Tìm phương án thống nhất tuyến cao tốc Vĩnh Long – Cần Thơ

Đơn vị tư vấn thiết kế trình bày các hướng tuyến Dự án CT.33

Lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long cho biết, căn cứ quyết định 1088, ngày 30/6/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Dự án đường bộ cao tốc Vĩnh Long – Cần Thơ thuộc Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Vĩnh Long – Cần Thơ – Cà Mau (Dự án CT.33) có thay đổi hướng tuyến so với các quy hoạch trước đó. Đây là lí do, hai tỉnh cần thống nhất phương án tuyến trước khi tỉnh Vĩnh Long trình Bộ Xây dựng thực hiện các thủ tục đầu tư dự án tiếp theo.

Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn Dự án CT.33 thông tin sơ bộ, chiều dài toàn tuyến 283km, chia thành 3 đoạn (TP. Hồ Chí Minh – Vĩnh Long; Vĩnh Long – Cần Thơ và Cần Thơ – Cà Mau), trong đó, đoạn Vĩnh Long – Cần Thơ dài 86,4km (qua tỉnh Vĩnh Long dài 62km, Cần Thơ dài 24,4km). Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 47.472 tỷ đồng.

Lãnh đạo đơn vị tư vấn thiết kế trình bày Dự án CT.33

Lãnh đạo Sở Xây dựng TP. Cần Thơ góp ý tại cuộc làm việc

Khi Dự án CT.33 đi qua địa bàn Cần Thơ sẽ kết nối với nhiều tuyến giao thông trọng điểm của thành phố và điểm cuối giao với cao tốc CT34; Dự án có khả năng đi qua Khu Công nghiệp Đại Ngãi, Khu dân cư và nhiều khu vực đất trồng lúa và nuôi trồng thủy sản...

Trước thực tế đó, ngành chức năng TP. Cần Thơ kiến nghị tỉnh Vĩnh Long và đơn vị tư vấn thiết kế cần chi tiết hơn những điểm giao với những công trình giao thông trọng điểm hiện hữu của thành phố, nhằm tránh xung đột và bảo đảm việc đi lại thuận tiện cho người dân cũng như không mất quá nhiều diện tích đất khi thiết kế các nút giao thông.

Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trần Chí Hùng phát biểu tại cuộc làm việc

Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trần Chí Hùng cho biết, UBND thành phố luôn sẵn sàng phối hợp với UBND tỉnh Vĩnh Long để sớm hoàn thành các thủ tục để Dự án CT.33 được các cấp có thẩm quyền phê duyệt triển khai dự án.

Tuy nhiên, Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ đề nghị tỉnh Vĩnh Long và đơn vị tư vấn thiết kế nghiên cứu kỹ để dự án không đi qua các chùa của đồng bào dân tộc Khmer. Vị trí dự án cách Khu công nghiệp Đại Ngãi và cầu Đại Ngãi cho phù hợp. Đặc biệt, với những khu vực đất trồng lúa, nuôi trồng thủy sản nên ưu tiên cầu cạn, để không ảnh hưởng nhiều đến đời sống và sản xuất của nông dân.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn phát biểu tại cuộc làm việc

Riêng về phương án tuyến, Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết, sau khi sở, ngành họp bàn và trình với Thường trực Thành ủy về phương án tuyến do tỉnh Vĩnh Long đề xuất, UBND thành phố sẽ có văn bản thống nhất gửi UBND tỉnh Vĩnh Long trong thời gian sớm nhất.

Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long và đơn vị tư vấn thiết kế dự án tiếp thu các góp ý của sở, ngành TP. Cần Thơ để có bản thiết kế về Dự án CT.33 chi tiết hơn.

Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long cho rằng, lãnh đạo Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Vĩnh Long rất quan tâm đến Dự án CT.33, vì đây là dự án quan trọng, giúp tỉnh Vĩnh Long hoàn chỉnh hạ tầng, kết nối giao thương thuận lợi với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Vĩnh Long trong thời gian tới.