Thực tế hạ tầng bãi đỗ, điểm trung chuyển vùng phát thải thấp Hà Nội
Hà Nội bố trí 220 bãi đỗ xe và 10 điểm trung chuyển dọc Vành đai 1, tạo tiền đề kiểm soát ô nhiễm và thúc đẩy giao thông xanh.
Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ từ 1/7 đến hết năm 2026. Khu vực bên trong tuyến phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm sẽ cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ (trừ xe ưu tiên), gồm xe mô tô, xe gắn máy, ô tô, từ 19-24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần.
Theo Nghị quyết số 47/2024/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội về quy định tiêu chí, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp, thành phố sẽ từng bước triển khai mô hình này tại các khu vực có nguy cơ ô nhiễm không khí cao và mật độ giao thông lớn.
Để phục vụ Đề án, TP Hà Nội triển khai đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông tĩnh. Việc quy hoạch 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện cùng 10 điểm trung chuyển "Park & Ride" kết hợp trạm sạc điện, điểm xe đạp công cộng và xe buýt trợ giá nhằm khuyến khích người dân giảm sử dụng xe cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch, hướng tới mục tiêu cải thiện chất lượng không khí Thủ đô.
Ghi nhận thực tế dọc tuyến Vành đai 1 - từ Cầu Giấy (đoạn qua Đại học Giao thông vận tải), qua Xã Đàn - Ô Chợ Dừa, Trần Khát Chân, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư đến các trục đường quanh Hồ Gươm - hệ thống hạ tầng phục vụ vùng phát thải thấp đã đồng loạt hiện diện.
Biển thông báo dịch vụ gửi xe không dùng tiền mặt (ứng dụng VETC) được lắp đặt tại các bãi đỗ xe ven Vành đai 1. Công nghệ này giúp rút ngắn thời gian ra vào bãi, tránh ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm.
Một bãi trông giữ phương tiện trên trục đường chính được gắn biển chỉ dẫn chuẩn quy chuẩn "Trông giữ phương tiện vào vùng phát thải thấp", tạo thuận lợi cho người dân nhận diện điểm đỗ xe chuyển tiếp.
Bãi trông giữ xe và chốt điều khiển giao thông tại nút giao then chốt Ô Chợ Dừa - Xã Đàn. Đây là "màng lọc" quan trọng nhằm giảm tải lưu lượng ô tô, xe máy cá nhân di chuyển từ quận Đống Đa sang quận Hoàn Kiếm.
Tại đường Trần Khát Chân, các vị trí trông giữ phương tiện dưới lòng đường và trên hè được quy hoạch theo vạch sơn kẻ rõ ràng, kết hợp biển cấm dừng đỗ sai quy định để giữ độ rộng mặt đường cho giao thông chung.
Bãi đỗ xe trung chuyển dự kiến được bố trí tại số 102 đường Trần Khát Chân.
Bãi đỗ xe trên đường Trần Nhật Duật. Nằm sát mép ngoài Vành đai 1, công trình này có khả năng tiếp nhận hàng trăm lượt ô tô mỗi ngày từ hướng cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy đổ về.
Trục đường Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật là ranh giới tự nhiên phía Đông của Vành đai 1. Mạng lưới bãi đỗ xe dọc trục này giúp ngăn các phương tiện phát thải cao đi sâu vào khu vực Phố Cổ.
Biển báo "ZONE - Vùng phát thải thấp" cùng biển chỉ dẫn giao thông được lắp đặt tại góc phố Lý Thái Tổ, đánh dấu khu vực lõi bắt đầu áp dụng các tiêu chí kiểm soát khí thải nghiêm ngặt.
Bên trong các bãi đỗ xe ven vành đai, hạ tầng trạm sạc cho ô tô và xe máy điện đang tiếp tục được bổ sung, đáp ứng nhu cầu sạc pin của các phương tiện phát thải bằng 0 (Zero Emission Vehicles).
Nhờ việc phân luồng từ xa và bố trí 220 bãi đỗ xe quanh Vành đai 1, không gian giao thông khu vực trung tâm Bờ Hồ và Phố Cổ trở nên thông thoáng hơn, tạo tiền đề xây dựng Thủ đô xanh, sạch, hiện đại.
