Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên): Lắp đặt dầm cầu đầu tiên

Chủ tịch UBND TP. HCM Lê Hoàng Quân cùng đại diện Bộ GTVT, BQL dự án và các nhà thầu bấm nút gác dầm

Ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Ban quản lý đường sắt đô thị TP. HCM cho biết, ở công đoạn lắp dầm, 12km cầu cạn sẽ được thi công bằng biện pháp lao lắp trên hệ đà giáo di động. Với phương pháp thi công này, các dầm cầu cạn (dầm giản đơn) có khẩu độ điển hình 35m (một số dầm có khẩu độ ngắn hơn) sẽ được phân chia thành 13 đốt dầm, gồm 2 đỉnh trụ dài 1,7m và 11 đốt giữa dài 2,8m.

Các đốt dầm có mặt cắt hình chữ U đã được đúc sẵn tại bãi đúc Quận 9 (tổng cộng 4.536 đốt) rồi vận chuyển ra công trường bằng xe tải chuyên dụng. Mỗi nhịp gồm 13 đốt dầm sẽ được treo trên hệ đà giáo di động và ghép thành một nhịp cầu hoàn chỉnh. Các đốt dầm được liên kết vĩnh cửu với nhau bởi khóa chống cắt, keo epoxy và cáp dự ứng lực dọc theo dầm.

Tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP. HCM Lê Hoàng Quân cho biết, với việc lắp dầm cầu đầu tiên này, đánh dấu giai đoạn rất quan trọng và có ý nghĩa lớn với dự án xây dựng tuyến Metro số 1 của thành phố. Đồng thời, việc lắp đặt dầm cầu đầu tiên này sẽ quyết định đến tiến độ của toàn bộ dự án.

Dầm cầu đầu tiên đã được lắp đặt thành công

Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công vào tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến dài gần 20 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP. HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga).

Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2019 và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020. Tuy nhiên, mới đây Ban quản lý đường sắt đô thị TP. HCM cho biết hơn 17 km trên cao của tuyến metro này có thể được vận hành năm 2018, sớm hơn ba năm so với kế hoạch.

Mạnh Cường

Theo