Thêm 'mắt thần' AI, nâng cao hiệu quả điều hành giao thông Thủ đô

Sau hơn nửa năm vận hành hệ thống điều hành giao thông thông minh giai đoạn 1, hiệu quả từ việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong bảo đảm TTATGT đã được khẳng định. Từ kết quả đó, Công an TP Hà Nội đang khẩn trương triển khai giai đoạn 2 dự án nâng cấp Trung tâm Thông tin chỉ huy và mở rộng hệ thống camera AI trên toàn thành phố, hướng tới xây dựng nền tảng quản lý giao thông hiện đại bằng dữ liệu số.

Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội.

Theo kế hoạch, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đang phối hợp các đơn vị chức năng đẩy nhanh tiến độ triển khai giai đoạn 2 của dự án nâng cấp Trung tâm Thông tin chỉ huy và lắp đặt hệ thống camera giám sát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, xử lý vi phạm và chỉ huy, điều hành giao thông.

Đây được xem là bước tiếp theo trong quá trình hiện đại hóa lực lượng CSGT, đưa khoa học công nghệ trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực trong công tác quản lý nhà nước về giao thông, thay đổi phương thức điều hành từ trực tiếp sang quản lý thông minh dựa trên dữ liệu thời gian thực.

Cụm camera AI hiện đang được triển khai tại Thủ đô Hà Nội.

Trước khi bước vào giai đoạn mở rộng, hệ thống Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với 1.837 camera AI được lắp đặt tại 195 nút giao trọng điểm đã chứng minh hiệu quả rõ nét.

Thông qua việc phân tích lưu lượng phương tiện theo thời gian thực, lực lượng CSGT đã thiết lập 22 tuyến "làn sóng xanh", đồng thời điều chỉnh linh hoạt chu kỳ đèn tín hiệu tại toàn bộ các nút giao được kết nối. Giải pháp này giúp năng lực thông hành tại nhiều nút giao tăng từ 4% đến 18%, giảm đáng kể thời gian chờ đợi của phương tiện.

Các dữ liệu được kết nối về Trung tâm điều khiển giao thông để kịp thời xử lý.

Tại nhiều tuyến phố trung tâm như trục Huế - Hàng Bài, phương tiện có thể lưu thông liên tục với tốc độ phù hợp mà gần như không phải dừng chờ đèn đỏ. Đây là kết quả của việc điều khiển tín hiệu giao thông theo dữ liệu thực tế thay vì cài đặt cố định như trước đây.

Không chỉ ghi nhận vi phạm giao thông, camera ghi nhận thông tin về ANTT, và vệ sinh môi trường.

Không chỉ góp phần giảm ùn tắc, hệ thống camera AI còn hỗ trợ lực lượng CSGT phát hiện nhanh các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông như vượt tín hiệu đèn, đi sai làn đường, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, không đội mũ bảo hiểm...

Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo đã tạo nên sự thay đổi rõ rệt trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm. Nếu trước đây nhiều hành vi chỉ được phát hiện khi có lực lượng làm nhiệm vụ trực tiếp trên đường thì nay hệ thống có thể giám sát liên tục 24/24 giờ, tự động ghi nhận, lưu trữ dữ liệu và hỗ trợ lực lượng chức năng xử lý khách quan, chính xác.

Nguồn dữ liệu thu thập từ camera cũng giúp Trung tâm Thông tin chỉ huy kịp thời phát hiện các điểm có nguy cơ ùn tắc để điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu, phân luồng từ sớm, qua đó xử lý hiệu quả nhiều điểm nghẽn giao thông trên địa bàn thành phố.

Tiếp nối kết quả đạt được, trong giai đoạn 2, hệ thống sẽ được bổ sung thêm 2.460 camera AI, gồm camera xử lý vi phạm giao thông, camera đo đếm lưu lượng, camera quan sát toàn cảnh nút giao, camera PTZ phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự và camera xử lý vi phạm tốc độ.

Song song với việc mở rộng hệ thống camera, dự án cũng đầu tư đồng bộ hạ tầng công nghệ gồm 57 máy chủ, 36 bảng thông tin giao thông điện tử (VMS), 100 tủ điều khiển tín hiệu giao thông thông minh, 930 cột camera cùng hàng trăm kilômét cáp quang và cáp điện tại 238 nút giao trọng điểm.

Nút giao thông Hàng Bông - Điện Biên Phủ hiện đang được triển khai camera AI.

Toàn bộ dữ liệu được kết nối về Trung tâm Thông tin chỉ huy và xử lý trên nền tảng trí tuệ nhân tạo, tạo thành hệ sinh thái điều hành giao thông hiện đại.

Khi hoàn thành giai đoạn 2, gần 5.000 camera AI sẽ được kết nối về Trung tâm Thông tin chỉ huy, đáp ứng hơn 50% nhu cầu quản lý giao thông trên địa bàn thành phố.

Đáng chú ý, giá trị lớn nhất của hệ thống không chỉ nằm ở số lượng camera mà còn ở kho dữ liệu số khổng lồ được hình thành. Đây sẽ là nền tảng Big Data phục vụ công tác dự báo tình hình giao thông, phân tích lưu lượng phương tiện, phát hiện sớm nguy cơ ùn tắc, hỗ trợ chỉ huy, điều hành theo thời gian thực và nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm.

Hà Nội sẽ có gần 5.000 camera AI khi hoàn thành giai đoạn 2.

Không dừng lại ở lĩnh vực giao thông, mạng lưới camera AI còn hỗ trợ công tác quản lý đô thị khi có khả năng phát hiện các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, dừng đỗ xe trái quy định, tập kết vật liệu xây dựng, rác thải không đúng nơi quy định và nhiều vấn đề khác ảnh hưởng đến trật tự đô thị.

Việc triển khai đồng bộ giai đoạn 2 cho thấy quyết tâm của Công an TP Hà Nội trong việc đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số vào công tác bảo đảm an ninh, trật tự. Khi hệ thống được hoàn thiện, mỗi camera không chỉ là một "mắt thần" giám sát giao thông mà còn là một "cảm biến số" góp phần hình thành bức tranh giao thông toàn diện của Thủ đô, giúp lực lượng chức năng chuyển từ xử lý bị động sang chủ động dự báo, phòng ngừa và điều hành hiệu quả hơn.

Trong bối cảnh Hà Nội đang hướng tới xây dựng đô thị thông minh, việc đầu tư, mở rộng hệ thống camera AI được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển mạnh mẽ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại, an toàn và đáng sống.

Giao thông Thủ đô đang ngày càng phát triển theo hướng văn minh, hiện đại, an toàn.