Tiêm kích J-10CE đánh bại bản nâng cấp của F-16

Ai Cập đặt mua tiêm kích J-10CE của nhà sản xuất Trung Quốc Thành Đô (Chengdu) nhằm thay thế chiến đấu cơ F-16 của Mỹ, trang Defense Express cho biết.

Cho đến nay mặc dù vẫn chưa có thông báo chính thức về việc ký kết bất kỳ hợp đồng nào, nhưng theo truyền thông Trung Quốc và Ai Cập, thỏa thuận liên quan đã được thống nhất vào ngày 19-8-2024.

Cần lưu ý, việc mua máy bay chiến đấu của Trung Quốc có liên quan đến thực tế là Ai Cập đang tìm cách thực hiện một chính sách độc lập hơn, do vậy chính phủ quốc gia Bắc Phi đã từ chối gói hiện đại hóa được đề xuất cho tiêm kích F-16.

Giới chuyên gia quân sự quốc tế cho hay, Ai Cập đã quan tâm đến máy bay Trung Quốc từ lâu, và sau một thời gian đánh giá kỹ lưỡng thì Cairo quyết định lựa chọn phiên bản cao cấp J-10CE thay vì JF-17.

Phiên bản tiêm kích J-10CE đã được Trung Quốc giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Hàng không quốc tế Chu Hải 2018 cho mục đích xuất khẩu với nhiều nâng cấp rất đáng giá.

Máy bay có thể được lắp đặt động cơ kiểm soát vector lực đẩy 3 chiều WS-10B3 như của mẫu thử trình diễn tính năng, khiến mức độ cơ động của nó theo nhận xét chẳng thua kém gì Su-35S hay MiG-35.

Ngoài ra máy bay còn có thể tích hợp radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) thế hệ mới nhất do Trung Quốc tự nghiên cứu chế tạo với đặc tính kỹ chiến thuật không thua kém bất cứ sản phẩm nào trên thế giới.

Chưa dừng lại đó, nhờ hiệu suất động cơ được cải thiện mà bán kính tác chiến của chiếc J-10CE đã được nâng lên tới trên 1.200 km, thậm chí còn tăng lên nữa khi được tiếp dầu trên không.

Giá thành của phiên bản J-10CE được đề xuất dao động quanh mức 60 triệu USD, không hề rẻ như JF-17, tuy nhiên vẫn là rất cạnh tranh khi đặt cạnh F-16 Block 70/72 Viper hay Rafale.

Chi tiết tiếp theo đó là độ bền khung thân, Trung Quốc giới thiệu rằng nhờ áp dụng những thành tựu mới nhất về công nghệ vật liệu mà chiếc J-10CE đã đạt tới trạng thái giới hạn 6.000 giờ bay, tức là tương đương chiến đấu cơ phương Tây.

Nhờ vật liệu và lớp sơn phủ đặc biệt đi kèm kích thước gọn gàng, diện tích phản xạ radar của chiếc J-10CE theo ước tính sơ bộ chỉ còn dao động quanh mức 1 m2, bất chấp việc sử dụng kết cấu cánh mũi.

Với tư cách của một máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 hiện đại hóa, tiêm kích J-10CE được trang bị nhiều loại tên lửa không đối không, không đối đất, chống hạm cũng như tên lửa chống radar.

Đáng sợ nhất trong kho vũ khí không chiến của J-10CE là tên lửa PL-15, có thể vươn tới cự ly 300 km, vận tốc tối đa đạt 4.900 km/h, tức là vượt trội AIM-120D AMRAAM của Mỹ hay R-77-1 của Nga.

Trong tác chiến tầm gần, tiêm kích J-10CE có thể tin cậy vào tên lửa PL-10, đây là loại đạn có động cơ đẩy vector cùng cánh lái lớn, giúp nó thao diễn cực kỳ linh hoạt, được lắp đầu dò hồng ngoại độ nhạy rất cao. Tầm bắn của PL-10 ước tính vào khoảng 30 km.

Nếu Ai Cập mua được loại máy bay chiến đấu nói trên, quốc gia này sẽ trở thành khách hàng thứ hai trên thế giới của tiêm kích J-10CE sau Pakistan - đồng minh thân cận hàng đầu của Bắc Kinh.

Bạch Dương