Trong buổi làm việc mới đây với UBND tỉnh Bình Dương, đại diện CT Group mong muốn đầu tư xây khu công nghiệp sản xuất vi mạch bán dẫn và xây dựng các khu đô thị theo hướng thông minh dọc tuyến đường trọng điểm trên địa bàn.
Tốc độ tối đa cho các loại phương tiện tham gia giao thông năm 2024 không chỉ là con số trên biển báo mà còn là sự an toàn và trật tự trên những con đường.
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8 km đường sắt đô thị và hoàn thành mạng lưới 550 km đến năm 2045.
Theo đánh giá tác động của Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Thống kê, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể đóng góp khoảng 1 điểm % tăng trưởng GDP mỗi năm trong giai đoạn 2025 - 2037.
Đến năm 2030, Hà Nội phấn đấu xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 96,8km đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư khoảng 14,602 tỉ USD.
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD. Đến năm 2035, TP sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt đô thị.
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD. Đến năm 2035 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt đô thị.
UBND TP. Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8 km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301 km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD.
Khi tham gia giao thông thì người điều khiển xe phải tuân thủ quy định về tốc độ tối đa. Dưới đây là tốc độ tối đa của xe máy, xe gắn máy, xe ô tô khi tham gia giao thông.
Theo quy định mới nhất, tốc độ của ô tô tham gia giao thông ở Việt Nam là bao nhiêu, có sự khác biệt gì giữa đường trong khu dân cư, ngoài khu dân cư và cao tốc?
Xin cho tôi hỏi mức phạt tối đa đối với lỗi chạy quá tốc độ là bao nhiêu? và có bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe không? - Độc giả Đức Tiến
Chỉ trong khoảng 1h đồng hồ, gần 10 trường hợp xe chạy quá tốc độ đã bị Đội CSGT đường bộ số 9 (Công an TP Hà Nội) lập biên bản.
Một số ý kiến cho rằng tại sao CSGT không xử phạt những phương tiện cố tình chạy chậm, gây ảnh hưởng đến các xe khác đang muốn vượt xe khi tham gia giao thông.
CSGT lập biên bản xử phạt, anh N.V.H. (22 tuổi) - người điều khiển xe máy chạy quá tốc độ - nói lý do vội đi thăm bạn ở thị xã Sơn Tây (Hà Nội).
Mức giá chào bán bất động sản khu vực Hòa Lạc trong tháng qua có những vị trí lên tới 100 triệu đồng/m2, tuy nhiên các nhà đầu tư chỉ quan tâm tới khoảng giá thấp hơn rất nhiều.
Sáng nay (22/5), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã tiếp và làm việc với Đại sứ Cộng hòa Áo tại Việt Nam Hans-Peter Glanzer và các doanh nghiệp Áo về thúc đẩy hợp tác lĩnh vực đường sắt, hàng không.
Sở Xây dựng Hải Dương vừa đề nghị các địa phương, chủ đầu tư dự án khu dân cư, đô thị tăng cường công tác quản lý tình hình thị trường bất động sản.
Trong vòng 6 năm tới đây, Hà Nội phấn đấu hoàn thành thi công xây dựng thêm 96,9km đường sắt đô thị khổ đường đôi 1.435mm, gồm 03 đoạn Tuyến số 2; 02 đoạn Tuyến số 3 và Tuyến số 5, nâng tổng số km đường sắt đô thị vận hành trên địa bàn Thủ đô lên 109,8km. Tổng mức đầu tư các tuyến metro kể trên khoảng 16,208 tỷ USD...
Trạc thải xây dựng, bùn đất, rác thải sinh hoạt… tất cả đều 'không hẹn mà đến', cùng xuất hiện tại khu đất dịch vụ của xã An Khánh, huyện Hoài Đức tạo ra cảnh tượng nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị và gây ô nhiễm môi trường.
Chuyên gia pháp lý lưu ý, các nhà đầu tư nên thận trọng xuống tiền đối với dự án BĐS khi điều kiện pháp lý còn chưa rõ ràng, chưa đủ điều kiện huy động vốn.
