TP HCM: Dự kiến ứng dụng AI với 50% số camera hiện có để hỗ trợ công tác giám sát, xử phạt giao thông

Giải pháp đưa ra là dùng AI kết hợp mô hình bản sao kỹ thuật số (Digital Twin) đã được triển khai tại một số nút giao trọng điểm trên trục Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng và khu vực Tân Sơn Nhất.

Theo Sở Xây dựng, khác với cách điều hành thủ công mang tính phản ứng, lúc này các đơn vị chỉ xử lý khi phát hiện ùn tắc qua camera hoặc cảm biến. Và nếu ứng dụng hệ thống AI, thì có thể phân tích dữ liệu, mô phỏng diễn biến giao thông trong tương lai gần.

Để giảm thiểu ùn ứ trên nhiều tuyến đường, TP sẽ tổ chức rà soát các nút giao có nhiều xung đột giao thông để có giải pháp kiểm soát phù hợp như đóng giao lộ lân cận và tạo nút giao trung gian để xe lưu thông liên tục, hạn chế dừng đèn tín hiệu giao thông.

TP sẽ tăng cường lắp đặt hệ thống camera để giám sát, bảo đảm an toàn giao thông. (Ảnh: Anh Vũ)

Nhằm đẩy nhanh xử lý các điểm ùn tắc giao thông, TP sẽ ban hành Quy chế phối hợp quản lý hạ tầng, tổ chức giao thông trên địa bàn TP bảo đảm thống nhất, đồng bộ, hiệu quả, tránh chồng chéo. TP dự kiến sẽ thay thế 200 tủ tín hiệu giao thông kết nối về Trung tâm điều hành giao thông thông minh trong quý II/2026; nghiên cứu phương án kết nối toàn bộ hệ thống đèn tín hiệu giao thông bên trong Vành đai 2 về Trung tâm, dự kiến hoàn thành trong quý II/2026.

TP cũng dự kiến sẽ phối hợp rà soát, triển khai giải pháp ứng dụng công nghệ AI điều khiển hoạt động của hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại một số khu vực bên ngoài Vành đai 2 thường xảy ra ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm như trên tuyến QL51, QL13, Mỹ Phước - Tân Vạn... Đẩy nhanh tiến độ mở rộng mô hình điều khiển giao thông theo mạng lưới, ứng dụng kỹ thuật số song sinh Digital Twins cho khu vực trung tâm TP (2,7km²); mở rộng, hình thành trục khép kín Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Đỗ Mười - Phạm Văn Đồng.

TP sẽ hoàn thành lắp đặt hệ thống camera giám sát trên QL51 để tăng cường giám sát, bảo đảm an toàn giao thông, dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026. Lắp thêm 300 camera đo đếm lưu lượng và khoảng 200 camera AI phục vụ giám sát. Tại khu vực Bình Dương (cũ) và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) dự kiến bổ sung khoảng 120 camera tại các vị trí trọng điểm.

TP sẽ triển khai ứng dụng AI với 50% số camera hiện có để hỗ trợ công tác giám sát, xử phạt hành vi vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Liên quan trật tự đô thị, an toàn giao thông tại TP HCM, thời gian qua khi xử lý các vi phạm lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè, lực lượng chức năng TP đã lập biên bản 19.630 trường hợp.

Theo đó, thực hiện chỉ đạo của UBND TP về tăng cường quản lý trật tự đô thị, Sở Xây dựng đã triển khai đợt cao điểm kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trên toàn địa bàn. Lực lượng chức năng đã phối hợp chính quyền các địa phương đồng loạt ra quân, tập trung xử lý các vi phạm. TP đã tổ chức 27.673 lượt tuyên truyền, vận động 28.647 cơ sở ký cam kết không lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè. Lực lượng cảnh sát trật tự đã lập biên bản xử lý 19.630 trường hợp vi phạm (tổng số tiền phạt hơn 17,28 tỷ đồng); tạm giữ 200 xe máy, 5.753 giấy phép lái xe, 5.441 đăng ký xe, 5.676 phương tiện khác và áp dụng 56 hình thức xử phạt bổ sung.

Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm bán hàng rong tại khu vực cấm, dừng đỗ xe không đúng quy định, sử dụng vỉa hè để kinh doanh, họp chợ, sửa chữa phương tiện, rửa xe, đặt và treo biển quảng cáo trái phép.

Sau quá trình triển khai đồng bộ, tình hình trật tự công cộng, trật tự đô thị và an toàn giao thông bước đầu có chuyển biến tích cực; nhiều khu vực phức tạp quanh bệnh viện, trường học, chợ đã được chấn chỉnh. Tuy nhiên, tại một số khu vực giáp ranh và các chợ tự phát, tình trạng tái lấn chiếm vẫn diễn ra khi lực lượng chức năng rút đi; một số trường hợp vi phạm nhiều lần, cố tình đối phó.

Thời gian tới, TP tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền qua nền tảng số và tổng đài 1022; xây dựng hệ thống giám sát vi phạm tích hợp camera, dữ liệu thời gian thực; tổ chức giao thông khoa học; xử lý dứt điểm chợ tự phát, điểm giữ xe trái phép; bố trí điểm dừng, đỗ hợp lý; kẻ vạch lại lòng đường, vỉa hè và hoàn thiện quy định pháp lý liên quan. Nhã An

Trần Tiến