Với việc triển khai giai đoạn 2 (2021-2025) của dự án đang trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, toàn bộ 2.063km tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông được dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2025.
Tính đến nay, khối lượng mặt bằng còn lại không nhiều, hiện chỉ còn cục bộ một số vị trí với tổng chiều dài khoảng 0,465km, chiếm 0,07% chiều dài tuyến. Trong đó, địa bàn tỉnh Nghệ An còn 0,365km thuộc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, tỉnh Thừa Thiên - Huế còn 0,04km, Đồng Nai còn 0,06km thuộc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
Đầu tháng 1, Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) muốn giao UBND các tỉnh, thành tổ chức đầu tư xây dựng, quản lý, bảo trì các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam. Điều này tạo ra 2 luồng ý kiến trái chiều không chỉ trong các chuyên gia mà ngay cả trên bàn nghị trường của Quốc hội. Tại sao bộ GTVT lại có đề xuất này?