Vai trò mới của pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka trên chiến trường Ukraine
Pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka thực chất không còn được Quân đội Nga sử dụng trong vai trò đúng như thiết kế, nguyên nhân nào phía sau?

Pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka của Quân đội Nga mặc dù vẫn có thể được sử dụng để chống lại máy bay không người lái, nhưng hiếm khi nó xuất hiện trong khu vực diễn ra Chiến dịch quân sự đặc biệt (SVO) do hầu hết các phương tiện đã bị hư hỏng nặng.

Kênh Telegram "Military Informant" đã giải thích về sự vắng mặt của các hệ thống Shilka này. Bài báo nhắc lại rằng việc sản xuất hàng loạt pháo tự hành ZSU-23-4 đã ngừng vào năm 1982.

Tuy nhiên trong hơn 40 năm sau, những tổ hợp Shilka còn lại đã được Liên Xô cung cấp cho các đồng minh và được sử dụng tích cực trong nhiều cuộc xung đột. Tác giả bài viết cho rằng tuổi thọ sử dụng của hầu hết chúng "gần như đã bằng không".

Kênh Telegram này cũng cho rằng các hệ thống ZSU-23-4 Shilka hiếm hoi còn đang hoạt động tốt đã được triển khai để bảo vệ các cơ sở quan trọng đằng sau tiền tuyến.

ZSU-23-4 Shilka được đưa vào phục vụ năm 1962. Phương tiện chiến đấu này trang bị 4 khẩu pháo phòng không 23 mm AZP-23M. Radar dẫn bắn của tổ hợp là loại 1RL33M3, có khả năng phát hiện máy bay chiến đấu ở tầm xa hơn 10 km.

Nhưng một vấn đề cần nhắc tới, ZSU-23-4 Shilka của Nga còn đang được sử dụng làm xe yểm trợ hỏa lực thay vì vai trò phòng không như ban đầu. Chúng lần đầu tiên nhận nhiệm vụ này vào những năm 1980, khi lực lượng vũ trang Liên Xô có mặt tại Afghanistan.

Để đẩy lùi những cuộc tấn công của đối phương vào đội hình tiến quân, tiền đồn và các mục tiêu khác, một sửa đổi đặc biệt đã được tạo ra, trong đó hệ thống radar bị tháo dỡ, lắp đặt kính ngắm ban đêm và tăng cường nguồn cung cấp đạn pháo.

Một lợi thế lớn của Shilka đó là khả năng phá hủy các điểm bắn ở trên cao. Vũ khí chính là 4 khẩu pháo AZP-23 Amur có tầm bắn tối đa 2 km, tốc độ tác xạ lên tới 1.000 viên đạn mỗi phút cho mỗi nòng pháo.

Công suất động cơ của xe đạt tối đa 280 mã lực. Tốc độ lớn nhất trên đường cao tốc - 50 km/h. Tầm hoạt động trên địa hình gồ ghề - 300 km. Trọng lượng chiến đấu - 19 tấn. Kíp điều khiển - 4 người.

Sau chiến tranh Afghanistan, ZSU-23-4 đã được sử dụng tích cực trong các cuộc xung đột trên lãnh thổ Liên Xô cũ, và theo giới phân tích, chức năng như một xe yểm trợ hỏa lực phù hợp hơn với nó vào giai đoạn hiện nay.

Hiện tại những khẩu pháo tự hành này đang được quân Nga sử dụng rất khác với thiết kế ban đầu. Dựa trên kinh nghiệm chiến trường, khả năng bảo vệ của chúng đã được tăng cường rất nhiều.

Mới đây bức ảnh chụp một trong những mẫu pháo này đã được kênh telegram "Sith's Corner" đăng tải. Chiếc xe có thêm lưới chắn để chống lại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái cảm tử.

Với hình dạng này, phương tiện tác chiến nói trên chắc chắn sẽ gây ra nhiều khó khăn hơn cho Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Chiến trường hiện đại đã cho thấy những vũ khí lỗi thời, kể cả không còn giữ được chức năng ban đầu theo đúng thiết kế vẫn ít nhiều tỏ ra có ích khi nhận nhiệm vụ phù hợp.













