Tuyến đường sắt nhẹ đầu tiên tại Phú Quốc triển khai lắp đặt đường ray

Theo đó, chỉ sau chưa đầy 2 tuần kể từ ngày những lô thiết bị đầu tiên cập cảng, gần 1km ray khổ tiêu chuẩn 1.435mm đã được rải xuống nền đường, chuẩn bị cho việc cố định và lắp đặt hoàn thiện, từng bước hiện thực hóa mục tiêu kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC.

Mỗi thanh ray dài 25m, nặng khoảng 1,5 tấn lần lượt được đưa vào vị trí, ghép nối thành những đoạn ray đầu tiên của tuyến LRT. Các nhà thầu Việt Nam đã huy động gần 200 kỹ sư, công nhân, chia thành nhiều mũi thi công đồng thời. Nhịp làm việc không gián đoạn ngay cả trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9.

 Thi công lắp đặt đường ray dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang). Ảnh: ÁNH DƯƠNG

Theo ông Nguyễn Tất Đạt, Chỉ huy trưởng gói thầu cung cấp và lắp đặt đường ray (XL-03), dự án sử dụng ray rãnh 60R2 có mặt cắt lớn, khả năng chịu tải và độ ổn định cao. Cấu tạo ray kết hợp với hệ thống kết cấu đường cũng hỗ trợ giảm rung, giảm tiếng ồn và nâng cao sự êm ái khi tàu vận hành.

Một trong những ưu điểm nổi bật của ray rãnh 60R2 là khả năng tích hợp với cảnh quan đô thị. Sau khi hoàn thiện, phần mặt bằng giữa và xung quanh ray có thể được xử lý đồng mức, kết hợp phủ cỏ tại những khu vực phù hợp, giúp tuyến đường sắt trở nên hài hòa với mỹ quan đô thị. Yếu tố này có ý nghĩa rất lớn với Phú Quốc, nơi tuyến tàu không chỉ phải đáp ứng nhu cầu vận tải mà còn là cảnh quan của một đô thị du lịch.

Tuyến LRT Phú Quốc hướng tới cột mốc lắp đặt 1km đường ray đầu tiên. Ảnh: ÁNH DƯƠNG

Tuyến LRT Phú Quốc được khởi công từ tháng 12-2025. Theo kế hoạch, đến tháng 2-2027, toàn bộ phần ray trên nền đường, cầu và hầm phải hoàn tất. Tuyến đường sắt này được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước chiếm 70% và 30% còn lại do nhà đầu tư tư nhân đóng góp. Tuyến tàu là một mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Công trình còn giúp đặc khu Phú Quốc có thêm một phương thức vận tải công cộng khối lượng lớn kết nối trực tiếp cửa ngõ hàng không với vùng đô thị - du lịch phía Nam đặc khu.

Theo quy mô đầu tư xây dựng, tổng số đoàn tàu sẽ được đưa vào vận hành trên tuyến có thể đạt 14 đoàn tàu cùng một lúc. Trong giai đoạn đầu, dự kiến đưa vào vận hành 6-10 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có 3 toa, chạy bằng năng lượng sạch. Toàn tuyến có khả năng vận chuyển tối đa khoảng 4.500 hành khách mỗi giờ trong tương lai. Khi hoàn thành, tuyến LRT sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tới Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC cùng khu vực phía Nam đảo xuống còn khoảng 20 phút.