Ukraine biến máy bay thời Liên Xô thành quái vật thợ săn UAV Nga
Ukraine đã cải tiến máy bay vận tải cánh quạt Antonov An-28 để trở thành 'bệ phóng trên không' cho các UAV đánh chặn.
Đoạn video do phi công Ukraine Tymur Fatkullin đăng tải, cho thấy các UAV đánh chặn được phóng trực tiếp từ dưới cánh của An-28 khi đang bay. Theo mô tả của ông, đây có thể xem như "một loại tên lửa không đối không giá rẻ", cho phép phá hủy mục tiêu mà không cần đến các hệ thống vũ khí đắt đỏ.

Ukraine phóng các UAV đánh chặn từ máy bay An-28. (Nguồn: Wild Hornets)
Những thiết bị được phóng đi trong video được cho là dòng đánh chặn P1-Sun do công ty Skyfall phát triển. Sau khi rời khỏi máy bay, các UAV này lập tức tăng tốc, truy đuổi và phá hủy các UAV cảm tử Shahed-136 (Geran-2), loại vũ khí mà Nga sử dụng rộng rãi.
Không chỉ một đơn vị tham gia, nhiều công ty quốc phòng Ukraine cũng đang thử nghiệm mô hình này. Nhà sản xuất Wild Hornets cho biết, UAV đánh chặn Sting của họ cũng đã được phóng từ An-28 trong điều kiện thực chiến. Trước đó, họ còn thử nghiệm phóng UAV đánh chặn từ tàu không người lái trên biển, cho thấy Ukraine đang tìm mọi cách mở rộng "nền tảng phóng" cho các hệ thống phòng không mới.
Ở phiên bản cải tiến, An-28 được lắp các giá treo dưới cánh, có thể mang nhiều UAV đánh chặn cùng lúc. Điều này biến chiếc máy bay vận tải cũ thành một "tàu mẹ trên không", đủ khả năng triển khai nhiều đợt tấn công liên tiếp.
Thực tế, An-28 từ lâu đã nổi tiếng trong quân đội Ukraine với biệt danh "thợ săn Shahed". Trước khi có giải pháp drone, phi hành đoàn thường bay thấp, tiếp cận UAV đối phương và dùng súng máy bắn hạ trực tiếp, một chiến thuật đơn giản nhưng đã ghi nhận hàng chục vụ bắn hạ thành công.
Việc chuyển sang phóng UAV đánh chặn giúp nâng cấp đáng kể khả năng này. So với lực lượng mặt đất phải di chuyển bằng xe để tiếp cận mục tiêu, nền tảng trên không giúp rút ngắn thời gian phản ứng và mở rộng phạm vi tác chiến. Ngoài ra, An-28 có khả năng cất hạ cánh trên đường băng ngắn, tăng tính linh hoạt khi triển khai.
Tốc độ của máy bay cũng mang lại lợi thế. Với vận tốc khoảng 335 km/giờ, An-28 giúp các UAV được "tiếp đà" ngay khi phóng, từ đó dễ dàng đuổi kịp mục tiêu. Trong khi đó, một số UAV đánh chặn của Ukraine hiện đã đạt tốc độ hơn 300 km/h, thậm chí có mẫu thử nghiệm đạt gần 400 km/giờ.
Cuộc chạy đua tốc độ này diễn ra trong bối cảnh Nga cũng đang nâng cấp UAV của mình. Các biến thể mới như Geran-3 hay Geran-5, sử dụng động cơ phản lực, được cho là có thể bay nhanh hơn đáng kể so với phiên bản Geran-2 hiện tại.











