Vì sao Cục CSGT đề xuất bố trí 'làn đường dành cho vượt xe' trên cao tốc?

Cục CSGT đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.

Theo Cục CSGT, trên các tuyến cao tốc có từ hai làn xe trở lên, vẫn còn tình trạng một số tài xế, chủ yếu là xe tải và xe khách, chạy tốc độ thấp nhưng bám làn sát dải phân cách giữa, gây cản trở dòng xe phía sau. Hành vi này khiến giao thông ùn ứ kéo dài, đồng thời gây bức xúc cho nhiều người tham gia giao thông. Để xử lý hiệu quả tình trạng cố tình bám làn trái, cần có phương án tổ chức giao thông phù hợp cùng các quy định chặt chẽ hơn.

Phương án đề xuất của Cục CSGT (Ảnh: Công an cung cấp).

Phương án đề xuất của Cục CSGT (Ảnh: Công an cung cấp).

Theo cơ quan này, trên cơ sở đề xuất của Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc đủ điều kiện, cấm xe tải và xe khách lưu thông ở làn sát dải phân cách giữa. Giải pháp bước đầu giúp các phương tiện lưu thông thông suốt hơn, giảm tình trạng ùn ứ.

Để bảo đảm giao thông trên cao tốc thông suốt, an toàn, Cục CSGT đề xuất và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức giao thông mới. Theo đó, làn sát dải phân cách giữa sẽ được quy định là làn đường dành cho xe vượt.

Theo đề xuất, làn này chỉ dành cho phương tiện có nhu cầu vượt. Khi lưu thông ở làn bên phải và gặp xe phía trước chạy chậm hơn (nhưng không dưới tốc độ tối thiểu), tài xế được phép chuyển sang làn vượt để vượt xe. Sau khi vượt xong, phương tiện phải trở lại làn bên phải, việc chuyển làn phải tuân thủ đúng quy định.

Liên quan đến đề xuất trên, ngày 30/7, Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng Phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT cho biết: Hiện nay, việc tổ chức giao thông trên cao tốc, cũng như các quy định của pháp luật còn chưa hợp lý, chưa chặt chẽ.

Do đó, theo ông Nhật, đề xuất bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm "làn đường dành cho vượt xe".

"Việc này đã được các nước phát triển thực hiện và đem lại hiệu quả nhất định", Đại tá Nguyễn Quang Nhật cho hay.

Theo Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam để nghiên cứu các tuyến đường cao tốc có từ 2 đến 3 làn đường trở lên để bố trí 1 "làn đường cho vượt xe".

"Chúng tôi sẽ lựa chọn một tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Bắc để bố trí "làn đường cho vượt xe"; đồng thời trong quá trình nghiên cứu sẽ rút kinh nghiệm, nhân rộng ra các tuyến đủ điều kiện", Đại tá Nhật cho biết.

Theo Cục CSGT, "làn đường dành cho vượt xe" sẽ cấm các phương tiện di chuyển liên tục, bảo đảm thông thoáng, an toàn. Các phương tiện di chuyển trên làn này vẫn phải tuân thủ dưới tốc độ tối đa và trên tốc độ tối thiểu.

Sau khi vượt xong, tài xế cần di chuyển trở lại, không được phép đi liên tục ở làn vượt xe. Do đó, đối với người lái mới, đi chậm, cơ quan chức năng khuyến cáo đi ở làn 2, làn 3 và không di chuyển vào làn vượt xe.

Đối với các trường hợp vi phạm, lực lượng chức năng sẽ sử dụng hệ thống camera giám sát trên tuyến để xử lý.

Cũng có những trường hợp ngoại lệ không bị xử lý hành chính, bao gồm các tình huống cấp thiết hoặc sự kiện bất khả kháng mà tài xế gặp phải.

Quỳnh Chi (theo báo Tiền Phong, Vietnamnet)

Nguồn Người Đưa Tin: https://nguoiduatin.vn/vi-sao-cuc-csgt-de-xuat-bo-tri-lan-duong-danh-cho-vuot-xe-tren-cao-toc-204260801093418386.htm