Tiêm kích F-15EX Eagle II 'hoàn thiện' đầu tiên của Mỹ đi vào hoạt động
Ban đầu Không quân Mỹ dự định đưa tiêm kích F-15EX Eagle vào hoạt động tác chiến từ tháng 12/2022, nhưng mốc thời gian trên đã bị trì hoãn.
F-15EX Eagle II là biến thể mới nhất của tiêm kích F-15, do Boeing phát triển cho Không lực Hoa Kỳ (USAF). Đây là phiên bản nâng cấp từ F-15E Strike Eagle đã được đưa vào sử dụng từ những năm 1980.
Tiêm kích F-15EX được thiết kế để thay thế các mẫu F-15C/D cũ hơn, khi chúng đã hoạt động hơn 40 năm. Chiếc F-15EX đầu tiên được giao cho USAF vào tháng 3/2021 để tiến hành thử nghiệm và hiện tại công tác trên đã hoàn thành.
Chiến đấu cơ F-15EX Eagle II được trang bị nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không, tên lửa không đối đất và bom dẫn đường.
F-15EX có thể mang tới 22 tên lửa không đối không, chẳng hạn như AIM-120 AMRAAM và AIM-9X Sidewinder, tối đa 12.700 kg vũ khí không đối đất, ngoài ra chiếc tiêm kích này còn có pháo 20 mm để cận chiến.
Trên chiếc F-15EX Eagle II có rất nhiều nâng cấp kỹ thuật so với các phiên bản F-15 trước đây như buồng lái kỹ thuật số với màn hình diện tích lớn và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, giúp phi công nâng cao nhận thức tình huống và khả năng thực hiện nhiệm vụ.
F-15EX cũng có hệ thống điều khiển bay mới, giúp cải thiện khả năng cơ động và giảm khối lượng công việc của phi công. Hệ thống tác chiến điện tử của chiếc tiêm kích giúp tăng cường khả năng phát hiện và đánh bại các mối đe dọa từ kẻ thù.
Không chỉ có vậy, F-15EX Eagle II khác với những phiên bản cũ ở một số điểm như có thời gian phục vụ lâu hơn và chi phí vận hành thấp hơn so với phiên bản F-15C/D.
Điều này khiến nó trở thành một lựa chọn hiệu quả về chi phí cho Không lực Hoa Kỳ. F-15EX cũng có hệ thống quản lý tác chiến tiên tiến, cho phép nó thực hiện phạm vi nhiệm vụ rộng hơn so với các phiên bản trước.
Cuối cùng, F-15EX có thể mang nhiều loại vũ khí hơn so với các phiên bản trước, khiến nó trở thành một máy bay chiến đấu linh hoạt và cực kỳ đáng sợ.
Dự kiến trong những năm tới, F-15EX sẽ tiếp tục được sản xuất với số lượng lớn nhằm lấp đầy khoảng trống khi nhiều chiếc F-22 sẽ dần bị loại biên, trong khi tiêm kích thế hệ 6 NGAD chưa sẵn sàng.
