Thêm nhiều dự án đường giao thông ở phía nam
Bên cạnh các dự án chuyển tiếp năm 2025, trong năm 2026, Ban Quản lý Dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng tỉnh sẽ hoàn thiện các thủ tục để đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng nhằm kết nối đồng bộ, góp phần hoàn thành các tiêu chí để đưa Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2027.
Nỗ lực hoàn thiện hạ tầng giao thông phía nam
BQLDA đầu tư xây dựng tỉnh đang triển khai 4 dự án hạ tầng giao thông quan trọng khu vực phía nam tỉnh. Đối với Dự án đường từ xã Ninh Sơn (Khánh Hòa) đi ngã tư Tà Năng (xã Tà Năng, tỉnh Lâm Đồng) có chiều dài hơn 63km với tổng vốn đầu tư 1.495 tỷ đồng, được chia làm 2 dự án thành phần, trong đó Dự án thành phần 1 - đường từ xã Ninh Sơn đến xã Anh Dũng đã thi công xong và đưa vào sử dụng từ tháng 12-2023; Dự án thành phần 2 - đường từ xã Anh Dũng đến ngã tư Tà Năng có tổng mức đầu tư hơn 1.119 tỷ đồng, hiện vẫn còn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng và chịu ảnh hưởng nặng nề của đợt mưa lũ cuối tháng 11-2025.
Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam với Cảng biển tổng hợp Cà Ná đã hoàn thành Dự án thành phần 1 đoạn nối từ đường cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1.
Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam với Cảng biển tổng hợp Cà Ná đã hoàn thành Dự án thành phần 1 (đoạn nối từ đường cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1). Dự án thành phần 2 (đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná) đang triển khai thi công đào, đắp nền đường, hệ thống thoát nước ngang; ước tính hoàn thành được 30% trị giá hợp đồng. Dự án Đường vành đai phía bắc Ninh Thuận (đoạn từ đèo Khánh Nhơn đến Quốc lộ 1) dài 10,42km, tổng vốn đầu tư hơn 487 tỷ đồng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 4-2025, kết nối Quốc lộ 1 với trục ven biển tạo thuận lợi cho phát triển du lịch. Hiện nay, BQLDA đầu tư xây dựng tỉnh tập trung thi công xây dựng bổ sung hạng mục công trình theo kiến nghị của cư tri xã Vĩnh Hải. Dự án Đường giao thông kết nối đập hạ lưu Sông Dinh đến đường Hải Thượng Lãn Ông đang được UBND phường Phan Rang tổ chức kiểm kê, xác định nguồn gốc đất, niêm yết công khai phương án bồi thường cho các trường hợp bị ảnh hưởng.
Thêm nhiều dự án quan trọng
Nhằm đồng bộ kết nối hạ tầng giao thông, đẩy mạnh phát triển du lịch, logistics, góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía nam của tỉnh, BQLDA đầu tư xây dựng tỉnh đang chuẩn bị thực hiện 6 dự án hạ tầng giao thông quan trọng. Dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên các tỉnh khu vực Nam Tây Nguyên có chiều dài hơn 38km, mặt đường rộng từ 8m đến 21m; đồng thời có đầu tư đê tây Cảng biển tổng hợp Cà Ná dài khoảng 2km. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 3.000 tỷ đồng. BQLDA đang hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt. Dự án Tuyến đường ven biển nối sân bay Cam Ranh đi Nam Khánh Hòa có chiều dài tuyến khoảng 25km, trong đó phần cầu vượt biển dài khoảng 4km, chiều cao tĩnh không khoảng 37m để đảm bảo các tàu trọng tải lớn có thể ra vào. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng. BQLDA đang phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế nghiên cứu phương án tuyến để có cơ sở làm việc với các đơn vị liên quan.
Khu vực ven biển phía nam Khánh Hòa sẽ được đầu tư tuyến đường để kết nối kinh tế biển, phát triển đô thị, du lịch.
Bên cạnh đó, Dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường ven biển từ Cảng tổng hợp Cà Ná đến Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1; Dự án mở rộng tuyến đường ven biển từ Quốc lộ 1 tới Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2; Dự án tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam, sân bay Thành Sơn đến Khu du lịch quốc gia Ninh Chử và Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp các đoạn tuyến còn lại của Quốc lộ 27 đoạn qua địa bàn xã Lâm Sơn cũng đang được BQLDA Đầu tư xây dựng tỉnh tích cực hoàn thiện các thủ tục để đầu tư trong năm 2026.
Ông Phạm Minh Tân - Giám đốc BQLDA đầu tư xây dựng tỉnh cho biết, Dự án tuyến đường ven biển nối sân bay Cam Ranh đi Nam Khánh Hòa có vai trò rất quan trọng nhằm kết nối giao thông hành lang ven biển, mở rộng quỹ đất, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên biển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên các tỉnh khu vực Nam Tây Nguyên có vai trò quan trọng kết nối liên vùng từ tỉnh Lâm Đồng và các tỉnh Tây Nguyên về Cảng tổng hợp Cà Ná. Dự án đi vào hoạt động sẽ góp phần đẩy mạnh các hoạt động và phát triển kinh tế biển, đô thị biển, du lịch, tạo động lực thu hút những dự án công nghiệp, năng lượng, dịch vụ lớn đầu tư vào vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Theo ông Tân, muốn đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số bắt buộc phải khẩn trương đầu tư hạ tầng giao thông, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, thông thương cảng biển với cao tốc và quốc lộ. Chính vì vậy, năm 2026, chủ trương của Trung ương và của tỉnh sẽ đầu tư mạnh hạ tầng giao thông khu vực phía nam. Trong đó, có những dự án mang tầm nhìn chiến lược, dài hạn, vừa phục vụ phát triển kinh tế, vừa đảm bảo an ninh, quốc phòng.
