Từ Nghị quyết đến thực tiễn: Startup công nghệ viết tiếp hành trình đổi mới

Khởi đầu từ những trăn trở đời thường

Ứng dụng GXE ra đời từ chính những trải nghiệm của nhóm sáng lập trẻ khi chứng kiến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa ở đô thị ngày càng phức tạp. Nhu cầu gọi xe nhanh chóng, giá hợp lý, an toàn, đồng thời thân thiện với môi trường là điều mà nhiều người dân mong mỏi nhưng thị trường chưa đáp ứng đủ.

“Chúng tôi bắt đầu từ một câu hỏi rất đơn giản: làm thế nào để việc di chuyển trong thành phố trở nên thuận tiện và xanh hơn? Từ đó, ý tưởng GXE ra đời, kết hợp giữa dịch vụ gọi xe cá nhân và logistics đô thị, lấy công nghệ làm nền tảng để tối ưu hóa vận hành" - Tổng Giám đốc Công ty TP GXENguyễn Văn Quyền chia sẻ.

Tổng Giám đốc Công ty TP GXE Nguyễn Văn Quyền.

Theo ông Quyền, GXE không đơn thuần là một ứng dụng gọi xe, mà là một hệ sinh thái di chuyển thông minh, kết nối tài xế – hành khách – DN vận tải – đơn vị thương mại điện tử trên cùng một nền tảng. Điểm khác biệt lớn nhất của GXE so với các ứng dụng gọi xe khác nằm ở ba yếu tố: công nghệ, sự gắn kết cộng đồng và định hướng xanh bền vững.

GXE còn tích hợp các công nghệ hiện đại như bản đồ số, trí tuệ nhân tạo (AI), hệ thống phân tích dữ liệu để tối ưu lộ trình di chuyển và tiết kiệm chi phí vận hành. Hệ thống bảo mật của ứng dụng bao gồm mã hóa hai lớp, xác thực danh tính kép và cơ chế cảnh báo khi phát hiện hành vi bất thường. Dữ liệu được xử lý và lưu trữ hoàn toàn trong nước nhằm đảm bảo tốc độ truy cập cũng như bảo vệ quyền riêng tư của người dùng.

Không chỉ dừng lại ở vận tải, ứng dụng GXE còn cung cấp thêm các sản phẩm bảo hiểm như: bảo hiểm hàng hóa, bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho ô tô và xe máy, bảo hiểm vật chất xe, giúp gia tăng sự an tâm cho khách hàng và tài xế trong suốt quá trình sử dụng dịch vụ.

Ông Nguyễn Văn Quyền cho biết, ngay từ khi thành lập, GXE đã định vị mình là một sản phẩm công nghệ “Make in Vietnam”, nghĩa là không chỉ sử dụng công nghệ, mà còn tự thiết kế, phát triển và làm chủ nền tảng cốt lõi. Ứng dụng này được xây dựng trên nền tảng điện toán đám mây, tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) để phân tích nhu cầu, dự báo hành trình, từ đó giảm thời gian chờ cho khách hàng và tăng hiệu suất cho tài xế.

Khác với các nền tảng ngoại nhập vốn tập trung mạnh vào khía cạnh thương mại, GXE còn mang trong mình mục tiêu xã hội: khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện môi trường, giảm ùn tắc và khí thải đô thị. GXE triển khai thử nghiệm đội ngũ tài xế xe máy điện, đồng thời kết nối với doanh nghiệp sản xuất xe điện trong nước để xây dựng hệ sinh thái khép kín.

“Chúng tôi muốn mang đến một giải pháp di chuyển bền vững. GXE không chỉ cạnh tranh bằng khách hàng có thể tự thỏa thuận giá hay khuyến mãi, mà tạo khác biệt ở sự thuận tiện, minh bạch và đặc biệt là hướng tới một thành phố xanh, sạch hơn” – ông Quyền nhấn mạnh.

GXE là một sản phẩm sáng tạo của người Việt.

Chính sách – “đòn bẩy” của hành trình khởi nghiệp

Khởi nghiệp trong lĩnh vực công nghệ luôn đối diện với nhiều rào cản, đặc biệt là khung pháp lý và nguồn lực. Trong bối cảnh đó, sự ra đời của Nghị quyết 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số Quốc gia, cùng Nghị quyết 68 của Chính phủ về hỗ trợ DN chuyển đổi số đã trở thành cú hích quan trọng.

Cụ thể, với Nghị quyết 57, GXE có cơ hội tham gia cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) – một “không gian an toàn” để startup triển khai mô hình mới mà chưa bị ràng buộc quá nhiều bởi những quy định truyền thống. Điều này giúp GXE nhanh chóng thử nghiệm và hoàn thiện các tính năng như tối ưu hóa lộ trình bằng AI, hay ứng dụng công nghệ blockchain trong quản lý hợp đồng điện tử.

Trong khi đó, Nghị quyết 68 có thể hỗ trợ GXE tiếp cận hạ tầng chuyển đổi số, tận dụng các chính sách về dữ liệu mở, hạ tầng thanh toán số, cũng như các gói hỗ trợ tài chính cho DN công nghệ.

Sự khác biệt của GXE nằm ở chỗ, startup này không coi mình đơn thuần là một DN dịch vụ, mà là một hạt nhân trong hệ sinh thái đô thị thông minh. Mỗi cuốc xe không chỉ giải quyết nhu cầu di chuyển, mà còn được tính toán để giảm lượng khí thải, giảm quãng đường di chuyển rỗng của tài xế.

“Với GXE, chúng tôi giải quyết bài toán xe chạy rỗng và chi phí vận chuyển cao. Hành khách có thể tiết kiệm chi phí, còn tài xế lại gia tăng thu nhập nhờ tận dụng tối đa nguồn lực xe nhàn rỗi. Ứng dụng này không chỉ mang lại giải pháp kết nối thông minh, công bằng cho tài xế và hành khách, mà còn góp phần giảm thiểu khí thải, bảo vệ môi trường” - ông Quyền chia sẻ.

GXE đang từng bước gặt hái thành quả, nhưng theo lãnh đạo công ty, con đường phía trước vẫn còn nhiều thách thức. Thói quen tiêu dùng của người dân, sự cạnh tranh gay gắt từ các nền tảng quốc tế, cũng như yêu cầu ngày càng cao về bảo mật dữ liệu và chất lượng dịch vụ, đều là những bài toán cần lời giải.

Tuy nhiên, niềm tin lớn nhất của GXE chính là ở sự đồng hành từ chính sách. Câu chuyện của GXE cho thấy, đổi mới sáng tạo không chỉ đến từ ý tưởng hay công nghệ, mà còn từ sự kết nối chặt chẽ giữa DN và chính sách. Khi Nhà nước tạo hành lang pháp lý thông thoáng, hỗ trợ chuyển đổi số, cộng đồng startup sẽ tự tin hơn để biến khát vọng thành hiện thực.

Khởi nghiệp là hành trình dài, nhiều thử thách. Nhưng với GXE, con đường ấy đã rõ ràng hơn: một hành trình gắn với công nghệ, hướng tới bền vững, và luôn có “cánh tay” chính sách song hành.

“Chúng tôi tin rằng, khởi nghiệp không phải chỉ để tồn tại, mà là để góp phần xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn cho cộng đồng. Và chính những nghị quyết lớn đã tiếp thêm niềm tin để GXE dám đi con đường ấy” – ông Nguyễn Văn Quyền khẳng định.

Phương Nga