TP.HCM chấp thuận nhà đầu tư siêu cảng Cần Giờ quy mô 129.000 tỷ đồng
Liên danh VIMC, Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited đã chính thức được TP.HCM chấp thuận là nhà đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn gần 5 tỷ USD.
UBND TP.HCM vừa chính thức ban hành Quyết định chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Theo đó, liên danh thực hiện dự án bao gồm: Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty CP Cảng Sài Gòn và đối tác ngoại Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL). Đây là bước ngoặt quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu biến khu vực Cần Giờ, TP.HCM trở thành trung tâm hàng hải và logistics hàng đầu của khu vực và thế giới.

Cảng trung chuyển Cần Giờ. (Ảnh: Báo Chính phủ).
Mục tiêu cốt lõi của dự án là xây dựng và vận hành một hệ thống cảng biển hiện đại, chuyên dụng cho container quốc tế. Bên cạnh việc khai thác cảng biển, dự án còn cung cấp các dịch vụ hậu cần liên quan, tạo thành một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh. Dự án có tổng diện tích sử dụng đất lên tới 571 ha, nằm tại vị trí chiến lược ở cửa sông Cái Mép, thuận tiện cho các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu.
Quy mô kỹ thuật và năng lực khai thác vượt trội
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được thiết kế với các thông số kỹ thuật ấn tượng để có thể đón nhận những thế hệ tàu lớn nhất thế giới hiện nay. Tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến đạt khoảng 7,5 km, cho phép tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 250.000 tấn (tương đương 24.000 Teu) hoặc lớn hơn nếu đảm bảo các điều kiện an toàn hàng hải.

Dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả khai thác. Trong giai đoạn đầu đến năm 2030, dự án sẽ phát triển từ 2 đến 4 bến cảng với tổng chiều dài cầu cảng từ 1.016 m đến 2.016 m. Công suất thông quan hàng hóa dự kiến trong giai đoạn này đạt từ 22,8 triệu tấn đến 57 triệu tấn, tương ứng khoảng 2,4 triệu đến 4,8 triệu Teu.
Lộ trình phát triển dài hạn đến năm 2050
Tầm nhìn đến năm 2047, siêu dự án này đặt mục tiêu đạt công suất thiết kế tối đa 16,9 triệu Teu. Đến năm 2050, quy mô dự kiến sẽ đạt khoảng 13 bến cảng, đủ khả năng đáp ứng toàn bộ nhu cầu thông quan hàng hóa trung chuyển container quốc tế đang tăng trưởng mạnh mẽ trong khu vực. Sự hình thành của cảng Cần Giờ sẽ hỗ trợ đắc lực cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, tạo nên một liên minh cảng biển vững chắc tại khu vực phía Nam.
Các cam kết tài chính và pháp lý nghiêm ngặt
UBND TP.HCM đã đặt ra những điều kiện rất cụ thể và khắt khe đối với nhà đầu tư để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án. Cụ thể:
Tiến độ giải ngân: Nhà đầu tư phải thực hiện giải ngân tối thiểu 50.000 tỷ đồng trong thời hạn 10 năm đầu tiên kể từ khi bắt đầu triển khai.
Thời gian xây dựng: Toàn bộ các hạng mục của dự án phải được hoàn thành trong vòng 20 năm kể từ ngày bàn giao đất và khu vực biển thực địa.
Cam kết chuyển nhượng: Tuyệt đối không được chuyển nhượng dự án trong thời hạn 10 năm kể từ ngày bàn giao đất.
Năng lực tài chính: Nhà đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật về tính chính xác của số liệu vốn đầu tư và năng lực góp vốn theo tiến độ đã đăng ký.
Bên cạnh đó, thời hạn hoạt động của dự án được xác định là 50 năm. Thời gian này bắt đầu tính từ ngày nhà đầu tư nhận được quyết định giao đất, thuê đất hoặc giao khu vực biển từ cơ quan có thẩm quyền. Chính quyền TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan phải phối hợp chặt chẽ, tự cân đối nguồn vốn để thực hiện dự án đúng lộ trình đã được phê duyệt, tránh tình trạng chậm trễ kéo dài làm lãng phí nguồn lực quốc gia.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch và các quyết định pháp lý của cơ quan có thẩm quyền tại từng thời điểm.











