Thông xe 37km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, giảm áp lực Quốc lộ 51
Chiều 29/4, đoạn tuyến dài khoảng 37km của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) chính thức được đưa vào khai thác (đợt 1), bước đầu hình thành trục kết nối mới giữa Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh, góp phần giảm ùn tắc trên Quốc lộ 51.
Mở thêm trục kết nối liên vùng
Hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 chính thức được đưa vào khai thác (đợt 1). Ảnh: Văn Dũng
Chiều 29/4, tại xã Long Thành (tỉnh Đồng Nai), UBND TP. Hồ Chí Minh phối hợp với Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) và các đơn vị liên quan tổ chức lễ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Từ 17h cùng ngày, đoạn tuyến dài khoảng 37km chính thức đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Đây được xem là dấu mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt trong bối cảnh Quốc lộ 51 thường xuyên quá tải, ùn tắc kéo dài.
Trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc được tổ chức khai thác từ Km16+000 (điểm đầu tại đường tạm Bưng Môn, xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai) đến Km53+700 (kết nối Quốc lộ 56). Tuyến hiện chỉ phục vụ ô tô con dưới 9 chỗ ngồi.
Đáng chú ý, đoạn từ nút giao Bưng Môn đến nút giao Tân Hiệp được đưa vào vận hành với quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tốc độ khai thác tối đa 80km/h, thấp hơn tốc độ thiết kế 100km/h nhằm bảo đảm an toàn trong thời gian hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Rút ngắn thời gian di chuyển, chưa thu phí giai đoạn đầu
Hơn 37km của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) chính thức được đưa vào khai thác (đợt 1) nhằm rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực cho Quốc lộ 51. Ảnh: Văn Dũng
Việc đưa vào khai thác tạm thời các đoạn thành phần 2 và 3 của dự án được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến TP. Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút.
Đối với phương tiện lưu thông từ hướng Vũng Tàu, khi đến nút giao Long Thành, các xe sẽ rẽ phải lên cầu vượt theo nhánh T2, sau đó tiếp tục rẽ phải vào nhánh N7 để đi Dầu Giây hoặc rẽ trái để về TP. Hồ Chí Minh.
Trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến cao tốc chưa tổ chức thu phí. Tuy nhiên, tại Km18+140 theo hướng ngược lại đã bố trí trạm ghi nhận phương tiện nhằm phục vụ công tác tính phí đối với tuyến TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.
Ở giai đoạn này, chỉ có xe ô tô dưới 9 chỗ được phép lưu thông trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Văn Dũng
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công từ tháng 6/2023, có tổng chiều dài gần 54km, tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh. Dự án được chia thành 3 thành phần: thành phần 3 dài 19,8km do TP. Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư; thành phần 2 dài 18,2km do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) thực hiện; phần còn lại dài khoảng 16km do tỉnh Đồng Nai đảm nhiệm.
Việc từng bước đưa tuyến cao tốc này vào khai thác không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ trong thời gian tới.
Tin nóng
Tối 29/4, lực lượng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai đã trục vớt thành công xác chiếc xe tăng bị chôn vùi sâu dưới biển Quy Nhơn. Sau khi đưa lên bờ, lực lượng chức năng sẽ tiến hành kiểm tra, đánh giá hiện trạng trước khi báo cáo cấp trên để xem xét phương án xử lý tiếp theo.
Sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc đã làm nên chiến thắng lịch sử ngày 30/4/1975, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, khép lại cuộc kháng chiến trường kỳ giành độc lập, tự do. 51 năm sau, tinh thần đoàn kết ấy tiếp tục trở thành nguồn lực to lớn, giúp siêu đô thị mang tên Bác vượt qua thách thức, vững bước trên hành trình xây dựng và phát triển trong thời đại mới.
Tình trạng đeo bám, chèo kéo du khách tại Phong Nha - Kẻ Bàng không chỉ gây phản cảm mà còn làm xấu đi hình ảnh một điểm đến du lịch tầm cỡ quốc tế.
