TP HCM 'đánh thức' tiềm năng giao thông công cộng

Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa các cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98/2023/QH15, và Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội, giúp thành phố tái cấu trúc đô thị một cách bền vững thông qua hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn.

 Ông Huỳnh Phạm Tuấn Anh, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM phát biểu khai mạc sự kiện.

Ông Huỳnh Phạm Tuấn Anh, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM phát biểu khai mạc sự kiện.

Ngày 3/4/2026, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM phối hợp cùng Tổng Lãnh sự quán Anh tổ chức hội thảo xây dựng Sổ tay Hướng dẫn Kỹ thuật áp dụng Phát triển Đô thị theo Định hướng Giao thông Công cộng (TOD).

Tại hội thảo, ông Huỳnh Phạm Tuấn Anh - Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP HCM, khẳng định TOD không chỉ là giải pháp hỗ trợ giao thông mà là trụ cột cốt lõi trong chiến lược phát triển đô thị. Mô hình này giúp tích hợp hạ tầng giao thông với sử dụng đất, các hoạt động kinh tế và tái thiết đô thị. Ông Tuấn Anh cũng cho rằng, Sổ tay hướng dẫn kỹ thuật này sau khi hoàn thiện tại TP HCM có thể trở thành hình mẫu để nhân rộng ra các địa phương khác trên cả nước, tùy biến theo điều kiện địa lý và văn hóa đặc thù của từng vùng,.

Một trong những vấn đề trọng tâm được thảo luận là bài toán tài chính và cơ chế thu hồi giá trị đất. Nhìn lại bài học từ Tuyến Metro số 1, các đại biểu chỉ ra rằng dù giá trị đất xung quanh tăng mạnh, thành phố vẫn chưa thu hồi được phần giá trị này để tái đầu tư. Do đó, các dự án TOD tương lai cần tích hợp ngay từ đầu các công cụ như đấu giá đất, thưởng hệ số sử dụng đất (FAR) và phí cải thiện hạ tầng.

Đặc biệt, tổ chức UK Export Finance (UKEF) đã khẳng định cam kết cung cấp gói hỗ trợ lên tới 6,5 tỷ USD cho Việt Nam để triển khai các dự án hạ tầng xanh và TOD theo mô hình đối tác công tư (PPP),.

Bên cạnh khía cạnh kinh tế, Sổ tay hướng dẫn còn chú trọng đến việc thiết kế các khu dân cư nén, đa chức năng và thân thiện với người đi bộ. Các yếu tố về bình đẳng giới, hòa nhập xã hội (GEDSI) và thích ứng với biến đổi khí hậu cũng được lồng ghép chặt chẽ vào quy hoạch.

Để đảm bảo tính khả thi, các chuyên gia đề xuất thành lập một cơ quan chuyên trách về TOD để điều phối liên ngành giữa quy hoạch, tài chính và quản lý đất đai, tránh tình trạng chồng chéo. Tầm nhìn về một đô thị TOD sẽ được kiểm chứng thông qua các dự án thí điểm tại những khu vực trọng điểm như Thủ Thiêm, Bến Thành và các depot tại Suối Tiên, Tân Kiên.

Bà Alexandra Smith, Tổng Lãnh sự Anh tại TP HCM phát biểu tại sự kiện.

Bà Alexandra Smith, Tổng Lãnh sự Anh tại TP HCM phát biểu tại sự kiện.

Bà Alexandra Smith, Tổng Lãnh sự Anh tại TP HCM, nhấn mạnh rằng việc có các quy định kỹ thuật rõ ràng là "chìa khóa" để mở khóa dòng vốn đầu tư tư nhân. Sự hợp tác giữa Việt Nam và Vương quốc Anh không chỉ dừng lại ở hỗ trợ kỹ thuật mà còn hướng tới mục tiêu xây dựng những đô thị hiện đại, bao trùm và có khả năng chống chịu cao trước các thách thức tương lai.

PwC đang hỗ trợ xây dựng Sổ tay Hướng dẫn Kỹ thuật TOD thông qua vai trò của mình trong Chương trình Thành phố Xanh, Hạ tầng và Năng lượng (GCIEP) - một sáng kiến do Vương quốc Anh hỗ trợ nhằm tăng cường năng lực thể chế và thúc đẩy phát triển hạ tầng bền vững, có khả năng chống chịu tại Việt Nam.

Trong khuôn khổ GCIEP, PwC đóng góp vào việc xây dựng các hướng dẫn kỹ thuật TOD mang tính thực tiễn và có thể triển khai; áp dụng các khung phân tích để đánh giá tiềm năng TOD và xác định các khoảng trống trong triển khai; chia sẻ kinh nghiệm so sánh quốc tế về quy hoạch TOD, quản trị và cơ chế thu hồi giá trị đất; đồng thời thúc đẩy các hoạt động chia sẻ tri thức và nâng cao năng lực cho các cơ quan quản lý địa phương.

Diệu Phương

Nguồn PetroTimes: https://petrotimes.vn/tp-hcm-danh-thuc-tiem-nang-giao-thong-cong-cong-739467.html