Trung Quốc: 'Siêu nhà máy' xe điện, robot hút khách du lịch

Một tour "nghiên cứu công nghiệp" kéo dài một ngày có giá lên tới 400 nhân dân tệ (58,5 USD). Thậm chí, có vé còn bị bán lại với giá ngất ngưởng 3.000 nhân dân tệ (420,65 USD).

Sự bùng nổ của du lịch công nghiệp phản ánh thay đổi trong thị hiếu tiêu dùng cũng như mức độ tự tin ngày càng lớn của nền công nghiệp Trung Quốc - Ảnh: Xinhua.

"Cháy vé" chỉ sau vài phút mở bán

Thay vì đưa con đến các khu nghỉ dưỡng hay trung tâm thương mại trong kỳ nghỉ đầu năm, doanh nhân Terry Fang ở Quảng Châu (Trung Quốc) lại lựa chọn một hành trình khác biệt: Tham quan công ty hàng không tầm thấp tại địa phương để các con tận mắt chứng kiến những chiếc máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) tự động điều hướng và tránh chướng ngại vật theo thời gian thực.

Lựa chọn của doanh nhân Fang phản ánh xu hướng mới trong tầng lớp trung lưu thành thị và giới trẻ Trung Quốc: Du lịch nhà máy. Từ các "siêu nhà máy" sản xuất xe điện, robot cho tới drone và công nghệ hàng không, những cơ sở công nghiệp vốn khép kín nay trở thành điểm đến thu hút đông đảo du khách.

Trên mạng xã hội Trung Quốc, các hashtag như: "tham quan nhà máy", "du lịch công nghiệp" hay "siêu nhà máy" phủ sóng dày đặc cùng hàng loạt video trải nghiệm tại các dây chuyền sản xuất hiện đại. Xu hướng này thậm chí còn được gọi vui là "Industrial Disneyland" - "Disneyland công nghiệp", đi kèm những câu đùa: "Ngày thường tăng ca trong nhà máy, cuối tuần lại đi tham quan một nhà máy khác".

Phía sau sự hài hước ấy là một thay đổi văn hóa đáng chú ý. Với nhiều gia đình, các nhà máy đóng vai trò như những "lớp học thực tế", nơi trẻ em có thể tận mắt chứng kiến quy trình sản xuất, kết nối kiến thức sách vở với đời sống công nghiệp hiện đại.

Đồng thời, xu hướng này cũng góp phần củng cố niềm tin vào các thương hiệu nội địa và trở thành kênh marketing hiệu quả với chi phí thấp.

Một tour "tham quan nhà máy" kéo dài một ngày hiện có giá khoảng 400 nhân dân tệ (58,5 USD), trong khi các chương trình nhiều ngày có thể lên tới hàng nghìn nhân dân tệ. Dù chi phí không rẻ, nhu cầu vẫn tăng mạnh.

Các tour tham quan những hãng xe điện và công ty drone hàng đầu thường "cháy vé" chỉ sau vài phút mở bán trên mạng xã hội hoặc các nền tảng đặt chỗ.

Tại Bắc Kinh, trong ngày đầu tiên nhà máy ô tô của Xiaomi mở cửa đón khách hồi tháng 1/2025, chỉ 20 suất tham quan nhưng ghi nhận hơn 4.600 lượt đăng ký. Công ty robot Unitree thậm chí xuất hiện tình trạng vé bị bán lại với giá tới 3.000 nhân dân tệ (420,65 USD) mỗi suất.

Một người dùng trên nền tảng RedNote chia sẻ cô phải chờ hơn nửa năm và đăng ký hơn 10 lần mới có cơ hội tham quan. "Hàng trăm robot vận hành đồng bộ trong xưởng sản xuất khiến tôi thực sự kinh ngạc", cô viết, đồng thời bày tỏ hy vọng con trai mình sau này có thể làm việc trong lĩnh vực công nghệ cao.

