TP. Đồng Nai quy hoạch đường ven sông 10 làn xe kết nối Biên Hòa và Nhơn Trạch
Tuyến đường ven sông Đồng Nai với quy mô 8-10 làn xe sẽ đóng vai trò trục cảnh quan chủ đạo, thúc đẩy tái cấu trúc đô thị và khai thác hiệu quả quỹ đất ven sông.
TP. Đồng Nai – thành phố trực thuộc Trung ương trẻ nhất Việt Nam – đang triển khai nghiên cứu xây dựng tuyến đường ven sông Đồng Nai với quy mô từ 8 đến 10 làn xe. Đây là trục giao thông huyết mạch chạy dọc hành lang từ khu vực Biên Hòa đến Nhơn Trạch, được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo đô thị và tạo động lực phát triển kinh tế bền vững cho địa phương.
Quy hoạch trục cảnh quan 10 làn xe dọc sông Đồng Nai
Theo kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai, tuyến đường ven sông sẽ đóng vai trò là trục không gian chủ đạo, tạo nền tảng phát triển đô thị hiện đại và đồng bộ. Quy hoạch chi tiết xác định mặt cắt ngang tuyến đường dao động từ 8 đến 10 làn xe, tùy thuộc vào đặc điểm địa chất và hạ tầng từng khu vực.
Đáng chú ý, tại các đoạn đi qua khu vực trung tâm Biên Hòa lịch sử, quy mô mặt cắt sẽ được tính toán linh hoạt nhằm bảo đảm sự hài hòa giữa nhu cầu phát triển hạ tầng mới và việc bảo tồn không gian đô thị hiện hữu. Việc đầu tư này không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn hình thành một trục cảnh quan biểu tượng cho thành phố.
Dưới đây là phối cảnh minh họa cho trục đường ven sông trong tương lai:

Sau khi hoàn thành, đây sẽ là trục cảnh quan dọc ven dòng sông biểu tượng của TP. Đồng Nai.
Tái cấu trúc không gian đô thị và hệ thống cảng thủy
Song song với việc xây dựng hạ tầng giao thông, TP. Đồng Nai định hướng tái thiết mạnh mẽ quỹ đất dọc hai bên bờ sông. Chính quyền thành phố đang rà soát, sắp xếp lại hiện trạng sử dụng đất, tổ chức lại các khu dân cư và công trình không còn phù hợp với quy hoạch dài hạn. Quá trình này sẽ giúp hình thành các quỹ đất sạch để thu hút đầu tư phát triển đô thị xanh.
Một phần quan trọng trong đề án là tổ chức lại hệ thống cảng và bến thủy nội địa. Các nội dung chính bao gồm:
Tập trung hóa hệ thống cảng: Chuyển đổi công năng các cảng nhỏ, phân tán không còn phù hợp với định hướng đô thị.
Phát triển bền vững: Ưu tiên các công trình dịch vụ, du lịch và công cộng ven sông.
Quản lý chặt chẽ: Sở Xây dựng Đồng Nai yêu cầu các đơn vị hành chính tại xã, phường bám sát chủ trương trong việc cấp phép đầu tư và xây dựng tại khu vực hành lang sông.
Trả lại vị thế trục sinh thái cho dòng sông biểu tượng
Sông Đồng Nai có tổng chiều dài hơn 586km, trong đó đoạn chảy qua địa bàn TP. Đồng Nai dài khoảng 234km. Đây không chỉ là nguồn tài nguyên nước quan trọng mà còn là dòng chảy mang giá trị lịch sử, văn hóa sâu sắc của vùng đất này.
Trong tầm nhìn quy hoạch mới, các khu vực như Trấn Biên, Biên Hòa và Long Hưng sẽ trở thành những cực tăng trưởng mới, tận dụng tối đa lợi thế về cảnh quan sinh thái ven sông. Mục tiêu cốt lõi là trả lại cho sông Đồng Nai đúng vị thế là trục sinh thái, văn hóa và cảnh quan của một đô thị hiện đại.

Một góc sông Đồng Nai hiện nay.
Động lực từ thành phố trực thuộc Trung ương trẻ nhất
Từ ngày 30/04/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của cả nước. Việc đầu tư tuyến đường ven sông diễn ra trong bối cảnh địa phương đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.
Cùng với các siêu dự án như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến đường vành đai vùng, tuyến đường ven sông Đồng Nai sẽ tạo ra sự kết nối liên hoàn. Dự án không chỉ mở rộng không gian phát triển về phía Nhơn Trạch mà còn góp phần chỉnh trang đô thị, biến TP. Đồng Nai trở thành một đô thị vệ tinh quan trọng, xanh và gắn kết chặt chẽ với dòng sông di sản.
Lưu ý: Thông tin quy hoạch và quy mô dự án có thể được điều chỉnh theo quyết định chính thức từ cơ quan có thẩm quyền trong từng giai đoạn triển khai.











![[Video] Hà Nội cần xây dựng mạng lưới trung tâm tránh nóng công cộng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_06_24_14_55468209/e0088445ec0e05505c1f.jpg)
