Thông xe kỹ thuật cầu Thống Nhất kết nối trung tâm Biên Hòa và Cù lao Phố từ ngày 3/2

Cầu Thống Nhất, hạng mục quan trọng nhất thuộc dự án đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, sẽ chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 3/2/2026. Đây là cột mốc quan trọng sau thời gian dài nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, nhằm giải quyết bài toán giao thông đối ngoại cho khu vực trung tâm đô thị hiện hữu.

Quy mô và thông số kỹ thuật vượt trội của cầu Thống Nhất

Cầu Thống Nhất được xác định là công trình hạ tầng có vai trò chiến lược trong việc mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Đông Bắc thành phố Biên Hòa. Với tổng chiều dài khoảng 765m, công trình bao gồm phần cầu chính dài 559m bắc qua sông Cái. Đặc biệt, cầu được thiết kế với quy mô từ 6 đến 10 làn xe, bề rộng mặt cầu dao động từ 45m đến 95m, đảm bảo khả năng lưu thông lớn trong tương lai.

Công trường dự án trước thời điểm thông xe. Ảnh: HAC

Việc hoàn thành hạng mục cầu này không chỉ tạo ra trục kết nối trực tiếp giữa trung tâm đô thị Biên Hòa với Cù lao Hiệp Hòa (Cù lao Phố) mà còn thúc đẩy giá trị quỹ đất khu vực xung quanh. Để đạt được mốc thông xe vào ngày 3/2, các đơn vị thi công đã phải tổ chức tăng ca liên tục, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để hoàn tất các hạng mục kỹ thuật cuối cùng như thảm nhựa mặt cầu, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và biển báo giao thông.

Chi tiết quy hoạch tuyến đường trục trung tâm Biên Hòa

Tuyến đường trục trung tâm Biên Hòa có tổng chiều dài hơn 5,4km, được chia thành hai nhánh chính nhằm tối ưu hóa khả năng phân luồng giao thông. Cụ thể:

Nhánh 1: Dài hơn 3,7km, điểm đầu tại đường Võ Thị Sáu và điểm cuối tại đường Đặng Văn Trơn (nút giao cầu An Hảo). Trên nhánh này tập trung hai công trình cầu lớn là cầu Thống Nhất và cầu Vàm Ông Án.
Nhánh 2: Dài hơn 1,7km, bắt đầu từ vòng xoay giao với nhánh 1 và kết thúc tại nút giao đường Đặng Văn Trơn khu vực đầu cầu Bửu Hòa.

Bên cạnh đó, dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng, được khởi công từ đầu năm 2023. Tuy nhiên, quá trình triển khai đã gặp không ít thách thức, đặc biệt là vướng mắc về giải phóng mặt bằng kéo dài. Phải đến cuối năm 2025, khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao đầy đủ, các nhà thầu mới có thể triển khai phương án thi công "3 ca, 4 kíp" để bù đắp khối lượng chậm tiến độ.

Toàn cảnh dự án. Ảnh: HAC

Tác động đến kinh tế - xã hội và hạ tầng đô thị

Đáng chú ý, khu vực dự án đi qua hiện nay thuộc phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai. Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, đây trở thành "siêu phường" với quy mô dân số lên tới khoảng 200.000 người. Việc thông xe cầu Thống Nhất và hoàn thiện toàn bộ trục đường trung tâm sẽ trực tiếp làm giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường nội đô vốn đã quá tải.

Hơn nữa, dự án còn đóng vai trò là động lực hạ tầng quan trọng, tạo diện mạo đô thị hiện đại và đồng bộ. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, hiện 8 gói thầu xây lắp chính của toàn tuyến đã đạt khoảng 75% giá trị hợp đồng. Các nguồn lực đang tiếp tục được ưu tiên để sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại, đưa toàn bộ dự án vào khai thác đồng bộ.

Lưu ý: Thông tin về tiến độ và quy hoạch dự án có thể được điều chỉnh theo quyết định của cơ quan chức năng tại từng thời điểm. Nhà đầu tư và người dân nên theo dõi các văn bản pháp lý chính thức để cập nhật dữ liệu chính xác nhất.

Tuệ Nhân