Tiêm kích Su-57 bị rơi tại Zvenigorod là phiên bản Su-57D 'độc nhất vô nhị'?

Một máy bay quân sự đã rơi ở vùng Zvenigorod của Nga, gần Moskva vào ngày 23/7. Theo thông tin được truyền thông Nga đưa ra, đó là tiêm kích đa năng Su-57, được biết đến ở là chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ năm.

Sau đó Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thông báo rằng một máy bay huấn luyện chiến đấu (cho thấy cấu hình hai chỗ ngồi) đã bị rơi sau khi cất cánh, phi công đã nhảy dù. Nguyên nhân vụ tai nạn được cho là do trục trặc kỹ thuật.

Nhưng một số chuyên gia quân sự Nga ám chỉ rằng nguyên nhân vụ tai nạn là do hoạt động của các đơn vị phòng không được thành lập từ lực lượng dự bị quân sự "BARS".

Đồng thời sự kết hợp của những thông tin này cho thấy chúng ta đang nói về Su-57D - phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi, nó chỉ mới cất cánh cách đây hai tháng, vào ngày 19/5/2026, và dường như vẫn đang trong quá trình thử nghiệm bay.

Điều này cũng được thể hiện qua khu vực máy bay rơi - cách căn cứ không quân Kubinka khoảng 10 km. Mặc dù không phải là sân bay thử nghiệm, nhưng đôi khi nó được sử dụng cho các mục đích này.

Ngoài ra Trung tâm Trình diễn Hàng không số 237 đóng tại Căn cứ Không quân Kubinka. Do đó rất có thể chiếc Su-57D đã thực hiện chuyến bay trình diễn cho một phái đoàn nước ngoài nào đó.

Cần lưu ý thêm, khách hàng nước ngoài duy nhất mua Su-57 là Algeria, nước này đã nhận chiếc đầu tiên trong số 14 máy bay chiến đấu đã đặt hàng không muộn hơn tháng 2/2025.

Bên cạnh đó, Điện Kremlin vẫn không từ bỏ nỗ lực bán loại máy bay chiến đấu này cho Ấn Độ và đã chào bán phiên bản hai chỗ ngồi. Ngoài ra, cũng có thông tin cho rằng Malaysia quan tâm đến phiên bản Su-57D.

Hiện tại chưa có xác nhận chính thức nào cho thấy đây là Su-57 hay Su-57D. Tuy nhiên với truyền thống Quân đội Nga, khả năng dự đoán này được xác nhận là rất thấp, vì vậy hiện tại chúng ta chỉ có thể trông chờ vào sự xuất hiện của thông tin nội bộ.

Cũng cần nói thêm rằng Su-57D thực sự là một máy bay độc nhất vô nhị. Bởi vì nếu chúng ta phân loại nó là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, thì đây là chiếc duy nhất có phiên bản huấn luyện và chiến đấu riêng biệt.

F-22 và F-35 của Mỹ hoàn toàn không có phiên bản hai chỗ ngồi riêng biệt. Trong khi đó Chengdu J-20 của Trung Quốc, dù được cho là máy bay thế hệ thứ năm, nhưng phiên bản J-20S lại được thiết kế để điều khiển không chiến.

Hiện tại chưa rõ Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và Tập đoàn Chế tạo máy bay thống nhất có bao nhiêu nguyên mẫu Su-57D, nhưng nếu đây là chiếc duy nhất thì chương trình sẽ đối diện với thách thức nghiêm trọng khi phải gấp rút tạo ra phi cơ mới.