Trường Đại học Giao thông vận tải đào tạo nguồn lực chất lượng cao cho ngành đường sắt

Bộ GD-ĐT đã tổ chức buổi tọa đàm lấy ý kiến của các chuyên gia, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp đối với dự thảo Chuẩn chương trình đào tạo trình độ đại học về đường sắt tại Trường Đại học Giao thông vận tải.

Toàn cảnh buổi Tọa đàm

Trước yêu cầu đó, Bộ GD-ĐT giao Trường Đại học Giao thông vận tải chủ trì xây dựng Chuẩn chương trình đào tạo các trình độ của giáo dục đại học trong lĩnh vực đường sắt, nhằm định hướng thống nhất cho công tác đào tạo nhân lực ngành đường sắt trong thời gian tới.

Phát biểu tại Tọa đàm, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông Vận tải nhấn mạnh đây là “một nội dung có ý nghĩa rất quan trọng trong bối cảnh ngành đường sắt Việt Nam đang đứng trước những cơ hội phát triển mới, đồng thời cũng đặt ra những yêu cầu rất cao về chất lượng nguồn nhân lực trong thời gian tới”.

PGS.TS Nguyễn Văn Hùng, Hiệu trưởng Nhà trường phát biểu tại Tọa đàm

Điểm đáng chú ý là lần này, nhà trường không dừng ở việc mở thêm ngành học hay điều chỉnh vài học phần kỹ thuật, chuẩn chương trình mới được kỳ vọng trở thành cơ sở thống nhất để các trường đại học cùng xây dựng chương trình đào tạo theo hướng khoa học, cập nhật và sát thực tiễn hơn. Đồng thời, tích hợp các công nghệ mới, thúc đẩy chuyển đổi số trong đào tạo và nghiên cứu.

Hiệu trưởng nhà trường cũng nhấn mạnh hệ thống chính sách của Đảng và Nhà nước đã tạo ra “một khung pháp lý và định hướng phát triển rất rõ ràng cho đào tạo nguồn nhân lực đường sắt trong thời gian tới”.

Theo lãnh đạo nhà trường, trong quá trình xây dựng dự thảo, nhà trường và Hội đồng tư vấn đã tổ chức nhiều hoạt động tham vấn, lấy ý kiến của chuyên gia, nhà khoa học, cơ quan quản lý và doanh nghiệp trong lĩnh vực đường sắt. Các góp ý tập trung vào cấu trúc chương trình, chuẩn đầu ra, tích hợp công nghệ mới và cơ chế gắn kết giữa đào tạo, nghiên cứu với nhu cầu thực tiễn của ngành. Đó là tín hiệu cho thấy tư duy đào tạo đang dịch chuyển từ truyền đạt kiến thức đơn thuần sang chuẩn bị năng lực hành nghề và khả năng thích ứng công nghệ cho sinh viên.

Thực tế, thách thức của ngành đường sắt hiện nay không chỉ nằm ở việc thiếu nhân lực, mà còn là thiếu nhân lực đủ sức bước vào những hệ thống kỹ thuật ngày càng phức tạp.

Chính vì vậy, ông Hùng cho rằng, việc lồng ghép các nội dung về chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, kỹ nghệ phần mềm hay an toàn thông tin vào định hướng đào tạo, như các văn bản chính sách và bài phát biểu đã đề cập, là một đòi hỏi có tính thời điểm. Với đường sắt hiện đại, kỹ sư tương lai không thể chỉ hiểu kết cấu hạ tầng hay đầu máy toa xe theo nghĩa truyền thống, mà còn phải có năng lực vận hành, tích hợp và làm chủ các hệ thống công nghệ cao.

Trong thời gian tới, Trường Đại học Giao thông Vận tải cam kết tiếp tục đồng hành cùng các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các đối tác trong và ngoài nước, đẩy mạnh các hoạt động đào tạo, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực đường sắt; đồng thời đóng góp tích cực vào việc xây dựng hệ sinh thái đào tạo và đổi mới sáng tạo, đáp ứng yêu cầu phát triển hệ thống đường sắt hiện đại của Việt Nam.

Phương Anh