Theo đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị, thời gian từ nay đến năm 2060 TP.HCM sẽ triển khai xây dựng thêm hàng loạt tuyến metro.
Dự kiến, Kỳ họp thứ 16 của Hội đồng nhân dân (HĐND) TP Hà Nội sẽ thông qua Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
Đường đôi là gì và biển báo hiệu đường đôi có ý nghĩa quan trọng, yêu cầu người điều khiển phương tiện giao thông cần phải chú ý.
Để tăng năng lực cho vận tải hành khách công cộng; giảm xe cá nhân, giảm ùn tắc, Hà Nội đặt mục tiêu từ nay đến năm 2030 sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng 3 tuyến đường sắt đô thị mới.
Hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị, góp phần giải quyết các vấn đề ùn tắc, tai nạn giao thông, mở ra không gian phát triển đô thị, kinh tế - xã hội. Đó là mục tiêu Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô do Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị (MRB) vừa trình UBND Thành phố Hà Nội.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng đường sắt nhẹ (monorail) trên cao, chạy ven hai bờ sông Hồng, kết hợp du lịch, cảnh quan và kết nối khu vực phố cổ.
Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô dự kiến sẽ xây dựng các tuyến đường sắt đô thị theo thứ tự ưu tiên.
Thành phố Hà Nội vừa đưa ra sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư nghiên cứu nhằm hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị, góp phần giảm ùn tắc giao thông đô thị hiện nay.
Sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư do Ban Quản lý Dự án đường sắt đô thị nghiên cứu lên tới khoảng 55,442 tỷ USD, vì vậy, các tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội sẽ được xây dựng theo thứ tự ưu tiên.
Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị vừa trình UBND TP Hà Nội Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
Chính phủ khẳng định đã giao Bộ GTVT đánh giá kỹ lưỡng, toàn diện, tổng hợp kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao trên thế giới.
Biển báo đường đôi là biển gì, nó khác nhau với đường hai chiều ra sao và tốc độ khi vào đường đôi được quy định thế nào?
Năng lực vận chuyển lớn, tốc độ nhanh, tỷ lệ đúng giờ cao, giảm tiêu hao năng lượng, giảm ô nhiễm môi trường,chiếm dụng ít đất, độ an toàn cao..., là hàng loạt tính năng ưu việt của đường sắt tốc độ cao. Đây cũng là điều Việt Nam kỳ vọng khi chuẩn bị xây dựng loại hình vận tải hiện đại này.
Nếu chạy quá tốc độ xe máy quy định, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt hành chính và tịch thu Giấy phép lái xe.
Công an huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) thông báo về công tác phân luồng giao thông, các phương tiện vào Khu du lịch Thiên Cầm trong lễ khai trương du lịch biển vào tối 21/4.
Tại đại hội đồng cổ đông của Tập đoàn Hòa Phát, Chủ tịch HĐQT Trần Đình Long cho biết, doanh nghiệp đang tích cực nghiên cứu đề án sản xuất đường ray tàu xe lửa cao tốc, với vận tốc 850km/giờ.
Nhiều nước gặp khó khăn khi nâng cấp đường sắt tốc độ 250 km/giờ lên 350 km/giờ, thậm chí phải làm tuyến mới. Vì vậy, PGS.TS Trần Chủng đề xuất Việt Nam làm luôn tốc độ 350 km/giờ, tránh phải nâng cấp về sau.
Lãnh đạo Chính phủ giao Bộ GTVT cần tiếp tục làm rõ hơn dựa trên phân tích, nghiên cứu kinh nghiệm đầu tư, vận hành, khai thác hành khách kết hợp hàng hóa của các tuyến đường sắt cao tốc của các nước trên thế giới.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Trưởng ban Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ hai Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu đánh giá toàn diện tính khả thi, phương án huy động vốn, hiệu quả kinh tế để lựa chọn kịch bản tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đường Phạm Hữu Lầu, đoạn từ cầu Cái Tôm đến đường Thiên Hộ Dương, thuộc phường 4 và phường 6, thành phố Cao Lãnh (Đồng Tháp) đang được nâng cấp, mở rộng.