TP.HCM chốt phương án làm đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo hình thức BT
Hội nghị lần thứ 3 Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM đã thông qua nhiều quyết sách hạ tầng chiến lược, nổi bật là dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu và xây dựng Trung tâm hành chính tại Thủ Thiêm.
Sáng 7/1, Hội nghị lần thứ 3 Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM đã thông qua nhiều quyết sách hạ tầng chiến lược, nổi bật là dự án đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu và xây dựng Trung tâm hành chính tại Thủ Thiêm. Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang chủ trì hội nghị.
Quang cảnh hội nghị (Ảnh: Duy Phương)
Tại hội nghị, Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM đã thảo luận và thống nhất thông qua 7 nội dung quan trọng.
Đáng chú ý, là việc điều chỉnh quy hoạch Dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ). Dự án được thống nhất triển khai theo phương thức Đối tác công tư (PPP), cụ thể là loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT).
Cùng với đó, Hội nghị cũng thông qua chủ trương điều chỉnh nguồn vốn đầu tư dự án Xây dựng cầu Thủ Thiêm 4; đồng thời chốt phương án xây dựng Trung tâm chính trị - hành chính tập trung của Thành phố tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Các đại biểu trao đổi bên lề hội nghị (Ảnh: Duy Phương)
Về công tác tổ chức, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố thông qua việc điều chỉnh Đề án số 22 về sắp xếp, tinh gọn bộ máy.
Theo đó, cơ quan Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, các tổ chức chính trị - xã hội và các Hội đặc thù sẽ được sắp xếp đồng bộ với việc hợp nhất đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã vừa qua.
Hội nghị cũng đã biểu quyết với tỷ lệ thống nhất cao để đề nghị HĐND Thành phố bầu bổ sung 1 Phó Chủ tịch.
Ngoài ra, các đại biểu đã thảo luận về Đề án xây dựng TP.HCM trở thành trung tâm dịch vụ cao cấp, hiện đại của khu vực.
Ông Trần Lưu Quang - Bí thư Thành ủy TP.HCM (Ảnh: Duy Phương)
Phát biểu chỉ đạo, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nhấn mạnh ý nghĩa của các nội dung vừa được thông qua. Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang nhận định, với những thể chế cởi mở hiện nay, Thành phố hoàn toàn có cơ sở để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số trong năm 2026.
Bí thư Thành ủy TP.HCM yêu cầu các cấp ủy, đơn vị phải quyết liệt hành động, tăng cường giám sát để đưa các chủ trương sớm đi vào cuộc sống, đáp ứng kỳ vọng của Trung ương và nhân dân.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16km, được đầu tư với quy mô 8 làn xe (gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp), bảo đảm năng lực thông hành lớn. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.063 tỷ đồng bằng ngân sách TP.HCM.
Điểm đầu dự án đặt trên trục đường Nguyễn Văn Linh, tại khu vực giao với cầu Tân Thuận 2; điểm cuối kết nối vào đường Nguyễn Cơ Thạch, thuộc khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh).
Dự án đường và cầu vượt biển nối Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14,67 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 104.410 tỷ đồng.
Phần cầu vượt biển dài gần 11 km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tốc độ thiết kế 60 km/h. Phần đường dẫn dài gần 3,8 km, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Dự án bắt đầu tại đường Biển Đông 2 (điểm cuối của khu đô thị lấn biển Cần Giờ, thuộc TP.HCM trước đây) và kết thúc tại đường Sao Mai - Bến Đình, giao đường 30/4 (phường Tam Thắng, thuộc Bà Rịa – Vũng Tàu trước đây).
