Từ 2028: Shipper, xe ôm công nghệ ở TP.HCM dự kiến phải dùng xe điện

Trong dự thảo mới nhất của Đề án chuyển đổi xanh lĩnh vực giao thông, đơn vị tư vấn đề xuất mở rộng đáng kể phạm vi vùng phát thải thấp tại TP.HCM, bao phủ phần lớn khu vực nội đô của thành phố trước đây. Tuy nhiên, lộ trình chuyển đổi hoàn toàn từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện và phương tiện năng lượng xanh được xây dựng theo hướng từng bước, kéo dài đến năm 2040.

Cán bộ, công chức dự kiến chuyển sang xe máy điện từ năm 2030

Theo đề xuất, quá trình chuyển đổi tại khu vực ngoài vùng phát thải thấp sẽ được triển khai trước tiên đối với nhóm phương tiện công.

Từ ngày 1/1/2027, các phương tiện thuộc cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập và tổ chức chính trị - xã hội của TP.HCM khi đến thời hạn thay thế hoặc đầu tư mới sẽ bắt buộc sử dụng xe điện hoặc phương tiện chạy bằng năng lượng xanh. Mục tiêu đến ngày 1/1/2030, toàn bộ xe công trên địa bàn thành phố, ngoại trừ các phương tiện chuyên dụng đặc thù, sẽ hoàn tất chuyển đổi.

Đối với xe máy, nhóm tư vấn kiến nghị từ ngày 1/1/2030, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong các cơ quan nhà nước phải sử dụng xe điện hoặc phương tiện năng lượng xanh khi tham gia giao thông.

Trong khi đó, xe máy của người dân và doanh nghiệp được áp dụng lộ trình dài hơn. Từ năm 2030, xe máy phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tối thiểu Mức 3, còn ô tô cá nhân không kinh doanh vận tải phải đạt tiêu chuẩn khí thải Mức 4 trở lên.

Quá trình chuyển đổi tại khu vực ngoài vùng phát thải thấp sẽ được triển khai trước tiên đối với nhóm phương tiện công. Ảnh minh họa

Theo đề xuất, đến ngày 1/1/2040, toàn bộ xe máy của tổ chức và cá nhân trên địa bàn thành phố mới hoàn tất chuyển đổi sang xe điện hoặc phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Riêng nhóm taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ sẽ bắt đầu chuyển đổi từ năm 2030, tùy theo loại hình hoạt động, và hoàn tất vào năm 2035. Các loại xe khách, xe hợp đồng từ 10 chỗ trở lên và xe tải từ năm 2035 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 trở lên.

Mục tiêu cuối cùng là đến năm 2040, toàn bộ phương tiện lưu thông trên địa bàn TP.HCM sử dụng điện hoặc các dạng năng lượng xanh.

Côn Đảo được đề xuất trở thành khu vực đầu tiên không còn xe chạy xăng dầu

Theo phương án được đưa ra, đặc khu Côn Đảo sẽ là địa phương đi đầu trong quá trình chuyển đổi xanh.

Ngoài xe buýt phải chuyển sang sử dụng điện theo lộ trình chung của thành phố từ đầu năm 2027, các loại phương tiện khác tại Côn Đảo sẽ được đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi.

Từ ngày 1/6/2027, toàn bộ xe máy mới đăng ký tại đây phải là xe điện hoặc xe sử dụng năng lượng xanh. Đến cuối năm 2027, phần lớn ô tô, ngoại trừ xe tải cỡ lớn và phương tiện chuyên dụng, sẽ không còn sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Mốc 1/1/2030 được đề xuất là thời điểm toàn bộ phương tiện lưu thông tại Côn Đảo chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Lộ trình tương tự cũng được áp dụng đối với các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ và Thạnh An. Từ năm 2030, các loại ô tô, xe máy và phương tiện kinh doanh vận tải tại các địa phương này sẽ phải chuyển sang phương tiện xanh, tiến tới chấm dứt hoàn toàn việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035.

Xe xăng đạt chuẩn khí thải vẫn được lưu thông theo khung giờ

Đối với vùng phát thải thấp, đơn vị tư vấn đề xuất mở rộng phạm vi quản lý, bao gồm khu vực nằm bên trong các tuyến vành đai giao thông lớn như Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ, Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp và Xa lộ Hà Nội.

Từ đầu năm 2028, taxi và xe hợp đồng dưới 9 chỗ hoạt động trong khu vực này phải đạt tiêu chuẩn khí thải Mức 5. Những phương tiện đạt Mức 4 chỉ được lưu thông theo các khung giờ hoặc tuyến đường được quy định.

Các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 sẽ chỉ được phép hoạt động trong khoảng thời gian từ 22 giờ đêm hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau.

Đến năm 2030, toàn bộ taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ và xe tải dưới 1 tấn trong vùng phát thải thấp phải là xe điện, xe hybrid hoặc phương tiện sử dụng năng lượng xanh.

Lộ trình tiếp tục được siết chặt để đến năm 2035, toàn bộ phương tiện hoạt động trong vùng phát thải thấp không còn sử dụng xăng dầu.

Xe công nghệ chạy xăng có thể phải dừng hoạt động trong vùng phát thải thấp từ năm 2028

Một trong những đề xuất đáng chú ý là yêu cầu các phương tiện xe máy công nghệ hoạt động trong vùng phát thải thấp phải chuyển sang xe điện hoặc phương tiện năng lượng xanh từ ngày 1/1/2028.

Đối với xe máy công nghệ hoạt động tại các khu vực còn lại của thành phố, thời hạn chuyển đổi được kéo dài đến năm 2030.

Ảnh minh họa

Trong khi đó, lộ trình áp dụng đối với xe cá nhân được thực hiện chậm hơn. Từ năm 2029, xe máy cá nhân đi vào vùng phát thải thấp phải đạt tiêu chuẩn khí thải tối thiểu Mức 4.

Đối với ô tô cá nhân, từ năm 2028 phải đạt tiêu chuẩn khí thải Mức 4 và nâng lên Mức 5 từ năm 2030.

Theo đề xuất, đến đầu năm 2035, tất cả phương tiện lưu thông trong vùng phát thải thấp sẽ hoàn tất quá trình chuyển đổi sang xe điện hoặc phương tiện sử dụng năng lượng xanh, góp phần giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí đô thị.