Thường trực Chính phủ thống nhất phương án xử lý vướng mắc dự án BOT giao thông
Chính sách mới sẽ tập trung vào bồi thường, chấm dứt hợp đồng BOT dựa trên nguyên tắc hài hòa lợi ích, dự kiến ban hành Nghị định hướng dẫn ngay trong tháng 3/2026.
Ngày 23/3, Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ về Nghị định quy định chi tiết việc xử lý vướng mắc tại các dự án BOT giao thông. Theo đó, Chính phủ đồng ý về nguyên tắc xây dựng chính sách bồi thường, chấm dứt hợp đồng nhằm giải quyết dứt điểm các tồn đọng, cải thiện môi trường đầu tư hạ tầng.
Nguyên tắc hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro
Thường trực Chính phủ khẳng định việc xử lý các dự án BOT vướng mắc phải đảm bảo nguyên tắc "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ". Nghị định mới sẽ quy định các khung nguyên tắc chung, trong khi số liệu bồi thường và chi phí chấm dứt hợp đồng cụ thể sẽ dựa trên kết quả đàm phán, thống nhất giữa ba bên: nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các tổ chức tín dụng.
Quá trình triển khai yêu cầu phải bảo đảm không để thất thoát, lãng phí tài sản và ngân sách nhà nước. Giá trị thanh toán cuối cùng phải căn cứ theo giá trị quyết toán và kết quả kiểm toán từ cơ quan chức năng.

Sớm ban hành Nghị định về xử lý vướng mắc của dự án BOT giao thông trong tháng 3.
Đẩy nhanh tiến độ ban hành Nghị định trong tháng 3/2026
Để sớm tháo gỡ nút thắt cho các dự án, Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến từ các bộ, ngành để hoàn thiện Tờ trình và dự thảo Nghị định. Hồ sơ cần làm rõ thông tin về kết quả thực hiện các kết luận thanh tra, kiểm toán cũng như hiệu quả khai thác thực tế của những dự án dự kiến chấm dứt hợp đồng.
Bên cạnh đó, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có trách nhiệm xem xét, hướng dẫn cụ thể về việc tăng giảm hoặc hỗ trợ lãi vay cho các tổ chức tín dụng theo thẩm quyền. Các vướng mắc phát sinh phải đảm bảo nằm trong đối tượng điều chỉnh của Luật PPP và Chỉ thị số 27-CT/TW của Bộ Chính trị.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà được giao chỉ đạo trực tiếp công tác hoàn thiện hồ sơ. Văn phòng Chính phủ sẽ lấy ý kiến các thành viên Chính phủ để kịp thời ký ban hành Nghị định ngay trong tháng 3/2026, tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho việc xử lý dứt điểm các dự án BOT giao thông đang gặp khó khăn.