Trụ cột mới của du lịch văn hóa

Trên thế giới, du lịch công nghiệp không phải mô hình mới. Hãng xe Citroen của Pháp đã mở cửa nhà máy cho khách tham quan từ thập niên 1950, còn các nhà máy bia tại châu Âu mỗi năm vẫn đón hàng triệu lượt khách.

Tuy nhiên, tại Trung Quốc, làn sóng này chỉ thực sự bùng nổ trong khoảng 5 năm trở lại đây. Ít nhất 13 doanh nghiệp lớn, từ hãng xe điện đến nhà sản xuất đồ uống, đã mở dây chuyền sản xuất cho công chúng tham quan. Điều đó phản ánh sự chuyển dịch hình ảnh đáng chú ý: từ "Made in China" (Sản xuất tại Trung Quốc) sang "Experienced in China" (Trải nghiệm tại Trung Quốc).

Theo China Daily, du lịch công nghiệp hiện đóng góp khoảng 10-15% doanh thu du lịch tại nhiều nền kinh tế phát triển, trong khi tỷ lệ này ở Trung Quốc vẫn dưới 5%. Khoảng cách đó vừa là thách thức, vừa mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho ngành.

Nếu các doanh nghiệp có thể cân bằng giữa yêu cầu an ninh và trải nghiệm, thiết kế những hành trình tham quan giàu tính tương tác, đồng thời coi minh bạch là cách xây dựng niềm tin với công chúng thì ngành này hoàn toàn có thể phát triển từ một xu hướng ngách thành trụ cột mới của du lịch văn hóa.

Công ty nghiên cứu ChinaIRN dự báo lĩnh vực du lịch công nghiệp, tham quan nhà máy sẽ tăng trưởng trung bình 18% mỗi năm trong vài năm tới và vượt quy mô 300 tỷ nhân dân tệ (42,2 tỷ USD) vào năm 2029.

Thay đổi thị hiếu tiêu dùng

Theo các nhà phân tích, sự bùng nổ của du lịch công nghiệp phản ánh thay đổi trong thị hiếu tiêu dùng cũng như mức độ tự tin ngày càng lớn của nền công nghiệp Trung Quốc.

Ông Simon Zhao từng dẫn hàng trăm sinh viên đại học tham gia các tour tham quan nhà máy cho biết thế hệ trẻ hiện nay muốn trực tiếp trải nghiệm hoạt động sản xuất từ dây chuyền chế tạo chip đến các nhà máy năng lượng mới và chủ đề này đang được thảo luận rộng rãi trên mạng xã hội.

"Du lịch công nghiệp gắn chặt với chiến lược quốc gia, giúp công chúng hiểu sâu hơn về công nghệ và quá trình nâng cấp sản xuất, đồng thời nâng cao nhận thức xã hội đối với các ngành công nghiệp", ông Zhao nhận định.

Theo ông, việc mở cửa nhà máy vừa đáp ứng nhu cầu trải nghiệm của công chúng, vừa phục vụ lợi ích thương mại của doanh nghiệp. Đồng thời, thông qua mô hình kết hợp "tham quan - nghiên cứu - tiêu dùng", doanh nghiệp có thể quảng bá thương hiệu đồng thời tạo thêm nguồn doanh thu mới. Nhiều công ty trong các ngành công nghiệp mới nổi có thể sẽ tiếp bước xu hướng này.

Tập đoàn bia Tsingtao là ví dụ điển hình. Trong năm 2024, bảo tàng và dây chuyền sản xuất của hãng đã thu hút hơn 1,8 triệu lượt khách, mang về doanh thu hơn 200 triệu nhân dân tệ (28,2 triệu USD).

Nắm bắt xu hướng, nhiều chính quyền địa phương cũng tăng cường chính sách khuyến khích. Bắc Kinh gần đây ban hành kế hoạch hành động giai đoạn 2025-2027 nhằm phát triển du lịch công nghiệp, khuyến khích doanh nghiệp cải tạo nhà máy, khu công nghiệp và di sản công nghiệp thành các điểm đến tích hợp tham quan, mua sắm và trải nghiệm tương tác.