Toyota bZ 2026: Bước tiến chiến lược trong phân khúc SUV thuần điện

Toyota bZ 2026 là mẫu crossover thuần điện kế nhiệm bZ4X, đánh dấu nỗ lực cải tiến toàn diện về hiệu suất, phạm vi hoạt động và trải nghiệm người dùng. Với công suất tối đa lên đến 338 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0–60 dặm/giờ trong 4,9 giây, mẫu xe này được kỳ vọng sẽ giúp Toyota cạnh tranh sòng phẳng trong phân khúc xe điện (EV) đang bùng nổ tại Bắc Mỹ và toàn cầu.

Thiết kế ngoại thất tinh giản và hiện đại

So với thế hệ tiền nhiệm, Toyota bZ 2026 vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế tương lai nhưng được tinh chỉnh để trở nên hài hòa hơn. Phần đầu xe được làm phẳng, cụm đèn LED ban ngày được tách biệt khỏi đèn pha chính, tạo diện mạo sắc sảo. Đặc biệt, Toyota đã loại bỏ các mảng ốp nhựa đen trên vòm bánh xe vốn gây nhiều tranh cãi trước đây, giúp tổng thể xe liền mạch và cao cấp hơn.

Những thay đổi này hướng tới thị hiếu của số đông người dùng crossover, ưu tiên sự chắc chắn và sang trọng thay vì phong cách quá khác biệt. Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn, Toyota cũng giới thiệu biến thể bZ Woodland tập trung vào khả năng vận hành off-road.

Khoang cabin số hóa và nâng cấp vật liệu

Không gian nội thất của Toyota bZ 2026 ghi nhận sự thay đổi lớn với màn hình giải trí trung tâm kích thước 14 inch, thay thế cho loại 12,3 inch cũ. Toyota đã giảm bớt các nút bấm vật lý để chuyển sang giao diện điều khiển số hóa, mang lại cảm giác tối giản và hiện đại hơn. Táp-lô và các bề mặt tiếp xúc được bọc vật liệu mềm chất lượng cao, phối màu tinh tế.

Khu vực bệ trung tâm cũng được thiết kế lại, tích hợp hai đế sạc không dây và điều chỉnh vị trí cần số để tối ưu hóa không gian sử dụng. Các cải tiến này cho thấy Toyota đã lắng nghe phản hồi từ người dùng để tạo ra một không gian lái tiện nghi và thân thiện hơn.

Hiệu suất vận hành và công nghệ sạc mới

Toyota cung cấp hai tùy chọn pin cho bZ 2026 nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Phiên bản pin 57,7 kWh cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 236 dặm, trong khi phiên bản pin 74,7 kWh cho phép xe di chuyển tới 314 dặm (khoảng 505 km) với cấu hình dẫn động cầu trước. Đối với bản dẫn động bốn bánh, tầm vận hành đạt mức 288 dặm.

Đáng chú ý, Toyota bZ 2026 được trang bị sẵn cổng sạc theo chuẩn NACS (Tesla) ngay từ nhà máy, giúp người dùng dễ dàng tiếp cận mạng lưới sạc nhanh rộng khắp. Dù vẫn sử dụng kiến trúc điện 400V thay vì 800V, nhưng việc tối ưu hóa quản lý năng lượng đã giúp xe có hiệu suất ấn tượng hơn hẳn thế hệ trước.

Nền tảng e-TNGA và định hướng tương lai

Mặc dù vẫn phát triển trên nền tảng e-TNGA – vốn là kiến trúc điều chỉnh từ khung gầm xe xăng và hybrid – nhưng Toyota bZ 2026 cho thấy sự trưởng thành trong cách tiếp cận xe điện. Tuy chưa có khoang hành lý phía trước (frunk) như các dòng xe điện thuần túy từ đầu, mẫu xe này vẫn là bước chuyển tiếp hợp lý cho nhóm khách hàng trung thành của Toyota đang muốn chuyển từ xe hybrid sang xe thuần điện.

Nhìn chung, Toyota bZ 2026 không chỉ là một phiên bản sửa lỗi, mà là lời khẳng định về năng lực cạnh tranh của hãng xe Nhật trong cuộc đua EV toàn cầu. Sự kết hợp giữa độ tin cậy truyền thống và những công nghệ mới như sạc NACS sẽ là điểm cộng lớn đối với người tiêu dùng trong thời gian tới.

Tuệ Nhân