Sau hơn 2 năm mở rộng thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông tại ĐBSCL, đến nay mới chỉ hơn 1,1 triệu m3 cát biển được đưa đến công trình, tương đương khoảng 20% trữ lượng được cấp phép. Trong khi đó, nhiều dự án giao thông trọng điểm trong vùng bị chậm tiến độ do thiếu vật liệu san lấp.