Đến năm 2026, mạng lưới sẽ bổ sung thêm 1.000 trạm sạc ôtô điện và 500 tủ đổi pin, nâng quy mô lên mức kỷ lục.

Không chỉ dừng ở việc cung cấp địa điểm, Thế Giới Di Động còn trực tiếp tham gia khâu lắp đặt, vận hành và bảo trì. Điều này giúp V-Green giảm tải công tác quản lý trong khi MWG có thêm nguồn doanh thu dịch vụ ổn định.

Vấn đề trải nghiệm khách hàng cũng được tính toán kỹ. MWG cho biết các điểm được chọn phải đảm bảo diện tích đủ lớn để vừa bố trí trạm sạc, vừa giữ không gian cho hoạt động mua sắm, tránh xung đột lợi ích. Đây là yếu tố quan trọng để đảm bảo cả dịch vụ mới lẫn kinh doanh chính đều phát triển hài hòa.

Hơn nữa, hợp tác với một thương hiệu bán lẻ quen thuộc giúp V-Green nhanh chóng tạo niềm tin cho khách hàng. Việc nhìn thấy trạm sạc ngay tại cửa hàng thân thuộc như Điện Máy Xanh hay Thegioididong.com sẽ giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận và sử dụng dịch vụ.

Ở góc độ chiến lược dài hạn, MWG còn là đối tác tiềm năng của nhiều tập đoàn quốc tế. Cuối năm ngoái, lãnh đạo chuỗi này từng làm việc với đại diện Xiaomi về khả năng hợp tác trong lĩnh vực IoT và xe điện. Điều đó cho thấy Thế Giới Di Động đang trở thành điểm đến hấp dẫn để các doanh nghiệp công nghệ và năng lượng mở rộng hệ sinh thái.

Rút ngắn chu kỳ đầu tư

Đối với V-Green, hợp tác với MWG giúp rút ngắn đáng kể lộ trình phủ sóng hạ tầng. Hiện công ty đã có hơn 150.000 cổng sạc tại 34 tỉnh, thành và đặt mục tiêu lắp đặt thêm 150.000 tủ đổi pin trong ba năm tới. Với sự hỗ trợ của MWG, kế hoạch này sẽ được đẩy nhanh, đưa Việt Nam trở thành một trong những thị trường có mật độ trạm sạc cao hàng đầu châu Á.

Việc bố trí trạm sạc và tủ đổi pin ngay tại những cửa hàng bán lẻ đông khách còn giúp tăng hiệu suất sử dụng ngay từ giai đoạn đầu. Điều này hạn chế rủi ro “đầu tư trước, khai thác sau” - vốn là điểm nghẽn lớn trong các dự án hạ tầng xe điện.

Thế Giới Di Động cũng hưởng lợi đáng kể. Lượng khách ra vào cửa hàng có thể gia tăng khi người dùng ghé sạc hoặc đổi pin, từ đó kéo dài thời gian lưu lại và tăng khả năng phát sinh giao dịch mua sắm khác. Ngoài ra, việc trực tiếp tham gia lắp đặt và bảo trì cũng mở ra dòng doanh thu mới, giúp MWG gắn bó lâu dài với thị trường xe điện.

Ở góc độ thương hiệu, hợp tác này mang lại lợi ích kép. MWG có thể nâng cao hình ảnh doanh nghiệp xanh, phù hợp với xu hướng ESG đang lan tỏa toàn cầu, đồng thời củng cố vị thế tiên phong trong việc đồng hành cùng các giải pháp bền vững.

Tuy nhiên, thách thức cũng không nhỏ. Vấn đề diện tích mặt bằng là rào cản đầu tiên. Nhiều cửa hàng vốn dĩ không có nhiều không gian đỗ xe, nay phải dành chỗ cho trạm sạc và tủ đổi pin sẽ cần tính toán cẩn trọng để không ảnh hưởng đến hoạt động bán lẻ.

Mặt khác, chi phí vận hành, tiêu chuẩn an toàn điện và phòng cháy chữa cháy cũng là bài toán cần lời giải. Khi mạng lưới mở rộng trên toàn quốc, việc duy trì đồng bộ và đảm bảo an toàn càng trở nên quan trọng.

Ngoài ra, triển vọng thành công của hợp tác còn phụ thuộc vào tốc độ phổ cập xe điện tại Việt Nam. Nếu nhu cầu thực tế tăng chậm, hiệu suất đầu tư có thể không đạt kỳ vọng, tạo áp lực lên cả V-Green và MWG.

Cạnh tranh quốc tế cũng là yếu tố cần tính đến. Nhiều tập đoàn nước ngoài đã và đang theo dõi thị trường Việt Nam. Việc đi trước giúp V-Green và MWG chiếm ưu thế tiên phong, nhưng cũng đòi hỏi sự kiên trì duy trì chất lượng dịch vụ để không mất lợi thế trong cuộc đua dài hạn.

Hợp tác giữa V-Green và Thế Giới Di Động không chỉ đơn thuần là mở thêm điểm sạc xe điện, mà còn thể hiện một hướng đi mới: tận dụng sức mạnh hệ thống bán lẻ để thúc đẩy hạ tầng xanh. Nếu triển khai đúng tiến độ và giải quyết tốt các thách thức, Việt Nam có thể trở thành một trong những quốc gia có mạng lưới sạc dày đặc nhất khu vực.

Tiến Anh