Thiếu đá, dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi gặp khó khi tăng tốc, có kịp về đích trong 2025?

Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là một trong những dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, trong mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác 3.000km đường cao tốc theo chỉ đạo của Chính phủ. Vì vậy, tiến độ của dự án hiện đang rất cấp bách.

Tuy nhiên, khoảng 2 tháng qua, dự án này đang trong trạng thái thi công cầm chừng do thiếu nguồn vật liệu đá.

Các nhà thầu hiện đang thi công cầm chừng do thiếu đá.

Thi công cầm chừng

Ông Nguyễn Đức Thuận, chỉ huy trưởng thuộc Công ty CP Tập đoàn Thành Huy (nhà thầu) cho biết tại dự án, đơn vị đảm nhận thi công khoảng 13km. Nguồn đá phục vụ cho công trình chủ yếu được lấy từ mỏ đá Antraco (tỉnh An Giang). Đến khoảng cuối năm 2024, giấy phép khai thác mỏ đá này hết hạn nên mỏ tạm đóng cửa.

Tại khu vực Tây Nam Bộ, vật liệu đá đảm bảo các điều kiện kỹ thuật để phục vụ cho việc thảm bê tông nhựa chỉ có đá tại mỏ Antraco là đạt yêu cầu.

Trong thời gian này, nhà thầu đã liên hệ với một số mỏ đá ở tỉnh Đồng Nai và Vũng Tàu nhưng không được do các mỏ này đang cung cấp cho dự án sân bay Long Thành và các dự án trọng điểm khác tại khu vực Đông Nam Bộ.

Sau khi mỏ Antraco hoạt động trở lại, nhà thầu cũng đã có kiến nghị và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cũng có văn bản "xin" nhưng địa phương hiện vẫn chưa thể phân bổ đá cung ứng cho dự án.

"Nhu cầu đá chúng tôi đang cần là khoảng hơn 35.000m3, đã thi công thảm bê tông nhựa lớp 1 được 5km. Khoảng 2 tháng qua do không có nguồn vật liệu đá nên công trình thi công cầm chừng. Chúng tôi rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm của địa phương, sớm phân bổ đá cho dự án để nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án", ông Thuận chia sẻ.

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang có chiều dài khoảng 51,5km được đưa vào khai thác từ năm 2021.

Năm 2024, Bộ Xây dựng tiếp tục đầu tư thảm bê tông nhựa mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, nâng cấp tuyến đường. Tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng.

Dự án đã bắt đầu triển khai thi công từ tháng 6/2024. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2025. Sau đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã chỉ đạo các nhà thầu các đơn vị tăng ca, tăng kíp; tăng cường, bổ sung thêm các mũi thi công đẩy nhanh tiến độ phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6.

Cần sớm ưu tiên nguồn đá

Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là một trong những dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, thời gian qua, dự án nhận được sự quan tâm của Chính phủ. Trong công văn gần đây nhất vào ngày 11/4, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị UBND tỉnh An Giang phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị có liên quan điều phối nguồn vật liệu đá ưu tiên cho các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025. Trong đó có dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và Cao Lãnh - Lộ Tẻ.

Ngay sau đó, địa phương cũng đã chia sẻ và đề xuất sử dụng nguồn đá từ mỏ Cô Tô. Tuy nhiên, nhu cầu đá của dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và Cao Lãnh - Lộ Tẻ phần lớn sử dụng làm bê tông nhựa nóng. Qua kết quả thí nghiệm cho thấy thì chất lượng đá tại mỏ đá núi đá Cô Tô chưa phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật này.

Cũng theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, kết quả khảo sát cho thấy, trong khu vực Tây Nam Bộ chỉ có đá mỏ Antraco là đạt chất lượng theo yêu cầu kỹ thuật.

Theo đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, nhu cầu vật liệu đá cho cả hai dự án khoảng 176.000m3. Riêng dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là khoảng 101.000m3, khối lượng không quá lớn. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã có văn bản kiến nghị UBND tỉnh An Giang sớm ưu tiên điều phối đá từ mỏ Antraco cung cấp cho dự án.

"Chúng tôi rất mong tỉnh An Giang quan tâm và hỗ trợ để sớm đưa đá về công trường, bởi hiện tại tiến độ dự án đang rất cấp bách, một số hạng mục cần thiết phải hoàn thành trước mùa mưa và 30/6", đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận nói.

Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có chiều dài khoảng 51,5km qua địa phận TP Cần Thơ.
Tiến độ dự án đến nay đạt khoảng 35% giá trị hợp đồng.

Lê An