Một điểm đỗ xe trên phố Xã Đàn.
Tin nóng
Nhận được tin báo nước tràn qua bờ bao khu vực bến đò Linh Đông mới đây, Ban CHQS phường Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh) lập tức huy động 30 chiến sĩ dân quân thường trực cùng nhiều phương tiện, vật chất có mặt tại hiện trường, cùng người dân kịp thời gia cố bờ bao, chặn đứng dòng nước dữ.
Theo Trung tướng Trần Vi Dân, giảm được một người vi phạm pháp luật, giảm được một người phải đi tù là giữ được sự bình yên trọn vẹn cho một mái nhà.
Biến đổi khí hậu là thách thức kéo dài, đòi hỏi Việt Nam phải nâng cao năng lực thích ứng. Điều này không chỉ phụ thuộc vào công nghệ, mà còn ở sự chủ động chuẩn bị và hành động trước khi thiên tai xảy ra.
Sau sắp xếp, hiệu trưởng, hiệu phó dôi dư nếu có nguyện vọng nghỉ hưu trước tuổi, thôi việc thì thực hiện giải quyết chính sách tinh giản biên chế theo quy định tại Nghị định số 154/2025/NĐ-CP.
Quốc lộ 50 sắp đưa vào khai thác được kỳ vọng là tuyến hành lang công nghiệp - nông nghiệp chiến lược, giúp tối ưu hóa thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm mạnh chi phí vận tải và khơi thông dòng mạch giao thương từ vựa nông sản miền Tây về đô thị tiêu thụ lớn nhất cả nước.
Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng điện ngày càng tăng và hệ thống điện chịu áp lực lớn vào các thời điểm phụ tải cao, việc nghiên cứu áp dụng biểu giá điện theo thời gian sử dụng (TOU) được kỳ vọng sẽ góp phần điều tiết nhu cầu và nâng cao hiệu quả vận hành. Tuy nhiên, với khách hàng sinh hoạt, nơi phần lớn nhu cầu điện tập trung vào buổi tối-cũng là khung giờ cao điểm, đề xuất này cần được đánh giá kỹ lưỡng để bảo đảm hiệu quả quản lý điện không tạo thêm áp lực chi phí cho người dân.
Tin mới
Hợp tác giáo dục Việt Nam-Australia ngày càng thực chất, mở rộng từ đào tạo, nghiên cứu đến đầu tư, góp phần phát triển nhân lực chất lượng cao.
Tại Lào Cai, không tổ chức các hoạt động vui chơi, giải trí công cộng trong 2 ngày Quốc tang (ngày 10 và 11/8/2026).
Người yếu thế đang được nhiều địa phương trên cả nước tích cực chăm sóc sức khỏe. Tuy nhiên, những bất cập về cơ chế, hành lang pháp lý khiến hiệu quả chưa như mong đợi.
Tham gia thảo luận về dự án Luật Phổ biến, giáo dục pháp luật (sửa đổi), đại biểu Trường Trung Tuyến (Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai) nhấn mạnh mục tiêu cao nhất là để người dân chủ động tìm hiểu, nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật.
Sở Xây dựng vừa ban hành Công văn số 13636/SXD-HTGT đề nghị các đơn vị liên quan rà soát, tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông trong mùa mưa lũ.
Trong 2 ngày 7 và 8-8, Đoàn công tác Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) do ông Vũ Quang Hùng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng ban DSEZA làm Trưởng đoàn, đến thăm, làm việc và trao hỗ trợ an sinh xã hội tại xã miền núi Hùng Sơn.
HNN - Nắng nóng kéo dài khiến số ca mắc sốt xuất huyết và tay chân miệng trên địa bàn TP. Huế tăng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, nhờ chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp giám sát, phòng ngừa và ứng phó từ sớm, ngành y tế vẫn kiểm soát tốt tình hình, không để phát sinh ổ dịch lớn hay ghi nhận trường hợp tử vong.
Nắng nóng tại miền Bắc được dự báo tiếp diễn trong 3-4 ngày tới, sau đó có khả năng dịu dần từ khoảng ngày 14-15/8.