Toyota ra mắt Hilux thế hệ mới chạy 315 km/sạc

Mẫu xe này được phát triển trong chương trình EV 3.5, hướng tới mục tiêu sản xuất 5.000 xe mỗi năm, trong đó 500 xe phục vụ thị trường nội địa và phần còn lại xuất khẩu sang châu Âu.

Hilux TRAVO-e sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện: mô-tơ trước công suất 112 mã lực, mô-tơ sau 176 mã lực, cho tổng công suất 196 mã lực. Xe dùng pin lithium-ion NMC 59,2 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 315 km. Sạc nhanh DC 20-80% chỉ mất 30 phút với công suất tối đa 125 kW.

Về thiết kế, Hilux TRAVO-e có kích thước là: 5.320 x 1.855 x 1.800 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm, khoảng sáng gầm 215 mm và khả năng lội nước 700 mm. Tải trọng tối đa đạt 715 kg.

Bên trong xe được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng lọc bụi PM2.5 và âm thanh 8 loa. Xe có 3 chế độ lái là (Eco, Normal, Sport) và hệ thống kiểm soát địa hình MTS.

Gói Toyota Safety Sense cũng được trang bị đầy đủ, gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, giữ làn đường, camera 360 độ, 7 túi khí và hệ thống hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp và các cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau

Toyota Hilux TRAVO-e có tỷ lệ nội địa hóa linh kiện 95%, đánh dấu bước tiến mới của hãng trong quá trình điện hóa dòng bán tải tại khu vực Đông Nam Á.

Thảo Vân