Thử nghiệm xe buýt tự hành, robotaxi tại Hòa Lạc, Hà Nội

Thành phố Hà Nội cho phép Công ty cổ phần Phenikaa-X thực hiện thử nghiệm có kiểm soát hệ thống giao thông tự hành thông minh, gồm xe buýt tự hành, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động và robot giao hàng tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc.

Theo Quyết định số 4554/QĐ-UBND ngày 25/8/2026 của UBND thành phố Hà Nội, thời gian thử nghiệm là 24 tháng kể từ ngày quyết định có hiệu lực. Các phương tiện chỉ được vận hành trên những tuyến đường cố định, có thiết lập bản đồ số độ phân giải cao và hệ thống giám sát.

Dự án nhằm kiểm chứng độ an toàn, độ tin cậy và khả năng sẵn sàng của phương tiện tự hành trong điều kiện giao thông thực tế; đánh giá hiệu quả mô hình vận tải công cộng tự hành, trải nghiệm người dùng và khả năng tích hợp với hệ thống hiện có. Kết quả thử nghiệm sẽ góp phần xây dựng cơ sở dữ liệu, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình vận hành và mô hình quản lý phương tiện tự hành phù hợp với điều kiện giao thông đô thị của Hà Nội.

Hệ thống thử nghiệm tích hợp các công nghệ LiDAR, camera, bản đồ số HD 2D và 3D, định vị GPS độ chính xác cao cùng các thuật toán trí tuệ nhân tạo như học máy, học sâu. Việc vận hành được triển khai theo từng nhóm phương tiện, tuyến đường, điều kiện và giai đoạn cụ thể.

Tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, phương tiện thử nghiệm chính là robotaxi và robot giao hàng, phục vụ thử nghiệm vận chuyển người theo hình thức gọi xe và giao hàng trong khu vực. Tuyến thử nghiệm dài khoảng 11,5 km.

Tại Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc, xe buýt tự hành dự kiến hỗ trợ sinh viên di chuyển giữa khu ký túc xá, giảng đường, khu học tập quân sự và điểm kết nối xe buýt. Robot dọn vệ sinh và robot giao hàng cũng được thử nghiệm trên cung đường dài khoảng 2,8 km.

Hoạt động thử nghiệm được thực hiện từ 9 giờ đến 16 giờ 30 phút hằng ngày, có thể vào cuối tuần và ngày lễ. Tốc độ tối đa do cơ quan quản lý xác định đối với từng tuyến, dự kiến không quá 40 km/giờ. Phương tiện không được vận hành khi mưa lớn, giông sét, ngập úng, gió mạnh, sương mù dày đặc, thiên tai hoặc xảy ra sự cố hạ tầng ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Xe buýt tự hành và robotaxi bắt buộc có người giám sát tại vị trí lái, có khả năng can thiệp thủ công khi hệ thống phát sinh lỗi hoặc vượt giới hạn vận hành an toàn. Người giám sát phải có giấy phép lái xe phù hợp, được đào tạo, đủ sức khỏe và sẵn sàng tiếp quản phương tiện trong trường hợp khẩn cấp. Robot dọn vệ sinh và robot giao hàng phải có người giám sát tại hiện trường.

Mỗi lượt thử nghiệm được chở tối đa 8 hành khách đối với xe buýt tự hành và 4 hành khách đối với robotaxi, không tính người giám sát an toàn. Trong thời gian thử nghiệm, doanh nghiệp không được tổ chức kinh doanh vận tải thương mại hoặc thu phí vận chuyển.

Từng phương tiện chỉ được vận hành trên thực địa sau khi cơ quan giám sát xác nhận bằng văn bản về cấu hình phần cứng, phiên bản phần mềm, kết quả kiểm tra và đánh giá an toàn độc lập; tuyến đường, tốc độ, khung giờ, điều kiện thời tiết và số người tối đa. Phương án dừng khẩn cấp, cứu hộ, phòng cháy, chữa cháy, bảo hiểm hoặc biện pháp bảo đảm tài chính cũng phải được xác nhận trước khi phương tiện hoạt động.

Các phương tiện phải gắn biển nhận biết riêng; dọc tuyến bố trí biển thông báo để người tham gia giao thông nhận biết khu vực thử nghiệm, chú ý quan sát và giữ khoảng cách an toàn.

UBND thành phố Hà Nội cho phép tạm thời không áp dụng một số quy định về đăng ký, gắn biển số, kiểm định và cấp phép hoạt động đối với phương tiện giao thông thông minh trong phạm vi thử nghiệm. Doanh nghiệp phải thực hiện các biện pháp kiểm soát thay thế, gồm đánh giá kỹ thuật trước khi đưa phương tiện vào thử nghiệm, đánh giá an toàn độc lập và áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế liên quan.

Việc thu thập hình ảnh, dữ liệu tại nơi công cộng phải được thông báo, giới hạn mục đích, thời gian lưu trữ; đồng thời bảo đảm ẩn danh và bảo vệ dữ liệu cá nhân.

Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm hướng dẫn, giám sát, kiểm soát quá trình thử nghiệm. Sở Khoa học và Công nghệ là đầu mối tổng hợp, tham mưu UBND thành phố đánh giá kết quả và đề xuất chính sách sau thử nghiệm…/.

Vũ Quang