Hơn nửa thế kỷ đã trôi qua kể từ Đại thắng mùa Xuân 1975 nhưng bài học giữ vững độc lập, tự chủ vẫn nguyên vẹn giá trị. Độc lập, tự chủ không chỉ là giá trị lịch sử đã được kiểm nghiệm bằng quá trình đấu tranh lâu dài, bền bỉ để giành thắng lợi mà còn là nền tảng để đất nước phát triển nhanh, bền vững, giữ vững định hướng xã hội chủ nghĩa, nâng cao vị thế quốc gia và bảo vệ vững chắc lợi ích dân tộc trong thời kỳ mới.
Giám sát dựa trên kết quả cuối cùng đồng nghĩa với việc phải thiết lập một chu trình trách nhiệm khép kín, từ phát hiện đến kiến nghị, từ kiến nghị đến theo dõi và đánh giá lại. Qua đó, góp phần khắc phục tình trạng nợ lời hứa, nợ kết luận giám sát.
Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Y tế Đào Hồng Lan vừa ký quyết định bổ nhiệm BSCKII Phạm Thanh Việt giữ chức Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy.
Tin mới
Trong bối cảnh nhu cầu chăm sóc sức khỏe ngày càng gia tăng, việc củng cố và nâng cao năng lực y tế cơ sở đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Tại Hà Nội, mô hình liên kết giữa trạm y tế với các bệnh viện tuyến trên không chỉ góp phần nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh ban đầu mà còn tạo nền tảng vững chắc để hiện thực hóa tinh thần của Nghị quyết 72-NQ/TW, hướng tới xây dựng hệ thống y tế đồng bộ, hiện đại, lấy người dân làm trung tâm phục vụ.
Kỳ nghỉ lễ là thời điểm nhu cầu đi lại, giao lưu, liên hoan của người dân tăng cao, kéo theo nguy cơ vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Để đảm bảo an toàn cho người dân, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trên nhiều địa bàn, khung giờ khác nhau.
Bộ Y tế vừa có quyết định bổ nhiệm bác sĩ Phạm Thanh Việt làm Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy, thời hạn giữ chức vụ là 5 năm.
Nhờ ứng dụng công nghệ, nhiều xã, thôn, khu dân cư tại Hà Nội đã chủ động lắp đặt camera giám sát tại các nút giao thông, nơi công cộng, cổng trường học, khu chợ... Dữ liệu hình ảnh được kết nối trực tiếp tới trụ sở UBND, công an xã hoặc thiết bị của cán bộ phụ trách, giúp ngăn ngừa phạm pháp hình sự, đảm bảo an ninh, an toàn giao thông vì bình yên cuộc sống.
Bộ trưởng Bộ Y tế ký quyết định bổ nhiệm bác sĩ Phạm Thanh Việt giữ chức Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy với thời hạn 5 năm nhằm kiện toàn bộ máy lãnh đạo tại đơn vị.
Trong kỳ nghỉ lễ, xu hướng đi ngang của thị trường heo hơi tiếp tục được duy trì. Giao dịch toàn quốc trong vùng 63.000 - 69.000 đồng/kg.
Ngoại giao kinh tế và ngoại giao khoa học - công nghệ đang trở thành những trụ cột quan trọng của hoạt động đối ngoại.
Trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới với nhiều thời cơ, thách thức đan xen, yêu cầu xây dựng Đảng trong sạch, vững mạnh, tạo nền tảng phát triển bền vững ngày càng trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Nhận thức sâu sắc điều đó, ngay từ những tháng đầu năm 2026, Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo toàn diện, đồng bộ, quyết liệt công tác xây dựng, chỉnh đốn Đảng gắn với yêu cầu thực tiễn của địa phương, qua đó tạo chuyển biến rõ nét, thực chất trên nhiều lĩnh vực.