TP.HCM lấy ý kiến quy hoạch tổ hợp ngầm kết nối ga Bến Thành

TP.HCM đang nghiên cứu phát triển tổ hợp công trình ngầm đa chức năng tại khu vực Công viên 23/9, tích hợp bãi đỗ xe, trung tâm thương mại cùng các hạng mục phục vụ hệ thống đường sắt đô thị.

Định hướng này nhằm tăng cường kết nối giao thông công cộng, đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất khu vực trung tâm thành phố.

Hiện UBND phường Bến Thành đang tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu vực Công viên 23/9 kết hợp khu thương mại - dịch vụ và bãi đỗ xe ngầm kết nối với ga Bến Thành. Khu vực nghiên cứu có tổng diện tích khoảng 9,3ha.

Theo đồ án, khu vực này nằm trên trục phát triển Đông - Tây của trung tâm TP.HCM, đồng thời là điểm giao cắt của nhiều tuyến giao thông huyết mạch.

TP.HCM lấy ý kiến quy hoạch tổ hợp ngầm kết nối ga Bến Thành.

Đây cũng được xác định là đầu mối trung chuyển quan trọng giữa các tuyến Metro số 1, số 2, số 3A và số 4, kết nối đồng bộ với mạng lưới xe buýt và hệ thống đi bộ ngầm.

Trong phương án quy hoạch, khu chức năng depot Bến Thành sẽ được phát triển thành tổ hợp công trình ngầm đa chức năng, bao gồm nhà ga đường sắt đô thị, khu vận hành, khu thương mại - dịch vụ, bãi đỗ xe cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Mục tiêu là tạo sự đồng bộ giữa không gian trên mặt đất và dưới lòng đất, nâng cao hiệu quả sử dụng đất, tăng khả năng kết nối giao thông công cộng và từng bước hình thành diện mạo đô thị hiện đại.

Đối với không gian mặt đất, quy hoạch ưu tiên bố trí các hạng mục với quy mô hợp lý, hạn chế ảnh hưởng đến không gian công cộng. Quảng trường, cây xanh, lối đi bộ và các điểm tiếp cận xuống hệ thống công trình ngầm sẽ được chú trọng nhằm tạo môi trường đô thị thông thoáng, thuận tiện cho người dân.

Trong khi đó, phần không gian ngầm được xác định là khu vực khai thác chính của dự án. Hệ thống này sẽ kết nối liên hoàn giữa nhà ga metro, khu thương mại - dịch vụ, bãi đỗ xe và các công trình hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm việc di chuyển thuận tiện giữa các khu chức năng cũng như kết nối hiệu quả với mạng lưới giao thông công cộng.

TP.HCM lấy ý kiến quy hoạch tổ hợp ngầm kết nối ga Bến Thành.

Theo quy hoạch, khu văn phòng ga và nhà điều hành sẽ được bố trí tại vị trí thuận lợi để phục vụ công tác quản lý, vận hành hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối trực tiếp với các hạng mục khác trong tổ hợp ngầm. Khu dịch vụ và vận tải cũng được sắp xếp liền kề nhà ga nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách sử dụng phương tiện công cộng.

Nhà ga và depot được xem là hạt nhân của toàn bộ công trình ngầm, được thiết kế theo quy trình vận hành đồng bộ, đáp ứng yêu cầu khai thác, bảo trì cũng như định hướng phát triển lâu dài của mạng lưới đường sắt đô thị.

Trung tâm thương mại sẽ được bố trí trong không gian ngầm, kết nối trực tiếp với nhà ga và hệ thống đi bộ ngầm, hình thành chuỗi thương mại - dịch vụ liên tục.

Bãi đỗ xe ngầm được quy hoạch nhằm tận dụng hiệu quả quỹ đất khu vực trung tâm, góp phần giảm áp lực đỗ xe trên mặt đất và dành thêm không gian cho cây xanh, quảng trường cùng các tiện ích công cộng.

Các lối xuống hầm sẽ được bố trí tại những vị trí thuận lợi, gắn với quảng trường và tuyến đi bộ, tạo sự kết nối thông suốt giữa không gian trên mặt đất và hệ thống công trình ngầm.

Ngoài ra, đồ án còn đề xuất bố trí các khoảng thông tầng và mái kính tại những vị trí phù hợp để đưa ánh sáng tự nhiên và thông gió xuống không gian ngầm. Giải pháp này không chỉ góp phần cải thiện vi khí hậu, tiết kiệm năng lượng, nâng cao chất lượng môi trường sử dụng mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc, tăng tính kết nối giữa không gian trên mặt đất với không gian ngầm.