TP.Hồ Chí Minh 'chạy deadline', xuyên đêm thi công nhà ga dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên

Trên công trường nhà ga Tân Cảng, nằm ngay dưới chân cầu Sài Gòn, quận Bình Thạnh, đã gần 22 giờ đêm, nhưng hàng chục kỹ sư, công nhân vẫn đang miệt mài, tất bật với công việc của mình.

Để kịp hoàn thành đúng tiến độ của dự án thành phần nhà ga, mỗi ngày sẽ có 3 ca làm việc từ sáng đến xuyên đêm, trong đó ca đêm thường xuyên có khoảng 40 người để hoàn thiện các hạng mục còn lại như thi công tấm ốp trần của nhà ga, mái che khu vực đón khách, cơ điện ở tầng trệt, lát đá granite cho cầu thang bộ,...

Anh Lê Văn Châu, Công ty Nam Thuận Phát: "Hiện tại tôi cũng đang tăng ca làm ca đêm, làm lan can cầu thang cho kịp tiến độ dự án. Anh em cũng cố gắng hết sức kịp tiến độ để hãnh diện công ty với dự án của Việt Nam mình."

Ga Tân Cảng được xem là nhà ga biểu tượng, có quy mô lớn nhất so với 10 nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) với 4 làn tàu ra vào ga. Đây còn điểm kết nối của metro số 1 và metro số 5 trong tương lai.

Điểm đặc biệt là hệ thống mái che của ga Tân Cảng được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa, nhập từ Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam. Hiện tiến độ thi công ga Tân Cảng đã đạt 93% khối lượng.

Kỹ sư Hoàng Văn Tứ, Chỉ huy trưởng xây dựng nhà ga trên cao, Dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên: "Điểm nhấn chính là hệ thống mái che của nhà ga thiết kế hiện đại. Màng mái che thiết kế sợi thủy tinh, hệ thống này được nhập từ Nhật Bản. Về tiến độ hoàn thành của nhà ga Tân Cảng thì chúng tôi đang cố gắng đẩy nhanh tăng ca cả ngày và ca đêm để hoàn thành vào quý 1 năm 2023"

Cùng với ga Tân Cảng đang chạy đua về đích, các ga trên cao còn lại từ ga Phước Long trở về ga Công viên Văn Thánh, nhà thầu đang tăng cường nhân lực, nỗ lực hoàn thành vào quý 1 năm 2023. Toàn bộ dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên hiện đã đạt 92,53 % tổng khối lượng, dự kiến sẽ chạy thương mại cuối năm 2023.