Bộ Công Thương đề xuất sử dụng xăng E10 trên cả nước từ đầu năm 2026

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo "Thông tư Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam", theo Báo Chính phủ.

Trong đó, thông tư sẽ quy định cụ thể tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học, lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn, hoạt động sản xuất, kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học, sử dụng xăng sinh học dùng cho động cơ xăng.

Xăng sinh học là các loại xăng E10, E15 và các loại xăng được pha chế, phối trộn giữa etanol nhiên liệu vào xăng không chì theo các tỷ lệ khác nhau.

Theo đề xuất của Bộ Công Thương, kể từ ngày 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

Kể từ ngày 1/1/2031, toàn bộ xăng được phối trộn, pha chế và kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên phạm vi cả nước sẽ là xăng E15.

Trường hợp sử dụng loại xăng sinh học với tỷ lệ phối trộn khác sẽ do Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định. Việc này được căn cứ vào thực trạng phát triển phương tiện cơ giới, điều kiện kinh tế - xã hội, khả năng sản xuất – nhập khẩu nhiên liệu và yêu cầu đảm bảo an ninh năng lượng.

Trong thời gian chưa quy định bắt buộc thì khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh và sử dụng diezel sinh học (B5, B10).

Báo Chính phủ dẫn lời Bộ Công Thương cho biết, mục tiêu chính của kế hoạch này là giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đảm bảo an ninh năng lượng. Thúc đẩy chuyển đổi xanh, giảm phát thải, phù hợp với cam kết phát triển bền vững và Net Zero.

Đồng thời, hình thành ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học trong nước, với chuỗi sản xuất - phối trộn - phân phối, khuyến khích nghiên cứu công nghệ mới và hợp tác quốc tế để nâng cấp công nghệ sản xuất nhiên liệu sinh học

Ngoài ý nghĩa về môi trường, việc tăng cường sử dụng nhiên liệu sinh học còn giúp khôi phục lại hoạt động của các nhà máy sản xuất nhiên liệu sinh học đã được đầu tư xây dựng trong những năm qua nhưng chưa đưa vào hoạt động do không có thị trường tiêu thụ sản phẩm.

Hoạt động này giúp góp phần tránh lãng phí nguồn lực đầu tư, đồng thời phát triển các vùng nguyên liệu (sắn, ngô), tạo việc làm cho lượng lớn lao động tại các khu vực trung du, miền núi trong sản xuất nguyên liệu và nhiên liệu sinh học, tạo giá trị gia tăng cao.

Hiện tại, xăng E10 đang được bán thí điểm tại Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng trước khi triển khai trên phạm vi cả nước.

Anh Tuấn