Triển lãm Hàng không Singapore: Trung Quốc phô diễn mẫu tiêm kích 'từng bắn hạ Rafale'

6 tiêm kích hạng nhẹ J-10C Trung Quốc hôm 3/2 bay biểu diễn theo đội hình trên bầu trời Trung tâm Triển lãm Changi, địa điểm tổ chức Triển lãm Hàng không Singapore.

Ngoài các màn xếp hình và xả khói màu trên không, hai phi cơ cũng thực hiện nhiều độc tác nhào lộn đơn.

Không quân Trung Quốc triển khai tổng cộng 7 tiêm kích J-10C và một máy bay tiếp dầu đến sự kiện, tất cả đã đáp xuống Singapore hôm 27/1.

Đội bay Bát Nhất trang bị dòng J-10A từ năm 2009, trước khi chuyển loại lên dòng J-10C hiện đại hơn vào năm 2023.

J-10C là phiên bản hiện đại thuộc dòng tiêm kích quốc gia do Tập đoàn Máy bay Thành Đô phát triển, thuộc thế hệ 4.5, một động cơ, đa nhiệm với cấu trúc thân khí động học kết hợp cánh tam giác để tăng khả năng cơ động.

Máy bay có chiều dài khoảng 16,9 m, sải cánh 9,8 m, và khối lượng rỗng gần 10 tấn với khối lượng cất cánh tối đa có thể hơn 19 tấn tùy tải trọng vũ khí.

Động cơ phản lực WS-10B cung cấp lực đẩy đủ để đạt tốc độ tối đa khoảng Mach 1,8 và trần bay vào khoảng 17.000 m, với bán kính chiến đấu bình thường đạt 1.200 km và tầm hoạt động xa hơn 3.000 km khi bổ sung thùng nhiên liệu phụ.

Điểm nổi bật của J-10C là hệ thống ra đa mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, giúp phi công phát hiện và theo dõi mục tiêu từ tầm xa, đồng thời giảm độ phản xạ cho ra đa đối phương.

Máy bay tích hợp hệ thống điều khiển chuyến bay bằng dây điều khiển điện tử và buồng lái hiện đại, cho phép thực hiện nhiệm vụ đa dạng từ phòng không, tấn công mặt đất đến hỗ trợ đồng đội trên không.

Về hỏa lực, J-10C có 11 điểm treo vũ khí ngoài thân cho phép mang nhiều loại đạn khác nhau.

Với tên lửa không đối không tầm xa PL-15 có đầu dò ra đa chủ động với tầm bắn hơn 200 km, máy bay có thể tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách ngoài tầm nhìn trực tiếp.

Đối với chiến đấu tầm gần, các tên lửa không đối không dẫn đường hồng ngoại PL-10 cho phép khóa mục tiêu với góc tác chiến rộng và độ chính xác cao trong cận chiến.

Ngoài ra, J-10C còn có khả năng mang vũ khí đối đất và chống hạm như bom điều khiển chính xác và tên lửa chống bức xạ.

Sự kiện tại Singapore khiến nhiều bên chú ý không chỉ vì màn trình diễn bay đội hình đẹp mắt mà còn bởi tuyên bố từ phía Trung Quốc và một số nguồn Pakistan rằng J-10C đã tham gia không chiến trong xung đột biên giới Nam Á năm 2025.

Trong đó có thông tin máy bay này sử dụng tên lửa không đối không PL-15 để bắn hạ một chiến đấu cơ Rafale của Pháp mà Ấn Độ sử dụng.

Đây nếu chính xác sẽ là lần đầu tiên Rafale bị loại khỏi chiến đấu bởi máy bay đối phương trong thực chiến, dù phía Ấn Độ chưa công khai xác nhận điều này.

Chiến lược phía sau việc đem J-10C tới Singapore là rõ ràng: Trung Quốc muốn phô diễn công nghệ và khả năng tác chiến của mẫu tiêm kích này để thu hút sự quan tâm của các thị trường mua sắm khí tài mới, đặc biệt là những quốc gia đang tìm lựa chọn ngoài nguồn cung từ Mỹ và châu Âu.

Nhờ những cải tiến về ra đa, hệ thống điện tử và vũ khí tầm xa như PL-15, J-10C được coi là đối thủ cạnh tranh trong phân khúc máy bay chiến đấu tầm trung, với chi phí vận hành và giá mua thường thấp hơn so với các mẫu phương Tây.

Các nguồn tin truyền thông Trung Quốc còn nhấn mạnh việc đưa J-10C đến Singapore mùa này vừa giúp khẳng định năng lực kỹ thuật, vừa mở rộng mối quan hệ xuất khẩu.

Nhất là khi có thông tin rằng Indonesia từng cân nhắc mua tới 42 chiếc J-10C với tổng giá trị hơn 9 tỷ USD trong năm ngoái, dù Jakarta sau đó chưa đưa ra quyết định cuối cùng.

Tuy nhiên, một số nhà phân tích quốc tế vẫn thận trọng khi đánh giá về “chiến tích” bắn hạ Rafale, bởi thiếu xác nhận chính thức từ phía Ấn Độ và vì các báo cáo về khả năng hoạt động của tên lửa PL-15 còn nhiều tranh luận về độ tin cậy trong chiến đấu thực tế.

Dù vậy, việc J-10C xuất hiện nổi bật tại Singapore đánh dấu bước quan trọng trong chiến lược quảng bá và cạnh tranh công nghệ hàng không quân sự Trung Quốc trên trường quốc tế, đồng thời là tín hiệu rõ rệt về xu hướng đa dạng hóa nguồn cung vũ khí trong khu vực châu Á.

Việt Hùng